Renault Megane RS: tervezés, műszaki leírások, leírása erőteljes és dinamikus autó

Autó Renault Megane RS debütált került sor 2009-ben. A gép azonnal felkeltette a figyelmét. Természetesen az első lépés a tervezés feltűnő. Sportos, gyors, mérsékelten agresszív - ennyi kell kóstolni. És ez a gép - az eset, amikor a megjelenése megegyezik a leírások. És mindez szükséges részletesen leírni.

tervezés

Renault Megane RS elég kompakt. A hossza eléri 4299 mm, legnagyobb szélessége - 1808 mm. A magassága 1435 mm, tengelytáv - 2636 mm, és ez több, mint a kiemelkedő alakja egy golf osztályú autót. Itt csak egy hézag a sportban szerény - csak 12 centiméter. Az orosz utakon is, elvileg elfogadható, ha nem hívja fel területeken kátyúk, úthibákat.

Az első vonzó jellemzője - a 18-es titán lemezek, amelynek célja egy 5-ray csillag. Alól őket lehetett látni a test fékbetétek élénkvörös. By the way, megkönnyebbülés kidülledő kerékdobok meg nagyon erős. Még nem hagyható figyelmen kívül az eredeti kimenet a kipufogórendszer, a forma krómozott trapéz.

Továbbá felhívjuk a figyelmet, hogy az elülső optika, ami szikrázik bi-xenon lencsék irányjelző. Ők egy jó mellett a kifejező orr, díszített légbeömlő és rács berendezés.

És persze, a fő jellemzője, amely a kihagyhatatlan - ez a szín. Fülbemászó, fényes, de nehéz nem egyetérteni azzal a ténnyel, hogy ez illik az autó.

belső

Renault Megane RS vonzó megjelenésű és belső célja, hogy megfeleljen a külső. Ő jól átgondolt. Úgy néz ki, jó minőségű és vonzó. Míg belül, minden úgy néz ki sokkal nyugodtabb, mint a külső. Azonban néhány elegáns sportosság a belső nyomon követhető legyen.

Úgy néz ki, nagyon vonzó műszerfal. Található, a közepén egy fekete sebességmérő, fordulatszámmérő fehér színben. Több láthatjuk a fedélzeti számítógép, amely úgy néz ki, mint egy kis színes képernyőn. Nem található a jogot a vezető.

A Renault Megane 2 RS nagyon felhasználóbarát kormánykerék. Ez egy gomb, amellyel meg lehet irányítani bizonyos funkciókat anélkül, hogy elvonja a figyelmét az útról. By the way, a tetején láthatjuk a színes konzol multimédiás kijelzőn. Ez működhet, mint egy navigátor. És mégis található a rádió panel és irányítási rendszer „klíma”.

Egyéni figyelmet, az eredeti sportülés, az alakja az üstben. Ülj őket - igazi öröm, köszönhetően részben a fejlett oldalsó támaszt. Mögött ülhet 2-3 fő. Úgy tervezték, kanapé, három, de az illeszkedés kényelmesen ott két - őszintén.

jellemzői

Ez egy másik fontos kérdés, hogy meg kell jegyezni, beszél a Renault Megane RS-t. Jellemzői az autó indokolja annak költségét szemérmetlen. Végtére is, a motorháztető alatt modell értékű, 2 literes 250 lóerős motorral. A készülék lehetővé teszi az autó gyorsul 100 km / h valamivel több, mint 6 másodperc. Jármű sebességhatár 250 km / h (dugóval).

Ezeken az ábrákon Renault Megane RS III fogyaszt mérsékelt mennyiségű üzemanyagot. 100 „városi” kilométerben tart 11,5 liter. Az autópálya fogyasztás jóval kevesebb - mindössze 6,7 liter. A kombinált ciklusú körülbelül 8,2 liter.

Azt is meg kell jegyezni, hogy ez az autó ajánlat csak elsőkerék-verzió 5-sávos „mechanika”.

Options

Amint lehet érteni, a Renault Megane RS adatok nagyon szilárd. Mi a helyzet a berendezések?

Az autó fel van szerelve egy jó hangrendszer, amely által ellenőrzött egy joystick alatt található a kormánykerék. További elérhető motor start gomb "start / stop". Van is egy hátsó parkolást segítő rendszer, valamint az automatikus fényszóró és ablaktörlő. 2 zónás „klíma” is szerepel az alapcsomag.

De ami a legfontosabb - a biztonság. Belül van 6 légzsák, 3-pontos biztonsági övek (automatikus beállítása a feszültség), a stabilitás kontroll, alul- és fékrásegítő.

opcionális felszerelés

Renault Megane RS kínált egyre felárért. Például bélés az első lökhárító, spoiler és díszlécek. Az ára 22 000 rubelt tetején a standard költség. Több mint 15.000 opcionális tolatókamera. Könnyűfém keréktárcsák kerül 24 000 dörzsölje. A Renault Sport monitor ára 12 500 r.

Akkor is rendelhet autó színező „fémes” Ha fizet 16 000 p. A csomag „Comfort” kell majd fizetni 59.000 rubelt. De ez az ár megy le bőr belső, elektromos vezetőülés fűtés (memória funkció is szerepel), összecsukható sorozat, keréknyomás-érzékelő és a chip-kártya „szabad kéz”.

És mégis kínál egy csomagot az úgynevezett „Premium”. Mert meg kell fizetni 39 000 p. De az ár engedélyezve lesz multimédia rendszer R-LINK, navigációs Carminat TOM TOM sőt hangszórók Bose. És még a 20 TR Felajánlotta panoráma tető üvegből készült.

költsége

Az új autó modell „Reno Megan RS” kínálják a mintegy 1,8 millió rubel. Mivel azonban a modell megjelent Oroszországban sokáig, és sokan vásároltak, hogy néhány évvel ezelőtt, akkor kereshet b / u opciók eladása. Sok kiderül, hogy mentse.

Például egy 2012 modell kibocsátás jó állapotban és alacsony futásteljesítmény (80 000 km) költsége mintegy 800 000 rubelt. Ez egy millió olcsóbb, mint egy új autót. A teljes verzió CUP, azaz további lehetőségeket fog kerülni körülbelül 950 000.

Általánosságban azt mondhatjuk, ez az autó azoknak, akik szeretik az eredeti, sportautó jó műszaki jellemzői. Ha azt szeretnénk, hogy vesz egy modell, amely vonzza a figyelmet, hogy szükség van, hogy a választás mellett a „Reno Megan RS”.