Sár a gumik „mező”. Vásárolja sár gumik a boltban, vagy talál egy használt / y

Annak érdekében, hogy az autó mindig üzemkész az első helyen létrehozta a vonatkozó követelményeket az abroncs vagy abroncsok.

általános információk

Ma gyártó kínál egy elég nagy gumiabroncsok sorozata minden típusú gépek. Ez olyan, mint egy univerzális és minden időjárási, nyár és tél, valamint a közúti, off-road gumik és a sár. A „mező”, mely még ma is a legnépszerűbb és szeretett emberek autója, biztos, hogy telepíteni ilyen gumiabroncsok folyamatosan szembesülnek ilyen típusú terepjáró, mint egy erős sár, homok, lejtőkön.

Mi a sár gumik

Autósok, vezetési VAZ 2121, következetesen átalakítja az õ „vas ló”, miközben javítja és műszaki lehetőségeit. A lényeg itt az off-road sár gumik a „mező”. Cseréje szabályos gumik, lehetséges, hogy elérjék a nagy előnye, amikor kilovagolt aszfalt. A folyamat során a kiaknázása VAZ 2121 minden tulajdonos egy ilyen autó kötelező, és így többször szembesülnek a rossz utak. Tulajdonképpen ez és az ehhez kapcsolódó ilyen népszerűsége a hazai „jeep”. Egy ilyen helyzetben nem tud megbirkózni olyan SUV, és az csak a SUV. Ahhoz azonban, hogy ezen akadályok leküzdésének útjainkon szüksége van sár gumik a „mező”.

előnyök

De mi az a típusú gumik? A hagyományos társaik sár gumik a „Mező” 2121 nem csak a minta mélysége és a futófelület, de bizonyos funkciók általában az a szemnek láthatatlan. Ez a megnövekedett kopásállóság és erősebb oldalfal témához csak működő megfelelő körülmények között. Továbbá még b / y sár gumik a „mező” szivattyúk kevesebb és kiváló megfogó tulajdonságait. Azt is rendelkezik a legkisebb sebesség index. Ez azzal magyarázható, hogy a célját - legyőzni off-road, hanem a kötési sebesség rekordot.

A típusú terepjáró abroncsok

A nevét bárki világossá válik, hogy beszélünk több mint megfelelő, hogy úgy mondjam, „toothy” gumikkal. Jellemzően sár gumik Niwa kapható háromféle.

Gumiabroncsok amelynek jelölések H / T (Half terep), szánt enyhe terepjáró. Ők képesek ellenállni meglehetősen súlyos terhet ró a hagyományos bevonatok vonalak. Ez a jelzés készült kerekeken, alkalmas ideiglenes használatra extrém körülmények között. Gumiabroncsok „Niwa” ezekkel a jellemzőkkel, általában telepítve, mint a standard. Speed index a gumiabroncs - nem kevesebb, mint száznyolcvan kilométer per óra.

Gumi a „mező” a indexe A / T (All Terrain) azt a felhasználás minden helyzetben. Ez a sajátosság határozza meg a választás a túlnyomó többsége a tulajdonosok a hazai SUV-ok. Ezek az abroncsok kiváló „tartani”, mint a gépjármű kanyarokban és az egyenes út aszfaltozott. A mély mintázat biztosít képesek legyőzni és kellően súlyos off-road. Az ilyen sár gumik szinte semmi zajt a pálya és sikeresen haladt a latyak. Futófelület mintázata ilyen kerék van egy mély és széles vízelvezető barázdák jól definiált „dimes”. Speed index a gumiabroncsok általában nem több, mint százhatvan kilométer per óra.

A legszélsőségesebb sár gumi „Niwa” tartják gumiabroncs, amelynek M / T (Mud Terrain) indexet. Ezek a gumiabroncsok futófelület traktor alkalmas bármilyen más off-road járművek, amelyek működtetése egy nagyon durva utakon. Ezek azonban elhasználódik nagyon gyorsan. Ők egy nagy hátránya: vezetés közben aszfalton elég erősek ahhoz, zaj, nem tart az út. Van egy minta: minél több az autó sebessége, annál nagyobb mértékű a romlás és a zümmögés a gumiabroncsok. Az adatok védők elősegíti a maximális öntisztító gumi.
Ugyanakkor az erdőben, laza, sáros utak, valamint a pályán, lehetővé teszik az autót mozgatni bármilyen irányban, minden gond nélkül. Ezeket használják többnyire rajongók trófea-razziák és a vadászok-halászok. Előnyös járda gumi M / T - homok vagy agyag, valamint a kanyargós hegyi úton.

Az árak a sár gumik

Jelenleg a legnépszerűbb off-road gumik a VAZ 2121 - Cooper egy angol vagy amerikai Goodrich BF, malajziai vagy kínai Simex Maxxis. Autósok csak az ár meghatározására. Például sár gumik R16 búzatábla angol gyártó kerülne átlagosan 5-6000. Ugyanebben az árkategóriában is amerikai gyártmányú abroncsokat. Egy kis olcsóbb - két és fél, három rubelt - Olcsó kínai gumiabroncsok. Figyelemre méltó hazai gumiabroncs I-192, ami szintén célja az igazi off-road. Ezek azonban, mint minden hazai gumiabroncs nagyon nehéz - „tölgy”. De ugyanakkor jó viselkedés a sziklák, ráadásul jó ragaszkodnak a földre, és nem teszik lehetővé, hogy csúszik egy rut. Azonban ezek a gyenge stabilitás vezetés közben a nedves aszfalton. Az egyetlen előnye ennek a gumi - összehasonlíthatatlan az import ár: átlagosan mintegy kétezer.

Hogyan vegye fel a sár gumik

Szinte örök kérdés, mely azt állítja, a szurkolók többsége a „Niva”, amiről a gumiabroncsok fel rá. Ez egy meglehetősen személyes kérdést, a válasz, amely csak számos tényezőn alapul. Először is, meg kell határozni előre, és szüksége van egy „toothy” busz. Meg kell számítani a százalékos kirándulások az úton. Ez figyelembe veszi a pénzügyi rész, és a magas minőségű sár gumik mindig jóval drágább. Ezen túlmenően, amikor kiválasztják a traktor futófelület az autó kell, hogy némi javulás.

Leggyakrabban a „búzatábla” van beállítva avtorezina jelölés A / T, amely kiemelkedik a jó manőverezhetőség, elfogadható áron, csendes vezetés közben burkolt, valamint a tartósság. Ezen kívül tartalmaz egy sokféle márka gyártók.

Sár a gumik „Chevrolet Niva”

Minden gépkocsi-tulajdonosok a hazai SUV, kiválasztja a megfelelő méretű gumiabroncsok irányított jellemzők Niva Chevrolet, hiszen a szokásos növényi variáns nagy átmérőjű gumiabroncsok teljesen összeegyeztethetetlen. Mivel ezek a gépek leggyakrabban használt vadászati expedíció a különböző versenyeken, ők kiválóan alkalmas közepes terepjáró képesség, miközben a potenciális hosszú távú elmozdulása aszfalt járdák. Ezért azt javasolta, „liftovat” 28 colos abroncsok tizenötödik mérete a lemezek és a repülés harmincöt milliméter.

Követelmények gumik

Hasmagasság terepjárók közvetlenül függ a méret a gumikat. Mivel a lehetséges maximális mérete miatt nagyon jó kereszt. Egy másik lehetőség - szélesség, amely jobb leküzdhetők sár és puha talaj, de megnehezíti csúszós úton, és a hó.
Kiválasztása a leginkább optimális aránya a szélesség és az átmérője a gumi, és a futófelület mintázata van kiválasztva. nagy „halszálkás” a legalkalmasabb a súlyos off-road körülmények között.

egyes árnyalatok

Kiválasztásánál gumik a „Niva” autó rajongó kell vennie néhány speciális funkciók. Attól függően, hogy az állam a felület leggyakrabban Pass road gumik külön jobb szennyeződésfelvétellel és köves bevonat. Az első esetben több alkalmas lágy gumi, amely simán kapcsolatot a meglévő szabálytalanságok, használja őket, mint egy további tengelykapcsoló. És, hogy felszámolja a sziklás terepen típus a „mező” jobb, hogy sokkal merevebb és tartósabb gumiabroncsok nőtt a betétek számának.