UAZ "Patriot": a méretek. UAZ "Patriot": leírás, jellemzők

Bármilyen parkoló, a hazai SUV UAZ „Patriot” úgy néz ki, méltóságteljesen és fenyegetően fölé magasodó szerény subcompact. Természetesen, ha a közelben van olyan Range Rover, az a benyomás elkényeztetett, de mégis. Ma megnézzük a legújabb verzióját az autó. Megtudjuk, mi rejlik mögötte nagyon groznostyu, és milyen előnyei adja az autót a méreteket. UAZ „Patriot” utolsó generáció nagyon eltér a „nagy testvér”. Ahhoz, hogy megértsük, hogyan egy kicsit ásni a történelem a modell.

apai örökség

Sokan azt hiszik, hogy a történelem e jármű 2005-ben kezdődött, amikor a növény bejelentették, hogy ahelyett, hogy a modell „Simbir” modellezi „Patriot”, de ez nem az. És még 2000-ben, amikor ott volt a „Simbir” nem volt az elején a történelem „A Patriot”.

Úgy kezdődött, amikor 1993-ban egy mély válság megelőzte Ulyanovsk növény. A hadsereg és a biztonsági erők, amelyeket a fő vásárlói technológia UAZ gyakorlatilag megszűnt vásárlások. Volt, hogy hozzon létre egy új autót, az úgynevezett SUV magán kereskedők. És itt a társaság két lehetősége volt. Az első - a fejlesztés befejezéséhez a „UAZ-3170”. Ez az autó már összpontosított a hadsereg, de ő volt a polgári változat úgy néz ki, mint egy „Nissan Patrol” harmadik-negyedik módosítását. Minden jó, de túl sok befektetés szükséges a projekt. Már a második lehetőség több nyerő, mint azt a növény. Ez egyszerűen hangzik - egy kis szünetet a három évtized alváz „UAZ-469”, és állítsa be egy kényelmes testet. Ez a lehetőség, és elfogadta, abban a reményben, hogy az oroszok rohanás vásárolni egy natív autó helyett minden idegen SUV-ok.

A design az új szerv megrendelt vazovskaya stílus központja, amelynek képviselői nem excel jelentősen. Ők csak vette a testét a modell 2111 és a „feszített”, hogy a méretei „Patriot”. A kérdés nagyon könnyű eldönteni az ötödik ajtó - tette, mint a népszerű idején modellek „Mitsubishi Pajero”. Tailgate lógott zsanérok található a jobb oldalon, mint a japánok. Senki sem vette figyelembe, hogy ez az ajtó blokkolja a hozzáférést a törzs a járdán. Japánban, mert a bal oldali közlekedés.

Ennek eredményeképpen, az autó kapott egy furcsa kinézetű, és elég instabil az úton. Csalódott UAZovtsy kell dolgozni a hibákat. Ennek eredménye volt a megjelenése a modell „Simbir”, majd megszületett a mai „Patriot”. Minden új generációs autó átalakult jelentősen, de még a mai napig nem lehet azt mondani, hogy a munka a hibákat a végéhez közeledik. Mindazonáltal van előrehaladás, és ma megnézzük az utolsó szakasz - „Patriot” 2016-es modellévre.

külső

Az első része, amely ismét kapott egy új külsőt, úgy néz ki elég jól. hűtőrács, mint egy mosoly, de ez nem akadályozza meg a brutális megjelenés. Lökhárító is felújítják, és most nem kapcsolódik a keret és a testet. De a legfontosabb újítás a front - modern világítás öltözött közös átlátszó kupakkal egy csík világítás. Fog egyre nagyobbak lesznek. A hatalmas, összecsukható tükrök, irányjelző ismétlő található. Mögötte a set-top box a pótkereket és a terelő repeater „stop”.

Kerék, külső átmérője 29 hüvelyk, elég kicsi méretét figyelembe véve a „Patriot”. A kerekek 31 és még jobban a 33 hüvelykes, a gép nézne több mint arányosan.

A belsőépítészeti

Salon is jelentősen megváltozott. A műanyag meglepően enyhe és kellemes. Vannak fedélzeti számítógép. Az ergonómia az utastér dicséretet érdemel. Egyes helyeken, vannak olyan részei a merev műanyag, de nagyon kevés. Átviteli módok vannak kapcsolva kényelmes, kerek-kapcsoló három pozíció.

De a fő attrakció a kabin - az információ-szórakoztató központ érintőképernyős, átlója hét hüvelyk. Itt minden rendben van. Van elég tisztességes navigációs felület. Nagyon gyors és egyszerű, tud-e csatlakozni az okostelefon hallgatni a zenét, vagy beszélünk telefonon.

Természetesen anélkül, hogy egy légy a mi autóipar még nem kerül. Itt bemutatott prostetski fekete műanyag kerék. Kemény, kellemetlen tapintású, ez hozza a vezető néhány évtizeddel ezelőtt. Ulyanovsk növény mérnökök ígérnek a jövőben vezető a kormánykerék hangerőszabályzó és a válasz gombot a telefonon. Azonban a pontos időzítés még nem adott.

terület

Rengeteg hely a kocsiban okozhat dimenziójában. UAZ „Patriot” van egy csomó hely az utastérben, ami, természetesen, az ő méltóságát. A hátsó üléssor, így kisgyermekek is játszani. Váltó alagút az autó nem áll rendelkezésre, és ez csodálatos. Ezen túlmenően, a hátsó utasok most már nincs fűtőtest és pohártartó.

De anélkül, hogy a légy a levesben, és ott nem volt. A sík padló a hátsó sorban - ez jó, kivéve, hogy emeljük olyan magasságban, hogy az idősek és a gyermekek bejutni az autó elég nehéz. És a magas üléshelyzet, mint tudjuk, nem feltétlenül garantálja a magas kiürülését.

törzs

A kötet a csomagtartó az új „Patriot” annyi, mint 1150 liter, ami minden bizonnyal egy autó előny. Nos, ha tesz hátsó kanapé, hogy egy igazi teherautó. Volt idő, amikor a kulcs ehhez szükséges eljárást. Most húzza elég a szövet hurok és a hát alsó. Ez képezi egy kis lépést. Persze, ez kellemetlen, de megbocsátható mivel a befoglaló méretei. UAZ „Patriot” a hatalmas csomagtér ünnepség lesz egy nagy teherbírású, és egy lépést, hogy nem akadály.

minőség

Itt is, mint korábban, ez egy igazi lottó. Például, nincs garancia arra, hogy csatlakoztassa az USB-adaptert legalább az egyik a szivargyújtóba. Nem az a tény, hogy számos hátsó üléstámlák lehajtása, mint várták. Lehetséges, hogy a zár egyikük lesz erősen beragadt. És így tovább.

műszaki jellemzők

Mivel az idő az utolsó generáció, sok minden változott, de továbbra is ugyanolyan méretű. UAZ "Patriot" -2016 az alábbi paraméterekkel rendelkezik: 4750/2120/2005 mm. Hasmagasság 210 mm autók.

Autó fel van szerelve két hálózati egységek ZMZ. Az első - benzin, térfogata 2,7 liter. A maximális teljesítmény 128 lóerő és a nyomaték - 210 Nm. A gyártó szerint ez elég ahhoz, hogy eloszlassa autók 150 km / h. Az üzemanyag-fogyasztás vezetés közben az autópályán 11,5 liter 100 kilométerre.

A második motor - dízel, térfogata 2,3 liter. Az ő ereje 114 lóerő, és a nyomaték - 270 Nm. Egy jármű egy olyan motor létrehozása, amely képes a gyorsuló 135 km / h. Így az étvágya 9,5 l / 100 km.

Mindkét motor párosítva egy ötfokozatú manuális sebességváltó.

az út

Itt az ideje, hogy beszéljünk arról, hogyan viselkedik az autó az úton. Kezdjük az elején. Használt távirányító - ez határozottan kényelmes és modern, de ez, hogy őt a kezében, és ne nyomja nagyon nehéz, ugyanakkor az egyik gombot.

Az autó felszámolás, akkor mehet. Transfer benne elég világosan és egyszerűen. A tengelykapcsoló működik, nagyon informatív. Az egyenes út, nyugodtan lépjen a második fokozatot. A megfelelő kezelés PPC „Patriot” gyorsul egészen élénken.

De először meg kell hagyni a parkolóban. Ezekkel a problémákkal a jármű nem. Egyszerű kormánymű, jó látási viszonyok, a tolatókamera, tolatóradar lehetővé teszik, hogy megbirkózzanak a manőverek szűk helyen, akár egy tapasztalatlan vezető.

Körülbelül 60 km / h sebességgel viselkedik az autó elég tisztességes, de ez a sok zaj az utastérben. De szükség van, hogy felgyorsítsa a 80-100 km / h, azonnal jelentkező, autós gyökereit. Tájékoztató és a kormánymű érzékenység drasztikusan csökken. Így biztonsági okokból, ez az autó jobb vezetni, a jobb sávban, és az építmények egy lovas.

Mindazonáltal, összehasonlítva a bátyja, UAZ „Patriot” 2016. amelynek méretei nem változtak, egyre kevésbé roll kanyarokban. De a külföldi SUV azt, hogy nő és nő.

Akadályok az út a „Patriot” - nem probléma, de ha elmegy egy csigatempóban. És ha vezetsz egy fekvőrendőrön a szokásos SUV autók még a sebesség, a far meglehetősen taszít.

az utakon

Ahol az út véget ér, őshonos elem kezdődik: „A Patriot”. Off-road autó nagyon boldog. Itt teljesen ellazulnak, és elkerül adja meg a pályát, amely alkalmas a méreteket. UAZ „Patriot” elég nagy, így egy kis időt kell szokni a bulkiness. És ha azt szeretnénk, hogy előkészítse a gép ezen szélsőséges, meg kell tölteni extra. Teljesítmény lökhárító, csörlő, extra üzemanyagtartályt, légzőcső és expedíciós tetőcsomagtartó készül „Patriot” igazi terepjáró.

transzfer

Érdemes megjegyezni, hogy a restyling is tapasztalt targonca „A Patriot”. Ráját mintájára, mint a SUV. Ezért mind külsőleg (a ház előtt, természetesen) és a belső (beltéri), ezek a gépek nagyon hasonlóak. Méretek pickup "Patriot" egy kicsit eltér a SUV - 5125/1915/1915. Így a raktér van méretezve: 1375/1265/635. A hátsó utasok felszedő kell mozgatni, de ez egy klasszikus a műfaj. Általában pick-up még színesebb és agresszív.

kilátások

Annak ellenére, hogy egy meglehetősen középszerű teljesítményt, az oroszok vásárol ez a gép. És még a válság nem lesz negatív hatással az értékesítési volumen, a „The Patriot”. Az ok egyszerű - az alternatívák hiánya. Jármű vásárolni néhány esetben. Valaki kapja cserélni 24 perc Volga, mint egy nagy és megfizethető autók. Valaki szüksége van egy SUV kirándulásra a vadászat és halászat. Nos, valaki csak azt akarja autók ebben az osztályban, de még nem engedheti meg magának egy külföldi autót.

Így a jövőben a modell nagyon homályos, különösen azért, mert az autóipar megy keresztül nehéz időkben. Mindazonáltal, a gyár azt állította, hogy annak ellenére, hogy a gazdasági válság az országban, a modell nem megy fel. Ez annak köszönhető, hogy csökken a komponensek száma, külföldről vásárolt, és a helyükbe a hazai.

következtetés

Ma kiderült, hogy mi az új UAZ „Patriot”. Áttekintés a modell azt mutatta, hogy az autó megérdemli a figyelmet, annak ellenére, hogy még mindig sokat kell módosítani. Legalábbis az utakon is csinál a dolgát is. Jól és kényelmes utazást a városban - a kiváltsága külföldi felüljárók, melyek gátolják ahol az út véget ér. Itt van minden dicsőség képes megmutatni magukat UAZ „Patriot”. Külméret a test, nagy hasmagasság, kompetens és beállítás lehetővé teszi, hogy a legjobb nehéz terepen. Az idő fogja megmondani, hogy ez elegendő ahhoz, hogy a jó értékesítés.