SUV „Nissan Patrol” 6. generáció: SUV nem tartozik ide!

Ez az első alkalom a japán SUV „Nissan Patrol” született vissza 1951-ben. Abban az időben az autó jött létre, az igényeinek a hadsereg és annak külső megjelenése hasonlít egy Willys Jeep. Kiadása a következő generációs végeztük hosszú idő. Fokozatosan az autó „Nissan Patrol” végezték nem katonai célokra, de a civilek számára. Ezért jelentős felújítás történt 1960-ban, 1980, 1988, 1998. Hat év után a világpiacon jött a hatodik generációs legendás off-road. Ez a modell nem vesztette el népszerűségét után is kivette a termelés.

tervezés

Hogyan biztosítja a járművezető válaszok „Nissan Patrol-6” - tisztán férfi autó jellemzői és jellegét. Valóban, az alakja és a vonalak nem olyan, mint a szerelem most - ezek durva, hatalmas és valóban off-road. Kívül a jármű minimális felesleges részleteket. Nagy téglalap alakú fényszóró fényszóró, lökhárító biggyesztette integrált ködlámpa, márkás rács egy hatalmas logó a cég. „Izmos” kerékjáratok és küszöbök adunk csak bátorság az arcát „Nissan Patrol-6.”

belső

A belső része is megvannak a maga sajátosságai. Ma arra használjuk, hogy a „Nissan Patrol” valamiféle elit, divatos crossover, de a 6. generációs a helyzet egészen más. Belül minden nagyon egyszerű és tiszta, mint lehetséges, hogy a vezető, van egy minimális elektronikus rendszerek, valamint a „harangok és a síp.” Még a fedélzeti számítógép nem elérhető. Az autóban csak teremtett, hogy meghódítsa a legtávolabbi off-road pályák és veszélyes akadályokat. Restyling 2004 sok változást hozott az utastérben.

Megváltozott az első az architektúra színösszeállítás vált szélesebb körű és burkolóanyagok - magasabb minőséget. By the way, sok vezető megjegyezte jelenlétében nagy szabad tér az ülések között. Általában az 5 méteres SUV „Nissan Patrol” valóban méltó az igazi off-road pályák szerelmesei (és még sem azok számára, akik szeretnék, hogy egy elbűvölő SUV tömegű elektronikus rendszerek és a „kütyü” feléért a dzsip).

műszaki jellemzők

Az autó elkészült két motorral. Ezek benzint egy 245 lóerős motor lökettérfogata 4,8 liter. Ez az egység képes, hogy eloszlassa az autó legfeljebb 190 kilométer óránként. Turbódízel térfogatú 3,0 liter van egy kimeneti 160 lóerős. Ez a készülék fel van szerelve egy quad „gép”, öt lépésből álló „mechanika”.

Ami az üzemanyag-fogyasztás, van összkerékhajtás SUV veszi nem az első helyen a hatékonyság szempontjából. Mint modern SUV, „Nissan Patrol” van az üzemanyag-fogyasztás, a város mintegy 25 liter 100 kilométeren. Az autópályán, az autó sokkal gazdaságosabb - tizenöt liter „száz”. Ami a turbo, ez inkább kivétel a szabály alól, mert ez egy olyan motor nem vesz fel több, mint 9 liter és 14 liter egy ország - egy városi üzemmódban. Ezért a benzinmotor kevésbé népszerű, mint a dízel.