Suzuki Katana: leírások, képek és vélemények

1987-ben a párizsi Autószalonon, akkor először be motorkerékpársport osztályú turisztikai Suzuki GSX 600 Katana. A modellt elhelyezve, mint a legtöbb költségvetési kerékpár GSX-sorozat a külföldi piacon.

hiányosságokat

Suzuki Katana 600 összeállít egy acél cső-profil keret, a motor volt látva egy levegő-olaj lehűtjük, hat átviteli és állítható szuszpenziót. Motorkerékpár jelentősen eltértek önsúly meghaladó 229 kg.

Az első években a kiadási modell Suzuki Katana ez nem elég egyedi, nagyon egyszerűen fogalmazva nem volt probléma a karburátor és a felhasznált anyagok. Azonban fokozatosan minden hiányosságot korrigálni, és az összeszerelési folyamat ki kell igazítani.

Motorkerékpár Suzuki Katana GSX 600 állították elő 2006-ig, akkor váltotta egy modernebb modell „650F”. Az új verzió volt az ideiglenes megelőző „Katana 750 F”.

GSX 600 Katana, jellemzői

• Típus - sport, turizmus,
• kérdés - 1988-2006;
• keret - támogatása, cső alakú struktúrát acél;
• fordulatszámok száma - hat;
• fékek - tárcsás, szellőztetett, átmérő mm 240-290;
• maximális sebesség - 220 km / h;
• beállított sebességet 100 km / h - 3,8 másodperc.

erőmű

• Motorbenzinek, négyhengeres, in-line;
• térfogat hengerek, - 599 cc / cm;
• Tömörítés - 11.3;
• Hűtés - a radiátor, levegő-olaj;
• élelmiszer - Karburátor;
• gyújtás - érintésmentes, tranzisztor;
• teljesítmény - 78 LE sebességgel 10350 fordulat / perc;
• A nyomaték - 54 Nm 7950 r / min.

Tömeg és méretek

• kerékpár hossz mm - 2136;
• Szélesség, mm - 746;
• Magasság mm - 1196;
• magasság ülés vonal - 785 mm;
• Üzemanyag tartály - 20 liter;
• száraz tömeg - 208 kg;
• teljes súlyát berendezések - 229 kg.

Egy kis történelem

Vége 70-es emlékeztek hiánya a piacon a sport motorkerékpárok, míg az út kizárólag modellezni. Speed amerikai autók kezd kifejlődni. Japán cég „Suzuki” Mérnökök a meglévő nehéz kétkerekű motorkerékpár Suzuki GSX-1100 és az alapját egy modell Suzuki a GSX-1100F. Ahhoz, hogy minimalizáljuk a súlya a gép és jelentősen javult kormányozhatóságot. Azonban egy nagy merevlemez maradt, és a „katana” (az úgynevezett új kerékpár) lett aránytalan mind a teljesítmény, és a valódi súlya a kerékpár.

További Sports Tourer vonal alakult „Katana”, amely állítottak elő, mint a Suzuki Katana GSX 600, 599 a motor hasznos térfogatú kockákra.

Amíg a '90 -es évek elején motorkerékpárok „Katana” nézett ki, mint a szokásos „roadster”, nagy helyet az üzemanyagtartály és a székhelye egyenes. De hamarosan a külső a kerékpáros változások történtek: az első, a motor teljesen zárt burkolat, ülés simán át a hátsó szárny és gyorsan emeljük fel egy meredek szögben. Így a képében Suzuki Katana megjelent régóta várt sport-verseny alakú.

alváz

Annak érdekében azonban, hogy a motorkerékpár a „Roadman” vált egy teljes körű sport kerékpár, a változás a külső adatok, ez nem volt elég. Radikalnyaya szükséges valamennyi felújításra szoruló technikai részét.

A motorkerékpár első telepített 45 milliméteres teleszkópvilla fordított csappantyú mechanizmus. A hátsó felfüggesztés egy megerősített szerkezet egy Monoshock inga.

bélés

Sok munkát végeztünk műanyag ruhát. Függött helyen fog kinézni szempontjából motorkerékpár tervezés.

Az egész első része a műanyag bélés alakult, mint a komplex technológiai profilt, hogy a házak iker lámpák, irányjelzők és a szélvédő. Az alsó része a motor test kit borított felső és addig folytatjuk, amíg az ülés. A benzintank marad leplezetlen.

Kit száma két teljesen lefedi a teljes alsó részét a motor és a hátsó része a dugót. Végül a harmadik műanyag kit maszkírozott keret és a kipufogócső.

Suzuki GSX 750 F Katana, leírások

Javított modell GSX katana 750 F-ben bemutatott 1988-ban gyártott 2004-ig. A motorkerékpár felszerelt soros négyhengeres motor olaj hűtés, teljesítménycsökkentett és kialakítva az optimális tapadás közepes és alacsony sebességgel.

Az első generációs modell „Katana 750F” gyártottak 1988 és 1997 között egy hajtómű kapacitása 106 LE motorkerékpár tervezés már elavult, és szükség mély restyling.

„Katana 750F” második generációs drámaian megváltoztatta a külsejét, egy modernebb design. A motor teljesítménye csökken egy kicsit, és már adta ki 93 LE A Hatvanhat nyomaték Newton.

Oroszországban, a második generációs motorkerékpár lett a legnépszerűbb, mivel a megjelenése a kerékpáros benyomását keltette egy szuper modern motorkerékpár. Emellett motor jellemzői jelentősen javult.

Model „Katana 750F” Van egy új acélváz Expanded csőprofii, nagyon tartós, de elég rugalmas. Megállapítást nyert, hatékony szuszpenzió egyszerű korrekciók, amelyik a motor egy további nedvesítő tulajdonságokkal.

Monoshock hátsó felfüggesztés szabályozta széles tartományon belül, tollak első felfüggesztés 45 mm-es átmérőjű stabilizáló hatása van a finom szabálytalanságok az útpálya, úgy, hogy az autó simán ment, és egy jó sebességgel. Műszaki „Katana 750 F” lényegében egybeessenek a paraméterek „Katana 600” motorkerékpárok csak különböznek térfogata az üzemanyagtartályt (20,5 liter, „750 Katana F” ellen 20 liter „Katana 600”).

Néhány jellegzetes modell paramétereit „Katana 750 F”:

• száraz tömeg - 211 kg;
• önsúly - 227 kg;
• maximális sebesség - 230 km / h;
• Ülésmagasság vonal - 805 mm;
• Monoshock hátsó felfüggesztés löket - 142 mm;
• mozog, hogy az elülső felfüggesztés villa húzó csillapítás - 130 mm-es;
• Első kerékabroncs mérete - 120/80 ZR 17;
• Backplane méretei - 150/70 ZR 17;
• első fékek - két különálló lemez, szellőztetett, 290 mm átmérőjű;
• Hátsó fék - Egytárcsás szellőztetett, 240 mm átmérőjű.

A többi modell „Katana 600” és a „Katana 750” azonosak.

vevői visszajelzések

A tulajdonosok a Suzuki GSX Katana, vélemények amelyek pozitív, mondjuk jó minőségű, nagy sebességű motor, jelentős a motor élettartamát és megbízhatóságát a házból. Modell a gyártását, de a másodlagos piacon is elég példányban jó állapotban. A kereslet következetesen megállapította, hogy az érték a 80-140000 rubelt, és a motorkerékpárok tökéletes műszaki állapotban vannak a becslések szerint több mint 200.000.