Szabályzat nemzetközi fuvarozás

Áruszállítás területén az ország már hatalmas költségeket és veszteségeket, figyelembe véve olyan tényezőket, mint a gazdasági körülmények, a forgalom vagy a környezeti. Sőt, nagyon gyakran, fel kell tüntetni az áru egy ilyen helyen, hogy a „road” egyszerűen nem létezik elvét, ezért nagy valószínűséggel a gép károsodása vagy annak veszélye, hogy a termékek rossz minőségű fog jönni. Ilyen helyzetekben, közlekedési vállalat veszít egy csomó pénzt.

De van még szörnyűbb kockázat a nemzetközi áruszállítás. Ilyen forgalmi mindig kockázatot nem adja át a vámhatóság egy ország. Így lesz egy ragyogó példája hazánkban, amikor a határ késleltetett szállítmányok, amelyeket nem szabad átlépni a határt. Ezért a nagy cégek elveszítik hatalmas összegeket, és elkezd keresni alternatív eszközöket, az áruk behozatala hazánkban, de ez egy másik történet.

Áruk behozatalát a másik állam területén legyen a megállapodás két vagy több személy a vételi és eladási áruk, a nyilatkozat dokumentumokat a vezető kezébe az árut az ő címek száma vagy márka, valamint a motorhoz nem (ez a kocsi közlekedési eszközök a másik állam, hogy nem volt lehetőség, hogy ellenőrizze a bűnügyi történetét a technika). Csak az ilyen szállításra még tulajdonítható, hogy a nemzetközi jog. Például, akkor azt mondta, a megállapodás Fehéroroszország és Oroszország egyszerűsített vámjog, ezért az áruk a két ország tartott határ nagy valószínűséggel jóváhagyásra.
Számos módja van, áruszállítást a határ túloldalán: közlekedés, légi és tengeri. És miután áruk érkezéséről minden egyes ilyen vagy olyan módon a közlekedési mód jelen vámtisztek és a rendőrség, amely ellenőrizheti a legalitás és a legitimitás behozatala vagy árukivitelre át a határon.

Mit kell tudni a vezető a vámellenőrzés?

1. A sofőr már, hogy megfelelően berendezett minden a szállítmányt kísérő. A dokumentumok egyértelműen meg kell határozni ki: a termék neve, súly, mennyiség származási országot, a költségek az áruk és a kód az áruk, az érkezés helye az áruk és az érkezés időpontját az áruk a kijelölt helyre, és a tartózkodási idő órák, napok, (ha ez egy romlandó termék) hónap.
2. A vezető szállító a teherhordó hivatalos képviselője a cég, és ezért helyes viselkedésre és visszafogottan. Nem csak néhány vámjogi képviselők, hogy kérjük a vezető káromkodás eskük és „fenyegető” mindenféle szétszerelés és a következményeket.
3. A regisztráció után az összes dokumentumot a termékek és megállapodtak abban, hogy hagyja ki a területén a járművezető köteles ellenőrizni a bélyeget dokumentumok aláírása és teljes nevét.

Abban az esetben, baleset, kár, hogy a tömítéseket a termék, a gép károsodása áthaladás során az ország területén, a vezető köteles mindent megtenni, hogy megőrizze integritását az árut rablás. Ha lehetséges, akkor hívja a rendőrséget, és az indok megjelölésével a lehetetlen további mozgás meggyőzni alkalmazottak kísérő átmeneti parkoló.
By autokrata határozat megtiltotta a vezető nem az árut időben és a megadott helyre. Érkezéskor a kijelölt helyre a legrövidebb idő szükséges, hogy enyhíti a terméket, és kap egy papírt a vámhatóság tájékoztatja a hajózási társaság befejezésének az elérési út és kirakodás az árut a vevőnek.