Trolibuszok Moszkva: történelem, leírása hálózat menetrend

Moszkva trolibuszok először jött az útvonalakon 1933. Jelenleg a hálózat a jármű a legnagyobb a világon. Ha beszélünk a beosztást, hogy a hatodik helyet.

Az átlagos hossza a felsővezeték 1300 km, a vonalak hossza - 600 km. Parks a város nyolc. Azokon az útvonalakon kívül 1550 trolibusz. Köztük van a 750 alacsonypadlós, 134 - csuklós. Van is egy gyár, amely részt vesz a javítási munka és a termelés alkatrészek a járművet.

Szinte az összes útvonal (kivéve a 202 és 203) tartozik a cég „Mosgortrans”. A többi „Himkielektrotransu”.

Egy moszkvai utazás kerül 50 rubel. Tartalmazza az utasokat a bejárati ajtót, ami közelebb van a vezető keresztül a többi kijárat.

Ez a cikk leírja a kocsi Moszkva, az útvonalak, menetrend, és egy kis történelem.

History trolibusz

Mint már említettük, a moszkvai trolibusz megjelent 1933. A pontos dátum - november 15. Miután egyenlővé a tömegközlekedés, villamos élesen el a háttérben.

Az első elektromos vezetékek végeztek az északnyugati területén Moszkva, ahol a lakosság többsége. 1950-ben kezdődött a gyors fejlődés a kommunikáció, így a 1960-lett fedezi a központi része a város.

Először Moszkva kocsi utazhatnak egyik helyről a másikra fővárosban. De a 1960-1970-es években voltak utak, amelyek nem haladhatja meg a két föld alatti táv.

Amikor kialakult állandó probléma a forgalmi dugók a központi része a város kocsi nem működik a gépen. Ezek lerövidítette a maximum.

Már 2001-ben ott volt az az út és Moszkva között Khimki.

Állapot üzenetek ma

2016-ban teljesen megszűnt útvonalakat, amelyek már dolgoztak a város központjában. Az összes két csökkentették, a fennmaradó hat - törölték. Most a trolibusz hálózat nem javult, hanem inkább lerövidül. Ez annak köszönhető, hogy a fejlesztés a föld alatt, amelyen keresztül szabadon átjuthat a dugót. Moszkva trolibuszok (közvetlenül gépek) is csökken a számuk.

trolibusz hálózat

Munka típusa Moszkva kocsi - sugaras-gyűrűs. Garden Ring - a pont küldését a legtöbb járat. Indulás tőle húsz útvonalakat, melyek egy viszonylag nagy átjárók a fővárosban, mielőtt Moszkva. Egyes területeken a kocsi (Moszkva mintegy 200 gördülőállomány) egy nagy közlekedési eszköz szárazföldön.

Terület-hálózat leírása

• belvárosban. A sok ezen a területen a közlekedés nem működik. Méri csak a Garden Ring. Az egyetlen útvonalak szolgálnak - 10, B és Bk.
• A város északi részén. Ezen a területen, megtartottuk a vonal, amely elfog a három autópályák: Jaroszlavl, Dmitrov, Altufevskoe. Ezek kapcsolódnak egymáshoz a Botanikus utcán, és akadémikus Koroljov. Moszkva kocsi útvonalak szolgálja a térségben, sőt az észak-nyugati részén a város. Ez tette lehetővé, hogy a vonalak mögé, a harmadik közlekedési gyűrű. Az utcán az adatok ki a gép a hatodik telepen.
• A várostól keletre. Ezen a területen, akkor végzett egy olyan fajta vonal, amely összeköti nélkül ágak Garden Ring és a moszkvai körgyűrű. Ez egy út fut végig a Ryazan Avenue. Repülőjegyek keresztül hajtják végre két autópályák (Schelkovskoe és a rajongók), két utcára (Taganskaya és Nyizsnyij Novgorod) és Volgograd tájékoztatót.
• A déli rész. Ezen a területen a fő közlekedési forma, mint az egyéni közlekedés egy kocsi. Moszkva - Egy város, ahol sok a turista, ha ezen a részén a város, szeretne lovagolni ezt a gördülőállomány. Az útvonalak kerülnek nyolcadik kocsi központunkban. Járatok által érintett darabot a város, két autópálya Kashirskoye és Varsóban öt utakat (Nakhimov Andropov, Novoyasenevsky Egyetem, Szevasztopol), négy utca (szakszervezet, Kakhovka, Lipetsk Nametkina).
• Dél-nyugati részén a város. Trolibusz útvonalak a terület csak a változtatást területén a Moszkvai Állami Egyetemen. Jegyek végzik rovására a nyolcadik állomás és Fili Park.
• Észak-nyugatra a város. Ütemterve trolibuszok (Moszkva) alul látható, és még néhány szó a közlekedési kommunikációt a város területén. Gépek dolgoznak mintájára, hogy végzett két autópálya (Leningrád és Volokolamsk), Zsukov Avenue. Ezen kívül három útvonal elegendően nagy ágakat.

kocsi menetrend

Moszkva - Egy nagy város, ezért az útvonalakon a területén, óriási szám. Emlékezz az összes járat, sajnos, elég nehéz. Még azzal a ténnyel, hogy fokozatosan megszűnik, ez még mindig több, mint 50. Annak érdekében, hogy megkönnyítsék a kívánt elvárásoknak kell találni a kocsi ütemtervet. Ön tudja menteni a telefonra, vagy nyomtatott, és akkor nem kell állni a buszmegállóban túl hosszú ideig, hogy elkésett a munkából.

Független hálózati Moszkva

Amellett, hogy a fent leírt Moszkva trolibusz hálózat, azt is meg kell mondani, hogy a beruházási és üzemeltetési Khimki üzenetet. A helyi rendszer, nincs kereszteződés, és vezették be csak azért, hogy csatlakozzon a főváros Moszkva közelében település. Bővítése útvonalak a nagyvárosi terület, valamint ezek összefonódását egymással nem tervezik. A fő módja az utazásnak kerületről kerületre - kocsi. Útvonal (Moszkva), melynek megállói nagyon közel vannak egymáshoz, a kereslet is elegendő.

Moszkván kívüli Vidnovsky vendég hálózat amely a bemutatott papíron járatokat közvetlenül kapcsolódik Moszkva vonalak. Azonban az élet úgy van kialakítva, hogy nem.