VAZ 2107: gyújtás telepítés (kézi és diagram). A gyújtás beállítása a VAZ 2107-en

Ebben a cikkben arról tájékoztatják, hogyan telepítették a VAZ 2107 gyújtást. Ez az autó érintésmentes, valamint érintésérzékelő rendszerrel felszerelhető. Függetlenül attól, hogy melyik rendszertervezést szerelték fel az autóban, az összes munka közel azonos. A BSZ-rámpa megjelenése és meghajtása és az érintkező ugyanaz, az egyetlen különbség az, hogy az első esetben mechanikus megszakító helyett egy Hall-érzékelőt használnak. Van különbség a villamos vezetékhez csatlakoztatott áramvezetéken is.

A pohár cseréje

Ahhoz, hogy a VAZ 2107 gépjárművön teljesen felcserélhesse a villamost, csak egy szerszámot kell használnia - a "13" kulcsot. Először húzza ki az összes vezetéket a gyújtógyertyákhoz vezető fedélből. A karburátor és a villáskulcs között egy tömlőt helyeznek el a gyújtási időzítés elősegítőjének normális működéséhez. A gyújtáselosztó kis kábelköteghez vezet. Egy padhoz csatlakozik hozzá. Ezután csavarja le az anyát, amely rögzíti az ugródeszkát a belső égésű motorblokkhoz.

Ezt a kulcsot a "13" gombbal teheti meg. Távolítsa el az alátétet és a lemezt. Enyhén felhúzva eltávolíthatja a tolókapcsoló testét a helyéről. Az új szelep költsége a VAZ 2107-es autóhoz, valamint a teljes klasszikus sorozathoz 800 rubel. Abban az esetben, ha a klasszikus helyett a VAZ 2107 nem kontaktusos gyújtót kell felszerelni, akkor körülbelül kétezer rubelt kell töltenie. Ez az üzletköltségek átlagos költsége.

Mi a kiigazítás?

Mindenki tudja, mi a gyújtási időzítés. A rendszer ezen paramétereit időről időre ki kell igazítani minden olyan gépkocsin, amely klasszikus gyújtású rendszerrel van felszerelve. Ennek célja a benzin fogyasztásának csökkentése , a belső égésű motor erőforrásának növelése, valamint az autó dinamikájának és gyorsulásának legjobb jellemzői.

Az eljárásokat több lépcsőre oszthatja. Először a "zárt" pozícióban lévő érintkezőcsoport szögét korrigáljuk. Másodszor, ezután csak akkor kezdheti el a gyújtás előtt vezető szerepet. A rögzítés a legmegfelelőbb helyzetben van. A VAZ 2107 gyújtás telepítésén még nincs vége, szükség van a beállítások módosítására.

Állítsa be a beállításokat

Miután mindezeket a lépéseket megtette, tesztelést kell végezni, hogy pontosabb ellenőrzést hajtson végre és kiigazítást végezzen. Abban az esetben, ha hirtelen szabálytalanságok vannak a motor futásakor. A "zárt" helyzetben lévő érintkezőcsoport szögének értéke a csoport résének méretétől függően határozható meg. Ez rendkívül szükséges ahhoz, hogy a kontaktusok és a tranzisztoros gyújtási rendszerekben használt tumblerekben megtörténjen. De a VAZ 2107 nem kontaktusos gyújtású nem igényel ilyen módosításokat.

A kapcsolattartó csoport beállítása

Tehát most részletesebben arról, hogyan kell megfelelően konfigurálni a gyújtási rendszert a hatos. Először távolítsa el a fedelet a forgalmazótól. A rögzítő kulcs segítségével forgassa el a főtengelyt, amíg észre nem veszi, hogy a megszakító érintkezőinek távolsága a maximális értéken van. A kapcsolócsoport rögzítése két kis csavarral történik, a beállításhoz enyhén gyengíteni kell. Ha a VAZ 2107 érintés nélküli gyújtás van, akkor csak az előretekercset kell beállítania.

Ez a legegyszerűbb egy kulccsal, nem csavarhúzóval. Általánosságban ezeknek a csavaroknak a meghúzása nagyon erős, ezért jobban megrongatja a fejüket. A megfelelő beállításhoz 0,44 mm vastagságú szondát igényel. Szerelje be az érintkezők közé, és rögzítse a megszakító helyzetét. Ehhez húzza meg mindkét csavart. Ezzel az eljárással elérheti azt a kívánt szöget, amelynél a kapcsolattartó csoport bezáródik.

Zárt hurkú szög

A VAZ 2107 és hasonló modellek esetében a legmegfelelőbb szög 55 fok. A hiba nem haladhatja meg a három fokot. Miután a zárt állapot szögét állították be, a következő lépésre van szükség. A forgalmazót úgy kell felszerelni, hogy a gyújtási időzítés ideális legyen. Fontos megjegyezni, hogy a negyedik hengeren a legmegfelelőbb az elülső szög beállítása olyan motorokon, amelyek jelentős kopással rendelkeznek. Az első hengerre történő beállítás csak új motorokon vagy nagyobb javítások után lehetséges.

Gyújtás előtti

Természetesen módosíthatja és korrigálhatja, de ez nem túl helyes. A VAZ 2107 gyújtási időzítését helyesen kell beállítani az üzemanyag-fogyasztás csökkentése és a motor élettartama növelése érdekében. A beállítások elvégzése előtt el kell távolítani a tömlőt a vákuumszabályozóból. A korrektorban lévő lyuk elfojtott. Melegítse fel a motort az üzemi hőmérsékletre úgy, hogy az alapjárati fordulatszám normál szinten maradjon. Állítsa le a motort, és csavarja le az elosztóházat rögzítő anyát.

Stroboszkóp beállítás

A strobe-t az akkumulátor negatív és pozitív eleméhez kell csatlakoztatni. A kapacitív érzékelő a henger páncélozott csövére van felszerelve, amelyen a beállítást végezzük. Most arról, hogy a VAZ 2107-ben a gyújtás telepítve van. A stroboszkópból jön a fénykibocsátás. A sugárat el kell küldeni a csigahenger főtengelyére. A gyújtás megfelelő konfigurálásához a villáskulcs testét olyan helyzetben kell elhelyezni, hogy a villanymotor, amelynek feszültsége párhuzamos a gázelosztó mechanizmus burkolatának jelével , akkor hagyja el a pilléren, amikor a forgattyús tengely csigolyáján lévő jelölés ellentétes.

Kérjük, vegye figyelembe, hogy a telepítés befejezése után továbbra is ellenőrizni kell a műsorszám helyességét. A szükséges gyújtási időzítés eléréséhez a teljes elosztóházat a kívánt irányba kell forgatni. Miután megtalálta a kívánt helyzetet, rögzítse egy anyával. Hasonlóképpen, a VAZ 2107 érintés nélküli gyújtás is be van építve, az előrehaladás időzítése ugyanúgy szabályozott.

A helyes beállítások helyes ellenőrzése útközben

Annak érdekében, hogy az összes munkát helyesen végezze el, meg kell keresni a számot. Melegítsük fel az autót, és felgyorsítsuk egy sík úton 50 km / h sebességig. Ezért szükséges a negyedik sebesség beillesztése és egyenletes mozgás. Nyomja meg erőteljesen a gázpedált. Röviden kell lennie (kb. Két másodperc, nem több) kopogás, ami felrobban. Ugyanakkor az autónak fokozatosan növelnie kell a sebességét. A VAZ 2107 esetében a gyújtás akkor tekinthető teljesnek, ha minden feltétel teljesül.

Abban az esetben, ha nem hallja a robbanás kopogását, akkor a kapcsoló testét az óramutató járásával ellentétes irányba kell fordítani (legfeljebb egy rész). Ellenkező esetben, ha a kopogás 2 másodpercnél hosszabb ideig tart, forgassa a házat az óramutató járásával megegyező irányba legfeljebb egy részre. Ha az útpróba során meggyőződött arról, hogy az elosztó testének helyzete sokkal jobban megváltozott, mint a stroboszkópon történő beállítás során, akkor csak a belső égésű motorban történő lebomlás jelenhet meg.

Mit kell figyelembe venni?

Természetesen az ilyen tüneteket rossz keverék provokálja a porlasztóban. Mielőtt a gyújtást a VAZ 2107-re telepítené, gondoskodnia kell arról, hogy minden rendszer stabilan működjön. Lehetséges, hogy a kapcsoló vákuumszabályozója helytelenül működik. Lehetséges, hogy a gyújtáselosztó csapágyai és hüvelyei nagyon nagy kopással rendelkeznek.

Ha a beállítás helyes, nem észlelnek működési hibákat, akkor győződjön meg róla, hogy a motor indítása és működése a lehető legstabilabb lesz. Az autó dinamikája jelentősen javul, a fogyasztás alacsonyabb lesz, a motor erőforrása többször is nő. Ennek következtében a gyújtás időzítésének helyes beállítása lehetővé teszi, hogy a motort és annak rendszereit a lehető legkevesebbre javítsuk. És a VAZ 2107 gyújtási áramköre egyszerű, azonos az összes klasszikus modellen alkalmazott gyújtási áramkörével.