Vízsugarak, csónakok és hajók: véleménye a termelők, az előnyök és hátrányok

Általános szabály, hogy az emberek, akik úgy döntenek, hogy társítani a tevékenység típusát (legyen az egy hobbi vagy szakma) a víztestek, mint a folyók és tavak, előbb vagy utóbb szembe a probléma a választás és a hajótípus meghajtási neki. Motor-vízsugár vagy még csavar? Mindegyiknek megvan a maga előnye és hátránya. Hogyan kell kiválasztani, hogy mit kell figyelni? És hogy szükséges-e, hogy a választás a vízsugár és a klasszikus motoros nyílt bolt?

szivattyú-jet

Vízsugár úgynevezett motor meghajtására a hajó útján létrehozott erő a kibocsátás a vízsugár.

A meghajtó eszköz tartalmaz egy kardántengely (lapátkerék) vodomotnoy cső hajvasaló és a kormányzási eszköz.

A működési elve a víz behatolása a járókerék és a víz bemeneti kamra, és miután a folyadékot kihajtjuk keresztül kúpos cső, amelynek a kimenete kisebb átmérőjű, mint a belépő. Ez létrehoz egy jet, amely a mozgás egy motorcsónak. A kormánymű elő változást a mozgás irányát forgatásával jet hajtómű egy vízszintes síkban, amely hajó fordul, és átfedi a kimeneti obratnonapravlenny létre áramlás, amely vissza a hajóra.

Azáltal vízsugár általában hajlamosak az emberek, akik gyakran utazni alommal tavak vagy zuhatag. Normál csavar motor ilyen körülmények között a kockázatok lépnek elhanyagoltság miatt nagy a kockázata a kanyargós iszap a csavar a sekély vízben, vagy rendszeres érintkezés nagy törmeléket. Ilyen esetekben elengedhetetlen, szivattyú-jet, amely nagy sebességű, manőverező és a biztonság.

Amennyiben nem korlátozott a résztvevők véleménye a különböző fórumokon. Miután egy átfogó képet lehetővé teszi nem csak, hogy vizsgálja felül. Nagy térfogatú vízsugár nemcsak meglehetősen bonyolult szerkezet, nem minden hajó modell a legmegfelelőbb. Ha kezdő kényelmes az ötletet, hogy az edény szivattyú-jet, meg kell maradni a végleges változat a hajó vízzel ágyúk az eredeti berendezés. Sőt, kívánatos, hogy válasszon egy gyártó részt vesz a termelés meghajtási adatok hosszú ideig.

Előnyök és hátrányok

Vízsugár eszköz különösen az a tény, hogy az összes nagy mozgó alkatrészek „rejtett” a testben. Ha a hajó zátonyra fut, érintse az alján a hajótest bekövetkezik. Ez a kialakítás a funkció lehetővé teszi, hogy megvédje a terméket a sérülésektől, ami nem a külmotort „csupasz” csavar. Pump-jet nem félnek a találkozó alatti szemetet.

Amikor a vezetés egy motorcsónak sekély vízben a mélysége közelítőleg egyenlő a leszállási test (körülbelül 20 cm) vízágyú legyőzi szemetet területek, és a területek, ahol akadályok kiálló ki a víz, annak kormányozhatóságot.

Ha repülni a gát mélységben körülbelül 30 cm, a hatás vállalja a hajó alját, hanem a vízágyú, hiszen a mozgató nincsenek kiálló részek, amelyek nem mondható el a külső, amely hit vállalja a lapátok a propeller.

Alkalmanként szivattyú-jet használt és öröm kézműves mert a puha erőátviteli működés (átvitel) és hiányában rezgéseket.

Az előnyök is tartalmaznia kell a sor további vízállóság jellemző motorok nyitott propeller (légcsavarszárnyat és további ellenállás). Ezen túlmenően, izolált nagy tehetetlenségi mutatók sokkal kényelmesebb kezelhetőség a nagy sebességű (mint a front alatt és hátul). Jelentőséget az a tartomány és az alacsony zajszint: Nagy térfogatú vízsugár kifelé fut észrevehetően halkabb, mint a motor a propeller.

Mindazonáltal meg kell jegyezni, a negatív oldalon: alapján a sekély víz fennáll annak a veszélye, hogy a motor szigorítani fogják a kövek, homok és törmelék az alsó, mert vízágyú elvén működik a pumpa. Ez azt eredményezheti, kár, hogy a lapátkerék, tény, hogy a hűtőrendszer és a helytelen működése a vízelvezető fúvóka.

Egy másik negatív pont a súrlódás. Ez okozta a nagy sebességű mozgás a víz a cső belsejében. Ne feledkezzünk meg a beszerelés költségét. Vodomotnye külmotorokat körülbelül kétszer annyiba kerül, mint a hagyományos outboards nyitott csavart. Emiatt hajó a szivattyú-jet magába jelentősen növelni értéküket és ügyfelek által érzékelt, mint egy szeszély, vagy egy luxus.

Szokatlan a rajongók a klasszikus csavaros motorok és vízsugár rendszer. A probléma abból fakad, hogy a klasszikus propeller nyitott propeller van egykaros rendszer. Pump-jet is reverzibilisen többlengőkaros-kormányberendezés. Egyes gyártók sikerül előállítani csónak beépített vízsugár az egykaros rendszer. Egyrészt, ez segít, hogy megtanulják a vízágyú, másrészt, nem jár bajok, mint előnyei:

• Először is, a kezdő fejleszti a rossz ötlet a szivattyú-jet. Ez annak köszönhető, hogy a hiánya egy ilyen átviteli, amely lehetővé teszi, hogy lefordítani a sebességváltó kart semleges helyzetbe. Az átvitel vagy a tengelykapcsolót vagy kikapcsolása. Pump-jet fokozatosan gyorsult, amikor a pillanatnyi reakciók, mint például bunkó helyről nem kell számítani.
• Másodszor, a jobb megértése az elvek a vízsugár, ajánlott adni a megfelelő képzést. A trükk szivattyú-jet vezérlő rejlik annak szükségességét, hogy a gázkart (sebesség növelése) csak nyílt tó. Menet közben egy kis folyó zúgó jobb nem megtenni.
• A harmadik fontos hátrány, amely elválaszthatatlan része bármilyen vízi közlekedés - fák és cserjék. Különösen akut a probléma helyzet vízágyúk, mint az összes mozgó alkatrész. A folyamatos használat mozgató nem jelent problémát. Azonban, ha a hajó nem használtuk hosszabb ideig, a belsejét benőtt. Különösen fennakadás zsigerek vízelvezető rendszer csökkenti a mozgás sebessége akár 10%. A probléma megoldódott, és a szétszerelés vízsugár tisztítás kézzel, de ha motorcsónak idle nagyon hosszú idő, lesz a kapcsolatot a boltba, és keresse meg a megfelelő alkatrészek hajómotorokban. Egy speciális festék készítmény megoldja ezt a problémát, de nem sokáig: az állandó mozgás, a víz gyorsan elmossa a festék.

Nagy térfogatú vízsugár - ez biztos!

Természetesen a biztonsági jet-meghajtó - a legfontosabb pozitív jellemzője. Mivel a járókerék belsejében található, vízágyú nem ártalmas az emberre marad a vízben. Az ilyen eszközök alkalmazott vízi járművek, csónakok vontatáskor víz síelők és szörfösök.

Szerkezeti jellemzői a pumpa-jet lehetővé hajón készült forgatásával szinte helyett fordított kormányzási eszköz (RDD), ad egy irányváltás (vissza) a szennyvíz.

vízsugárgépet könnyen hozzáférhetők, és javítás nem okoz túl nagy nehézséget. Ha a vízsugár hajtómű meghibásodik, akkor használja a szolgáltatást bármely Body Shop, ahol az egyik könnyen javítani vagy cserélni. Minden attól függ, hogy a károsodás mértékét. Szükség lehet átdolgozni a rögzítő rendszer, hűtés és kipufogógáz csere esetén.

Pump-jet számos árnyalatok, amelyet nem szabad figyelmen kívül hagyni. Az egyik ilyen: lehet manőverezni, nagy sebességgel, ne állítsa vissza végéig minden manőver, függetlenül attól, hogy be vagy U-visszafordulni.

Hogyan és csónakmotor, szivattyú-jet megy át kanyargó algák kockázat a járókerék, ami viszont elakadhat. Sérülésének elkerülése érdekében a motor esetében algák csévélőtengely, egy speciális kulcs, amely lehet vágni. Az algák is könnyen megszabadulni a nyílás fedelét. Ez védelmet nyújt a sziklák alá - rács.

Hogyan válasszuk ki a vízágyú

Hagyományos nyitott csónakmotorokhoz van egy propeller hatékonyság (hatásfok) egyenlő 0,65-0,75 mozgatásakor mérsékelt sebességgel. A hatékonyság vízsugár körülbelül 0,55 sebességgel 40-55 km / h. Növelésével a sebesség 100 km / h az már 0,60-0,65. Megfelelő tervezés valamennyi elemét szivattyú-jet ad hatékonysága mintegy 0,70. Tehát szükség van arra, hogy ne csak a vízágyú, hanem gyorsulás vágó telepített vízsugár design.

Javasoljuk, hogy tanulmányozza több szabályt, amely lehetővé teszi, hogy válasszon bölcsen vízágyúk, a fő hangsúly, amely érintett a tervezési és gyártási technológia. Meg kell jegyezni, hogy ez kell figyelni, hogy az alak a fúvókát. Vízelvezető kell lennie kör vagy ellipszis keresztmetszeti alakja. Kevésbé kívánatos kiviteli alakok négyzet dréncső és abban a formában egy téglalap, lekerekített sarkokkal.

Fontos szempont a dőlésszög bevitel tengelyre. Válassza ki, hogy a „nagyobb sebesség - a lejtőn kevesebb.” Vodomotnye vágó fejlődő sebesség tartományban 55-65 km / h, ami úgy érhető el a szög 35-39 fok. Ahhoz, hogy nagyobb sebességnél szöge kell csökkenteni 25 fok. A dőlésszög a kardántengely van kiválasztva tartományban nullától öt fok.

telepítés

Jet meghajtó kell telepíteni a fény sebessége hajók, az úgynevezett „gyalulás”. Az ilyen hajók tervezett sebességet 60 km / h. Néha azonban a vízágyú szerelt motor csónakok átlagos dőlésszöge a fenék (deadrise) 10-30 fok.

A telepítés során figyelembe kell venni a tömeg a propeller, mint egy állandóan benne a víz ad egy jelentős részét a súly hajó. Mert azzal számítások „meghajtási” hajó, figyelembe kell venni azt a fontos árnyalatot. De ha figyelembe vesszük a teljes képet, vízágyú szerelt a hajón - kompakt verzió, mint a motort egy sarok oszlopot. Az extra súly könnyen ellensúlyozza a hiánya a hajtómű, amely helyettesíti a fordított kormányzás. Érdemes megjegyezni, szakértők azt javasolják, a telepítés egy speciális kapcsoló és a motor között vízágyú. Ez olyan izolált motor működését, tekintet nélkül a módot a szivattyú-jet.

aktualitás

Valódi érdeklődés a szivattyú-jet a kereskedelem viszonylag újonnan alakult ki. Hála kísérletek hajóépítő vállalatok formájában vízsugárral telepítés nagysebességű tenger kompok, katonai és kereskedelmi hajók, az ilyen típusú hajók meghajtására elnyerte népszerűsége.

Sikeres művelet tapasztalat azt mutatja, sok rejtett előnye, amellett, hogy a nyilvánvaló fölénye nyerte vodomotnye csónak sekély vizekben.

Így az egyik olasz hajózási társaságok, reklám jacht szivattyú-jet, jelezve olyan funkciók, mint a nagyfokú alkalmazkodóképesség a változó terhelések a hajó (amely gyakran változik), valamint több jelentős hatékonyságnövekedést sebességgel 60-95 km / h .

Vízágyúk kívül a sekély

Ezek a jellemzők jelentős szerepet játszanak a nagy sebességű hajót, mint a klasszikus mozgató nyitott propeller hajó sebessége függ a csiga sebessége. A változó időjárási körülmények között, segít lassítani a hajó stroke, nehézségekhez vezet állandó sebességet. Ez negatív hatással van a motor teljesítményére miatt képtelenek, hogy nagyobb számú fordulattal. Sajátosságai miatt a vízsugár, a képtelenség a motor túlterhelés, a lehetőséget, hogy dolgozzon ki egy nagy fordulatok számát, függetlenül a mozgás sebessége a hajó. Azaz, a fordulatok száma csökkent, a terhelés a motor ugyanaz marad, nem változik az üzemanyag-fogyasztás egységnyi idő, de növeli a fogyasztást egységnyi távolságot.

Ezen túlmenően, a szivattyú-jet manőverezhetőség lehetővé jachtok kikötve egy szűk mederpillérrel helyett speciális port. Emellett fontos szempont, amellyel vízágyúk szerzett elismerést az alkalmazási területen tengerjáró hajók az ő csendes működés.

Motoros jachtok kezdik nehézségekbe vezetés közben meghaladja a 50 km / h sebességgel a nyílt tengeren. Ez annak köszönhető, hogy egyre nagyobb a vízállóság a lapátok (még ha forog) propeller. Amikor vízsugárral lényegében nulla ellenállás miatt a tervezés mozgató biztosító folyamatos áramlás a ház körül.

Cruise hajók ritkán megy nagy sebességgel, hogy szükség van egy vízsugár okozta a vágy, hogy racionálisabb és biztonságos a motor működését. De vannak olyan esetek, amelyek nagyobb sebességet a nyílt tengeren rovására teljesítmény - azaz, hogy telepíteni több motorokhoz.

piaci részesedés

Megbízhatósága vízágyúk a szemetet tározók nem okoz panaszokat. Köztudott, hogy a Bíróság leküzdeni ezeket a szennyezett helyeken, mint a csatorna, anélkül, hogy egyetlen hiba.

Annak ellenére, hogy a hasznosságát, szivattyú-jet használt homlokegyenest ellenkező területeken a hajóépítés, akár többmotoros tengerjáró hajók vagy a kis motorcsónakot vagy jet-ski. És az utolsó vízágyú ez az egyetlen lehetőség. A oroszlánrészét a piac is, hogy a különböző méretű hajók klasszikus propeller. Körülbelül egy rendkívül kis számú csónakok, hogy menjen ki a futószalagról, amelynek már beépített vízágyú, nem érdemes megemlíteni.

Összesen körülbelül 11% (a szakértők szerint) tartozik a szivattyú-jet piacon. De ez a szám jelentősen csökkenthető, ha nem is teljes mértékben figyelembe a piac meghajtási eszközök kivételével jet-ski, vízágyú, amely szerves része a tervezés.

Az előrejelzések szerint a vállalatok, hogy a gyártás motor, van egy növelésének lehetősége ez a szám 45% -ra változott a nyilvánosságra hozatal a szivattyú-jet piaci potenciál.

Vélemények a motorok és gyártók

Sok horgászat szerelmeseinek szívesebben használják csónak „Rotan 240m” együtt vízsugárral Yamaha 40.

Szerintük a gyártó Yamaha állítja nagyon kicsi. Többnyire összefüggő hibák „szokatlan”, mert vélemény vannak írva a legtöbb, akik az utóbbi időben megváltozott a vízágyú egyik a másikra. Ez nem csak egy hely, rángatózás után sima mentesítés kar nem a mély hátsó a hajó.

Negatív megfigyelt válaszok a cég Tohatsu. Először is, a halászok panaszkodnak gyakori vásárlási hibás termékeket. Másodszor, a modell Tohatsu 40 becenevén „tisztességtelen sorokovke” 40 lóerős motor nem ad ki. Gyakran helyébe Tohatsu 50, de ez a modell gyorsan túlmelegszik.

Hasznosságát a propeller

Szerelési klasszikus külső propulziós egység alkalmas, szükség esetén maximálisan egyszerűsített felépítést és a mozgás a vízben területen mélysége nagyobb az átlagos alacsony sebesség (akár 50 km / h).

Jól megalapozott Yamaha motorok. Három fő típusa van:

• A lapát csavar medián kipufogó. Szerkezeti jellemző, hogy egy kimenete, amelyen át tüzelőanyag kibocsátás lép fel, valamint és az energia felszabadítását az égés, elhelyezve a középső - a középső tengelyen, amelyhez a lapátok vannak felszerelve.
• Csavar design a helyét a kipufogó port tetején tengelyen.
• A rendszer két kipufogó alatt és felett elhelyezkedő tengely.

következtetés

Általában vodomotnye hajómotoron hozza építésére vágó sok előnye van, de hátrányai nem zárható ki a fent leírt módon. Egyébként egy drága indítványozó terhet.

Külföldi gyártók a hajó vízágyúk nagyon magas hatásfok és a viszonylag kis méretű. Például, vízágyú Yamaha méretei 350x560x300 mm és tömege 19 kg van egy költsége körülbelül 75 000 rubelt a hazai piacon.

Víz ágyú Mercury ME JET 25 ml (támogatta az Egyesült Államokban) bulkier: hossza a felső része a ház (vízszintesen) 508 mm-es, súlya körülbelül 60 kg, Motor térfogata 420 cm ^3, számú járókerék percenkénti fordulatszámot eléri 5000, teljes manuális vezérléssel. Az ára a hazai piacon már 263 500 rubelt.

Japán vízágyú Tohatsu M25JET hasonló jellemzőkkel rendelkező (különböző csak a fordulatok száma: 5200-5600 percenkénti) már körülbelül 287.500 rubelt.

Összehasonlításképpen, a klasszikus csavaros motor megtalálható a 30 000 feletti.

Nem meglepő, mivel a különbség a költség néhány mernek vásárolni vízágyú. Ár jelentős, és nem mindenki engedheti meg magának egy elegáns. Azt reméljük, hogy az idő múlásával, az árképzés stabilizálódott előrejelzése külföldi gyártók. Ezután a szivattyú-jet otvoyuyut hogy egy jelentős részét a piacon.

Azt is meg kell jegyezni, hogy a növekvő népszerűsége használata vízágyúk és egy jól ismert gyártó. A legismertebb cégek:

• Yamaha (Japán);
• Suzuki (Japán);
• Tohatsu (Japán);
• Honda (Japán);
• Higany (USA);

Termékek minden cég jellemző a magas minőség, a teljes berendezés és a hatásfok.

Az kell, hogy alkatrészei hajómotorokban súlyosan emelkedik. A dolog híre említett márkák. Részletek megvásárolhatók a rend, valamint értékesítésre specializálódott üzletekben vagy garázs. Javítása vízsugár nem egy nagy probléma.

A gyártók fizetnek hatalmas mennyiségű időt megnézni minden rajz, alkatrészek és minden index számát, mielőtt a modellt hozott patak. A mintákat javult: vízágyúk gyártják nagy számú hengerek, egy nagy számú csavart, a tengelyek, a bal és a jobb forgatás. Kiemelt figyelmet és zajszigetelő anyagok gyártására vonatkozó tömítések, nem csak, hogy elfojtsa a motor hangja, hanem csökkenti a vibrációt. Elérhető a kizárólagos kormánymű, feltéve szerelhető komplett vízágyúk. Eszközök csökkenteni az úgynevezett nyomaték, annak érdekében, hogy a menedzsment a hajó a legkényelmesebb.

Vannak minták teljes karos irányítás, nem használ kábelrendszer, amely jelentősen csökkenti a kellemetlen helyzeteket hozhat hirtelen összeomlott-kötelet.

Figyelembe véve az összes fenti, a választott vízsugár kell kezelni nagyon óvatosan. Jelentős erőforrásokat emészt fel a vásárlást, akkor fizeti ki a jövőben, és a különbség a csavarral és jet-meghajtó legyen tapintható.