„Volkswagen Passat B5”: a tulajdonosok vélemények és fotók

Ha lenyűgözte a védjegy „Volkswagen”, de vannak kételyeim a végső kiválasztás egy adott jármű, az állásfoglalás ebben a kérdésben segít a felülvizsgálat. Ez meg fogja vitatni a legnépszerűbb autó a Wolfsburg a másodlagos piacon, elnyerte a felismerés a megfelelő tulajdonosok. Ezt nevezik a csillag korának, mivel még több év elteltével intenzív használata limuzin és kombi „Passat B5” továbbra is releváns és kiváló műszaki állapotban. Annak ellenére, hogy néhány hiányossága, a kombináció a jellemzői ennek autó érdekli a potenciális vevők, mivel ezek a paraméterek és elfogadható áron, nem tud a versenytársai.

Egy kis történelem

Első "Volkswagen Passat B5" vezették be 1996-ban. A közönség az új modell jött, hiszen ez az autó lett létrehozva a megbízható platform „Audi-A4”, amely népszerű volt a lakosság körében. Ezért ezek között járművek nagyon sok közös alváz, motor, és az elrendezés alkatrészek és szerelvények. Így a modell a „Volkswagen Passat B5” erőmű hosszirányban helyett keresztirányban, mint a többi gép. Ezen kívül a „népautó” ötödik generációs állandó összkerékhajtás, amely biztosítja a tisztességes teljesítményt és kezelhetőséget képest dugó opciót. Ugyanakkor, a vevők az első módosítás kétféle változatban a test - a szedán és a kombi. Különböztek kapacitás és merevsége erő elemek, amelyek garantálják az utasok biztonságát és a képesség, hogy mozog a nagy terhelést.

facelift test

2000-ben a "Volkswagen Passat B5" vártam restyling. VW Group úgy döntött, hogy módosítsa a megjelenését az autó ilyen rövid idő alatt, mert a nagy kereslet ebben a modellben. Fogyasztók visszafogott szép kormánymű gép, kényelmes nappali, ami összhangban van trendek az idő, és az ő tapasztalt design. Vizuális frissítés a karosszéria, amely ment egy német cég, volt köszönhető, hogy a vonzereje fiatalok figyelmét, mivel úgy gondolták, hogy a „Volkswagen Passat B5” kifejezés az érett korosztály. Ennek eredményeként a változások csak hatással a külső a jármű és a testrészek, az autó elkezdett keresni szilárdabb és vonzóbb, mint elődei. Ugyanakkor, a dinamikus teljesítmény, iránytartás és kontroll nem módosult - az autó maradt áhított minden driver.

felszerelés

Ez a modell VW gazdag alapfelszereltség, bár sok szakértő és bírálta a puritán a jármű belseje, amely nem látszanak tervezési megoldások. Az ív oldalán, a tulajdonosok tetszett ez a klasszikus szigor, amely együtt a minőségi tényező a teljesítmény és a praktikum teszi az autót a kedvenc mindenki, aki ült a kormánykerék. Ergonómia és a szigetelés egy szedán „Passat B5„is felhívták a kritika. A hátsó ülésen három ember könnyen magasabb az átlagnál. Stock belső tágasság ahhoz, hogy nem érzem zsúfolt az öledben, vagy a magasságot.

A tulajdonosok azonban ezek az autók megjelölni néhány hátránya. Jelölje meg aluli tükrök sedan "Passat B5". Vélemények a vezetők megerősítették, hogy a felülvizsgálat a korlátozások az ötödik generációs modellek okozott jelentős nehézségeket. Sok a személyzet alig változott tükör azokat is, amelyek biztosítják a szükséges áttekintést. Van is egy autó hátránya a következők:

• problémák központi zár és a hátsó fedél működtetése (már csak a kocsik);
• elégtelen ülésfûtés működésének ezt a lehetőséget (ha van egy jelentős romlása ülések ha a habot kitolja vezetékek elemeket és őrölt őket a keret).

hajtáslánc

A motorpaletta autók „Passat B5” mindig is büszke ez a modell. Miután befejezte a benzin és a dízel hajtóművek az ötödik generációs „Volkswagen”. A legnépszerűbb ezek közül a motor 1,8 literes, míg a legerősebb - 4 literes V-obraznik. Más változatok találhatók útjainkon nagyon ritka, mivel ezek az autók nem szállított, és hivatalosan lépett területén az állam a másodlagos piac Európában. Kevés vásárlók hajlandóak külföldre menni a gép „Passat B5”, a fotó online aukciós soha hiteles. Van egy másik lehetőség: a fellebbezés a közvetítők, de aztán az ötlet a szállítás a jármű Európa elvesztette relevanciáját, mert a megnövekedett költségeket.

költsége alkatrészek

Motorok javítása telepített a „Volkswagen”, és megkülönböztetni a megbízhatóság, néha okozott jelentős nehézségeket. Minden hiba igényességgel az üzemanyag minősége és a design összetettsége - így eltávolítani a vezérműszíjat, meg kell szétszedni az egész első része a járművet. Tekintettel arra, hogy ez az átalakulás szükséges fogyóeszközök legalább minden 120 000 km, majd vele együtt, és végre kényszerített megelőzésére vagy telepítése vízszivattyú és az összes henger. A többi motor elég hatékony, és nem fogyaszt sok olaj. Azt mutatják a legjobb oldaláról a városi környezetben, valamint a pályán. Ezen túlmenően, a változata a „Passat B5 Turbo Kompressor C200» meglepetést és kiváló dinamika - 163 lóerő több mint elég, hogy eloszlassa polutoratonnogo autót.

Felfüggesztése és menetteljesítmények

Meg kell jegyezni, hogy az alkatrészek és a jármű egységek nem tervezték rossz minőségű utakon. A gyenge pontja a felfüggesztés karok amelyek kopott a gödrök és kátyúk. A tervezők nem sikerült beállítani a lokalizált változata az autó a zord útviszonyok. Különösen akut ez a probléma a front-meghajtó szedán „Passat B5”: vélemény rámutatni, hogy van telepítve félig függő sugár karbantartást igényel legalább egyszer 100 000 km-re, míg a kivitel 4WD hogy elegendő biztonsági sávot a kirándulásokat sárcsuszamlások . Itt a felfüggesztés kemény, akár a kisebb gödrök, hogy a vezető és az utasok harapós fogak. Mert mi viszonyaink között kell lennie valami kényelmesebb, képesek „lenyelni” a sima swing ütésektől és gödrök. De a folyosón a tavaszi fordul és sokkok nem okoz csalódást - a vezetők „Tradewinds” nem tud semmit a tekercs vagy swing egy test, amely megfelel a puha futómű.

szolgáltatás

Ha kiválasztotta az autóvásárlás „Passat B5” (kombi vagy sedan), szükséges, hogy figyelembe vegyék a magas költségek, még az alap konfiguráció. Ez az ár miatt a fogyasztók bizalmát, a közös platform „Audi”, ami megbízható, de a magas karbantartási költségek. Megvásárlásával a „Volkswagen”, kapsz egy jól felszerelt, kényelmes autó, hogy kiváló dinamikus teljesítményt és kezelhetőséget. Ugyanakkor, a keresés komponens nem okoz nehézséget, mivel a szolgáltató központok, a gyártó található szinte minden sarkában az állam.

Mit kell keresni, ha vásárol egy autó ez?

Ugyanakkor, amikor kiválasztunk egy tisztességes másolatot a másodlagos piacon kell figyelni, hogy a legsérülékenyebb és járműalkatrészek. Jellemzően ezek a következők:

• az autó a szedán - a csomagtér, ami erősen maró hatású az ízületeknél
• motortartó bakok (nem elég megbízható). Egészen kis változás a geometria a test baleset enyhülésével a rögzítő egység a csomópontokat.

Ha az autó szétszórt halkan, majd a legvalószínűbb, ez az egyik legújabb modell a német cég. Tisztességes hangszigetelést már csak a változat 1999 kiadás, korlátozott a penetráció a zaj, ami megjelent a benzinmotor. „Passat B5”, hogy megvédje nem teljesen sikerült a zajos dízel generátor.

megállapítások

Most ez az autó megtalálható, jó műszaki állapotban 200 000 rubelt. Ha szerencséd lesz, és az ellenőrzés során be kell mutatni ápolt mintában, kérheti akár 300 000 rubelt. Azonban a szemrevételezés kell végezni a műhelyben, akár járművek, mint például a „Passat B5”. Fotók vagy példányban ellenőrzések és a könyv segít meghatározni a csínját-bínját az autó és a történelem - a gondos tulajdonos, akkor rendelkezésre kell állnia. Ismerve ezeket árnyalatok lehetővé teszi, hogy a végső árat, vagy tartsa kellő időben történő megelőzésére szükséges egység.