A közlekedési infrastruktúra - egy komplex, amely tartalmazza az összes típusú közlekedés: tengeri, vasúti, közúti, csővezeték és a folyóra. Hogy biztosítja az árucsere és a szolgáltatások, és még segít az embereknek, hogy az új helyen (és új embereket). A közlekedési infrastruktúra Oroszország stratégiai fontosságú a működését az ország egészére és az egyes régiók, így a fejlesztési program felülvizsgált áprilisi 2013-2020. Tárgyalja az előnyei és hátrányai az egyes eszközök mozgó személyek és áruk alapján, amely azt tervezte annak alkalmazási körét a nemzetgazdaságban.
A közlekedési infrastruktúra - olyan iparág, amely szerint Oleg Belozerova, közlekedési minisztere Oroszország, tapasztalható krónikus alulfinanszírozottság, hogy ezért bármilyen tartalékainak stabilitásához nehéz időkben egyszerűen nem lehet. Azonban ettől függ a gazdasági fejlődés a nehéz körülmények között, miután csatlakozott a közös gazdasági térség, a belépését a Világkereskedelmi Szervezet. A közlekedési infrastruktúra az ország (több, mint valaha) szükségleteinek átfogó és rendszeres fejlesztése, hogy hozna minden ágazatban a nemzeti gazdaság, hogy egy teljesen új szintre. A fő cél az kell teremteni annak biztosítása szinkronicitás és egyensúlyba hozzák a modernizációjához. Nem kevésbé fontos a létrehozása egységes rendszer figyelemmel kíséri a politikai célkitűzések megvalósítása.
Mint már említettük, a közlekedési infrastruktúra és annak minden egyes elemek megvannak a saját jellemzői, hogy figyelembe kell venni, amikor kiválasztják a hatékony közlekedési eszköz egy rakomány. Például, a vasúti közlekedés olcsóbb, mint mások, de ez igényel nagy beruházást a kezdeti szakaszban (az építőiparban az utat a vonatok). De a közlekedési rendszer nem állhat egyetlen elem. Vannak tengeri szállítás, amelynek nagyon nagy kapacitású és alacsony költségű, de erősen függ navigáció és a földrajzi körülmények között. De a folyó amelyet főként a belföldi szállítás (mivel a szezonális munka és az alacsony sebességű áruk mozgását, amely biztosítja). Ami a szállítás közúton, akkor racionális elvégezni az összes ezeket csak rövid távolságokra. Ezen túlmenően, az útfelület állapota Oroszországban hagy sok kívánnivalót maga után. Ami a légi közlekedés, akkor ma végrehajtását forgalmat ez túl sok móka. Ezért annak ellenére, rendkívül nagy sebességgel a szállítás, akkor továbbra is az egyik legnagyobb népszerűtlen eszköz mozgó áruk hosszú távú.
Minden cég önállóan megoldja a kérdést, hogy a használata bármilyen típusú közlekedés a leghatékonyabb működését. Gyakran előfordul, hogy ez a döntés attól függ nagyon sok a további sorsa, mert hogy biztosítsa a jövedelmezőségét - a fő cél minden üzleti vállalkozás.