A motor működése hengerek

Kezelési eljárás hengerek függ helyét és relatív helyét a hajtókarok a főtengelyt. Ezt biztosítja a fellépés gazoraspredelyayuschego üzemanyag-ellátó mechanizmus (a porlasztó motor - a gyújtási rendszer), az üzemi keverék gyújtási és időben nyitó és záró szelepek.

Működtetése négyhengeres motorok

A a főtengely minden hajtókarok ugyanabban a síkban, míg a két közülük az egyik oldalra elfordítható, és a másik - az ellenkező, vagyis a szög a szomszédos hajtókarok 180 fok. A dugattyúk a második és a harmadik henger ezzel az elrendezéssel, menj fel, ugyanakkor az első és a negyedik dugattyú eresztünk le. Természetesen nem helyénvaló kezdeni az utazási egyszerre két henger. Ezért, ha úgy kezdődik az első, a negyedik bevitel kell kezdeni. Ebben az időben, a kibocsátás vagy a préselési előfordulhat a második henger. Bármely helyzetében a főtengely egyik henger van végrehajtva dolgozik szélütés. Minden ezt követő kezdődik, amikor az előző pontosan 180 fokkal.

Kezelés a hat-hengeres motor henger

Ez hajtókarok a főtengely párosan vannak elhelyezve, 1-1 szögben 120 fokos. Az egymást követő pár dugattyú miután az előző jön holtpont ismét a 120 fok. A kitörések előfordulhat hengerre azonos időközönként. Egy ilyen elrendezésnek az az előnye, VAZ hengerek, amely abban áll, az a tény, hogy a két szomszédos vaku nem fordul elő egymás után. Ebben a váltakozás elért jobb feltételeket hajtórúd-forgattyús mechanizmus.

Eljárás hengeres V-típusú motorral

Főtengely lehet szögben elhelyezett 180 és 90 fok. Az összes hajtókarok összekötött két összekötő rúd. Egyikük van csatlakoztatva az első dugattyú henger, a másik - a második. A dugattyús henger az első sor visszakerül a felső holtpont, összehasonlítva a második közelében 90 fok előtt.

Eljárás tizenkét hengeres motorral

Bármikor, a tágulási végezzük háromhengeres: az egyik elkezd, majd azt követően folytatódik és ér véget a harmadik. Ennek eredménye egy minimális eltérés a tengely nyomaték, és ennek megfelelően egy nagy löket egyenletességét.

A motor működése henger csillag

A főtengely csak egy hajtókar, amelyhez csatlakozik a rúd. Például, a dugattyú az első henger felső holt ponton, ahol a hajtórúd láb, és a hajtókar van elrendezve egy sorban. A második dugattyú jön erre a pontra egy irányváltás után szögben a főtengely, ami egyenlő a szög tengelyei közötti a következő palack. Talán még szögelfordulása csak páratlan számú henger. Ezért az ilyen motorok mindig páratlan szám, és nem több, mint 11. Ha szükséges, a nagyobb számú hengerek vannak elrendezve több sorban, mindegyik található ugyanabban a síkban dolgozik egy közös hajtókar.