"Audi 80 B4": műszaki leírások

„Audi 80 B4” - egy közepes méretű autó, hogy kiment a '90 -es években. Tulajdonképpen eredetileg a történet felállás Audi 80-ben kezdődött, 1966, és végül 1996-ban. Ezalatt az idő alatt megjelent jó néhány autó - B1, B2, B3. De most szeretnék mondani, a legfejlettebb modellek. És ez a "Audi 80 B4".

Körülbelül a modell

1991-ben a csoport úgy döntött, hogy egy nagy modernizációs B3 generáció. De az eredmény nem frissül autók, és ez történt, hogy kialakult egy teljesen új platform. Ismertté vált, mint a Tour 8C. És ez az „Audi 80 B4”. Milyen változások jelentek meg a hírek?

Először is, az autó felszerelt légzsák (vezető- és utasoldali). Eleinte ajánlottak kötelező, de 1994 óta már az alapváltozat. Mégis megváltozott fényszórók, és szerzett egy másik fajta lökhárítók. Tető Hood is átalakítható. Miután korszerűsítési összeolvadt a rácsot. Nyilvánvalóvá vált, nagy kerékívek, hosszúkás törzs, és egy teljesen más formában a tat.

A tengelytáv is nőtt. Sőt, az autó lett szerelve a 15 colos kerekek. Gáztartály, hátsótengely - ez volt a célja egy új utat, amellyel összefüggésben lehetővé vált, hogy egy összecsukható szék. úgy döntöttek, hogy távolítsa el a keresztrúd a hátsó felfüggesztés és a multi-link elé tette.

Formában a csomagtartó is átalakult. A lány korábban bírálta, így a producerek úgy döntöttek, hogy javítsa ki a hibát és javítani mindent. Hőmérséklet-szabályozás is javult, és a hátsó üléstámlák készült összecsukható. És persze, nem hang nélkül csökkentése és a megfelelőbb anyagok használata.

kiadás

Az autó „Audi 80 B4” kezdődött az úgynevezett „promóciós” gépek által termelt aggodalomra Audi, a népszerű lett, míg a szegmens a közepes méretű luxus modellek. Gyártók megpróbálták mindent megtenni annak érdekében, hogy az autók is vásárol. És úgy is lehet érteni, mert abban az időben ez a szegmens sűrűn lakott a „Mercedes” és a BMW. De a siker volt és „Audi 80 B4” leírások, ami meglepő kellemesen a köz- és a szakértők vált népszerűvé.

Európában, úgy döntöttek, hogy megszünteti a neve „90”, úgy, hogy az autók kiadott „80 B4”. De Amerikában, a modell „Audi” volt ismert, mint „a kilencvenes években”. By the way, az Egyesült Államokban már szállított gép egy gazdag. Európai vevők nem álltak rendelkezésre modellek automata váltó, tempomat, bőr ülések és a légkondicionáló. Ez megvan minden amerikai autósok.

Különbségek műszaki jellemzők

Érdekes, hogy a modell a motorháztető alá, amelynek szerelése V-alakú, 6 hengeres motorral, különbözik a többi autó számos beépített első lökhárító irányjelző. Ezen túlmenően, több kell jegyezni, hogy a kabriók, Coupé és RS2 is halogén lámpák. Ők is építettek az első lökhárító. Tovább test külső tükrök és kilincsek a karosszéria színében chip.

modellek is V alakú motorok és quattro-rendszer duál kipufogócső. Jellemzői az autó tekinthető „Audi 80 4” (1994, turbódízel). Jellemző, hogy - egy külön kérdés. Kezdeni, meg kell jegyezni, hogy ez a modell is egy dupla kipufogócső, de csak lehajolt (ez történik a jobb eltávolítása korom).

Minden autó a quattro rendszer eltérő rövidebb tengelytávú (1 cm), ami miatt a hátsó kerekek közelebb helyezkedik el a központ a szervezetben. Még ezekben az autókban meghosszabbították hátsó tengelyre.

Mintegy motorok

Most kell beszélni, hogy milyen „Audi 80 B4” teljesítményét. Európai fogyasztók a lehetőséget, hogy vesz egy modell 4-hengeres motorok és a V-alakú 6-hengeres (térfogat, amely lehet akár egy 2,8, vagy 2,6 liter).

Powertrain V6 2.8, sajnos, nem lehet csak Észak-Amerikában, annak ellenére, hogy az eredetileg tervezett, hogy ezek a modellek fognak kapni, és az európaiak.

De a cég az Audi a nyilvánosság nagy nyomatékú dízelmotor, felszerelt turbófeltöltéses, közvetlen üzemanyag-befecskendezés. A térfogata 1,9 liter, teljesítmény - 90 lóerő. Ugyanakkor a termelés eltávolítjuk a benzinmotor 1,8 liter. De az alap verzió már elérhető, 4 hengeres 90 lóerős motor (ez egyfajta napjaiban az egykori népszerű 2.0E motor 113 lóerő ..).

Akciós ajánlatok

Car „Audi 80 B4” műszaki leírások és amelynek nyilvánosságra hozatala már tekinteni, büszkélkedhet a különböző funkciók és árnyalatok. Például 1994-ben, a gyártók úgy döntöttek, hogy meg kell, hogy kiadja valami új és továbbfejlesztett, és hozzon létre egy gép egy gazdag meg. Voltak elektromosan meghajtott tükrök, könnyűfém keréktárcsák alumíniumból készült, a légkondicionáló, fejtámlák, légzsákok, stb

Mégis érdekes, hogy minden benzines változat is rendelhető quattro állandó rendszert, azaz abszolút összkerékhajtás. Míg azonban ezek a járművek felszerelhetők 5-sávos „mechanika”.

Ezen túlmenően, az Audi csoport tette közzé a 2500-változata az úgynevezett Quattro verseny, ami megvásárolható, kizárólag az európai vásárlók és a lakosok Németországban. Tény, hogy ez az autó egy utcai autóverseny homologizációs úgynevezett Super Tourenwagen jutott. Állították fel pontosan a platform B4. És ez a gép összkerékhajtás szedán , 16 szelepes 2 literes 137 lóerős motorral. Ez nem meglepő, hogy az alapítók a platform és erős késztetést érzett, hogy kiadja a saját egyedi változata.

más modellek

Eltekintve szedánok fény még ki kocsik épülő platform B4. Nyitható tetejű is kiadott, de nem volt olyan népszerű. Vevők lehet választani a kedvenc opció négy - kupé, szedán, kombi és kabrió. Ahhoz azonban, hogy az észak-amerikai piacon változata a kupé leszállított csak két év - 1990 és 1991 kocsikat nem álltak velük. A kabrió kínált kezdetben csak 2,3-I5-literes motor. De aztán voltak eltérések a 6-hengeres motor 2,6 L, és szintén henger I4-2 liter.

Sedan kivenni termelés 1994-ben. Avant és Coupe változat késett 1995-ig és 1996-ban, ill. Cabriolet tartott 2000-ig. 1998-ban ő volt kitéve kisebb kozmetikai restyling. Volt egy vetítőernyőre új lökhárítót és eszköze táblák, és hozzá egy pár lehetőség - légkondicionáló, bőr belső, alufelni 16 coll, bőr kormánykerék és kiváló minőségű bőr és így tovább.

Mit jelentenek a tulajdonosok?

Emberek, akik saját 80 modell B4 egy hangon biztosította, hogy ha meg akarja vásárolni egy megbízható, dinamikus és magas minőségű német autó ésszerű arány, megéri, hogy az „Audi”.

Az autó persze nem új, de ez nem sikerül. Javítás nem igényel nagy sebességgel tartja remek ( „maximális” Ez az autó körülbelül 200 km / h - és ez egy gép, amely több mint 25 éve!). És a test B4 minőség - szinte az összes eladott modellek ma a kezét, nincs rothadás, rozsda, vagy egyéb sérülés. Téli kerül is tökéletesen szilárd „mínusz” a zord körülmények között az orosz tél, a motor beindul, szinte azonnal.

hangolás

Sokan úgy döntenek, hogy megragadja az ő „Audi 80 4”. Tuning már elérhető minden autós eldönteni, hogy milyen akar csinálni az autóval, és adja meg a mesterek előtt. Szakértők helyes alapvető hibák javítani, szükség van, és kezdődik a változás. „Meg kell erősíteni” autó szükséges! Egyébként, hogyan kell telepíteni body kit (ami sok van)?

Motor teljesítmény is gyakran emelkedett, gyakran telepítésével a hengerfej 2 Golf 9A. Ezt követi a változást a karburátor motor a befecskendező. Ha a szakértők mindent megtenni, ahogy kellene, akkor a hatalom képes lesz, hogy akár 150 liter. a. Ez csak a kipufogó és a szívó rendszerek is ki kell cserélni. És a fékek kell kör - a gyár az új kapacitás nem tud megbirkózni.

Általában a lehetőségek javítására sokat, ami a legfontosabb, hogy tuning bevonta. Ők pontosan tudják, hogy mit és hogyan kell csinálni.