Az eljárás a pumpáló a fékek, és az alapvető elemei a rendszer

Meg kell tudni, hogy milyen sorrendben fék vérzés esetén az egész rendszer működik a legstabilabb. Ugyanakkor fontos, hogy a csövek és tömlők, nem egy köbmilliméternyi levegő, sőt akadályozza a végrehajtása fékezést. De először is, érdemes figyelembe venni a teljes fékrendszert, hogy tudjuk a működési elve és megérteni a célokat, amelyekre szüksége van egy adott csomóponthoz.

A vákuumos fékerősítő

Ez ugyanaz a rendszer csomópontot, amely biztosítja a maximális kényelmet, javult vezetési. Természetesen a sorrendben pumpálja a féket 2109 nincs hatása, de beszélnünk kell róla a teljes képet. Telepített vákuumos fékerősítő közötti főfékhenger és a pedál. Tény, hogy ez a köztes link, amely lehetővé teszi, hogy növeljék az erő, amely alkalmazható a fékpedál a járművezető lába.

Belül láthatjuk a membrán, és a rúd a főfékhenger csatlakozik (nem nehéz) vele. Másrészt az összefüggést a fékpedál. Munka teljesítmény miatt a vákuum, amely létrehozza a karburátor, vagy egy speciális szivattyú. Minden attól függ, hogy az injektor karburátor vagy üzemanyag-befecskendező rendszert használnak egy adott autó. De aztán jön egy érdekes eszköz - GTZ. Rajta lesz szó az alábbiakban.

A fő fékhenger

Ez van szerelve a testen a vákuum erősítő segítségével két csap. A csere nem jelentene problémát, ha nem lenne a fékcsövek amelyeknek hegye puha fém. Itt van a főfékhenger sorrendjének befolyásolására pumpálja a féket a 2107 és más modellek. A tény az, hogy a segítségével nyomás jön létre a rendszerben, amely elegendő ahhoz, hogy összenyomja a féknyereg párna. És ott kell lennie a sok erőfeszítés, mert megállítani az autót sebesség akár 60 km / h - egy kihívás.

Bent a fő henger üreges, mozog két dugattyú. Sőt, azok mozgását szinkronizáltan hajtjuk végre, amely lehetővé teszi, hogy hozzon létre egyenlő nyomás az összes áramkör a fékrendszer. De van egy hatalmas előnye van az ilyen konstrukcióban a főfékhenger - ha szorító érzés egy tubus a második áramkör működik tovább stabilan. Következésképpen a biztonsági rekord javul. Még ha az egyik tömlő gép megáll, minden gond nélkül.

Meghajtó féknyergek betétek

De ez egy hatalmi eszköz fékeket. És a sorrendben pumpálja a féket 2110 azt jelenti, hogy meg kell vérzik a levegőt a féknyereg. Ennek az az oka egyszerű - ez a végpontja féknyergek, hogy a fékfolyadék. Akkor elmúlik. És milyen támogatást, mi a neve a tervezők felér? Sőt, lehetett nevezni, és a henger alakú, ahogy az építési azonos.

Ezt az alumínium test, amelynek belsejében egy üreget. Ő van a fékrendszer megtelik folyadékkal. Amikor pedál nyomásnövekedés lép fel, miáltal az acél dugattyú, stabilan rögzüljön a féknyereg, és préseléssel ami a mozgás blokk. Azáltal, hogy csökkenti a nyomólap az intézkedés alapján a rugók visszatérnek eredeti helyzetükbe. Hátsó dobfék ellátott henger, a középső rész van egy nyílás a folyadékbetápláló, és a széleit a dugattyúk, amelyek hajt a mozgás blokk.

tágulási tartály

Lényeges eleme a rendszer telepítve akár a ház a főfékhenger, vagy annak közvetlen közelében. Ne feledje, hogy a sorrendben pumpálja a féket 2114 magában foglalja a folyadék jelenlétét egy tartályban. Ez műanyagból van, az alsó van egy nyílás csatlakoztatható a fékhenger. Top nyitó Feltölthető cseppfolyós, azt zárva egy dugóval.

Az utóbbi egy nagyon különleges design. Ez nem csak lekvárt és szimbiózisban érzékelő szint úszó típus. Egy fém tengely, az alsó végénél van egy könnyű úszó, mely belemerül fékfolyadék. Fent a két kapcsolat található. Csökkentésével a szint a kör következik be, és a feszültséget a hagyományos izzólámpák, amely telepítve van a műszerfalon. Ez arra utal, hogy szükség van önteni a folyadékot a rendszerben, valamint, hogy végezzen szemrevételezése szivárgási veszteséget.

Hogyan kell elvégezni a szivattyúzási

Elvégzésére pumpálja a féket, amire szüksége van:

1. A fékfolyadék.
2. Átlátszó csövet és a bank.
3. Key 19 (az lecsavarja a kerékcsavar).
4. Key 8.
5. Speciális kulcs Krimpelő 8.
6. Assistant.

Az első szivattyúzzák hátsó kerék a jobb oldalon. Ez a legtávolabb van a főfékhenger. Meg kell betartani a sorrendben a vérzés a fékek, különben a hatékonyságát az elvégzett munka értéke nulla lesz.

Assistant ül a vezetőülés. Magukat a légtelenítő szelep fel a kagylót. Szabad szélére dip egy korsó kis mennyiségű folyadékot. A tartályt a maximálisan feltöltött helyettes ismételten összenyomja a fékpedált, majd rögzítse szélső helyzetben a padló közelében. Ön kanyargó mellbimbó (fél fordulat is elég). Nézzük a készülék, akkor elkezd menni a folyadék légbuborékokat. És így egy párszor, amíg nem marad levegő. Továbblép a második hátsó kerék. Utána, a jobb első. És legújabban szivattyúzzák a bal első kereket.

következtetés

Ez minden, a fékrendszer vérzés befejeződött. Az összeszerelés előtt győződjön meg arról, hogy ellenőrizze az összes szerelvény biztonságosan rögzítve vannak. Célszerű őket viselni gumisapkákat, hogy valaha ne legyen elzáródást. Lenne egy plusz, hogy te, a következő alkalommal a javítás könnyebb lesz csavarni a mellbimbó.