Az új, alacsony költségű szedán az orosz piac számára - „VAZ-Datsun”

Olcsó autó „VAZ-Datsun” - az első modell a vállalat Datsun az orosz piacon. Sőt, az új kifejlesztett termék Oroszországban, de lesz a kínálat, hogy Ukrajna, Fehéroroszország és Kazahsztán. Bemutatta az autó Karlos Gon, a rendező a szövetség Renault-Nissan, április 4-én a moszkvai Autószalonon.

történet

Az elején a hosszú története a cég Datsun rakták vissza 1914-ben, amikor kiadta első autó - DAT-GO. 1933-ban, a neve megváltozott, mivel az átmenet a modell gyártását alatt Nissan gyámsága alapító - Akavy Yosisuke. Megkapta Datson neve (fia DAT). A jövőben az O betű helyébe u. Mint ilyen, a cég Nissan MC létezett 1981-ig, mikor és megszűnt, mivel bizonyos okok miatt.

A szándék, hogy feltámassza a Datsun a Nissan először azt mondta, 2012-ben. Supply költségvetési autók, a cég tervezett Dél-Amerika, Oroszország, India, ahol van egy gyors fejlődése az autóipari piacon. Az első modellek jelentek meg Indiában és Indonéziában. Ők voltak az ötajtós és kombi Datsun Go és Datsun Go +, ill.

külső

Az autó alapja egy önhordó design, kivett modellek Kalina és Granta (platform, ajtók, stb.) Ezért nevezik az új „Datsun” on „VAZ”. Az autó azonos sok technikai szempontok a rokonaik, de feltűnően más megjelenést. „VAZ-Datsun” Van egy új optika, kifejező aerodinamikai lökhárítók és más „divat” részleteket.

Az első a test trapéz alakú hűtőrács , durva szemcséjű, króm háló.

Az új "VAZ-Datsun" a következő méretekkel rendelkezik: tengelytáv - 2476 mm, hossza - 4337 mm, szélesség - 1700 mm, magasság - 1500 mm.

A kötet a jármű csomagtér 530 literes, ami fontos mutatója az ezzel a kocsi. Végső teljes terhelés egyenlő 168 mm, és vezetés közben egyetlen vezető - 185 mm, majdnem olyan, mint a crossover.

szalon

Az autó belseje alapján az azonos Kalina és Granta. A fő különbségek figyelhetők meg az építészet az előlapon, a középkonzol és a műszerfal. Terelők szellőztetés oldalán a műszerfal marad az azonos alakú és található ugyanazon a helyen és a VAZ modellek. Megváltozott csak a központi szellőzőnyílások, hogy egy téglalap alakú. Ami a kormánykerék, ülések és ajtó panel kialakítású „VAZ-Datsun” is fogadta őket az orosz járművek módosítások nélkül.

autó tágasság tágasság hasonló „Lada Granta”. Az új öt ember is kényelmesen elfér (beleértve a vezetőülést is). A hosszú utak már három utas a hátsó kanapén nem kívánatos, mert egy bizonyos idő után töltött az úton, a kellemetlen előfordulhat.

„VAZ-Datsun” különbözik továbbfejlesztett hang és a zaj szigetelés módosított kalibrációs rugók, lengéscsillapítók és a felfüggesztés általában. Ez úgy történt, szakemberek Renault-Nissan szövetség. Első felfüggesztés egy MacPherson bemutatott, hátsó - torziós, használt gáztöltésű lengéscsillapítók. Előépített tárcsafék, hátul - dob.

felszerelés

„Nissan-Datsun” on „VAZ” a bázis készlet tartalmaz vezetőoldali légzsák, ABS, fűthető első ülések és a külső tükrök elektromos kapcsolódási gyermekülések. Felár ellenében, autósok tudja vásárolni az első és oldalsó légzsákok az utasok, ESP stabilizációs rendszer, multimédia érintőképernyős navigációs rendszer „SitiGid” fűthető szélvédő, klímaberendezés és könnyűfém keréktárcsák R14, R15.

„VAZ-Datsun” felszerelt 87 lóerős motor 1,6 literes, amelyek együttműködnek egy 5 sebességes manuális váltó, valamint a járművek Autovase. Ugyanakkor komolyan véglegesítették.

az eladó

A hivatalos kezdetét termelés az autó került sor július 14-én, de ez nem más, mint egy konvenció: valós teljesítmény áprilisában kezdődött, és a teszt verzió - 2013. decemberében. Értékesítési modell kezdődött augusztus végén, de a parancs kezdett néhány hónappal korábban. Az autó három változatban kapható: Álom, Access és a bizalom. Az ára az alap készlet 329 000 rubelt. Részt vesz a alvázértékesítésből forgalmazási hálózat, ma már 25, de a végére az év száma a tervek szerint növekedni 40, és a jövőben - akár 100.

Igazgatója AvtoVAZ úgy véli, hogy nem szükséges beszélni egy komoly verseny, amely létrehoz egy „Datsun” más autók VAZ. A cég 386 kereskedők és felülmúlja az újdonság a kérdés hangerőt. Ezen kívül a „Datsun” felszerelt leggyengébb motor az egész vonalon.

értékesítési terv és termelési titokban tartani. Köztudott, hogy minden nap jön le a futószalagról a 60 modell „Datsun”, míg az autógyártásban alapján a Lada Kalina (Granta) mintegy 800 naponta (csak Togliatti). Abban AvtoVAZ azt mondta, hogy készek megszervezni a termelés 700 egység naponta.

következtetés

Japán mérnököknek sikerült, hogy az autó egy olyan szintre, amelyre jó lenne, hogy a hazai és autók.