Boeing 777-300 - tágas repülőgép a járatot

Annak ellenére, hogy a síkok a Boeing 747-es sorozat sikerrel használják a mai napig, egy jól ismert cég részt vesz a termelés, kutatásba kezdett, hogy jobb és modernebb hajók. Végül, 1994-ben repült az első repülőgép modell 777-300. Ellentétben a korábbi repülőgép a Boeing, hogy van egy nagy méretű, és képes sokkal prodelyvat hosszú utat tankolás nélkül.

A közvetlen alapját létrehozását ezen repülőgép lett a modell 777-200. Belőle különbözik Boeing 777-300 hosszúkás törzs 10,3 m, és a jelenléte a további kamerák. Az első módosítás jelentősen növelte a törzs önmagában, és a farok támogatást és az alváz. Ami a további kamerák, meg kell itt, hogy segítsen a pilóták manőverezés közben a repülőtéren.

Boeing 777-300 hordozhat fedélzetén mintegy 550 utas. Azonban ez lehetséges, feltéve, hogy csak egy turista osztályon. Ha a gépet 2 osztályok, az utasok száma csökken 479. Ugyanebben az ügyben, amikor a bélés egy tér 3 óra, a maximális számú utasok 386. turistaosztályon ülőhely a legtöbb telepített az utastérben 11 sorok egyenlet 3 + 5 + 3. Ami az üzleti osztály, az ülések vannak elrendezve 9 sor (3 + 3 + 3). Az első osztályú ülés 6 sorba (2 + 2 + 2). A teljes bélés irányítás megköveteli, hogy a legénység állt két pilóta.

Repülőgép Boeing 777-300 kellően nagy méretű. A hossza egyenlő 73,86 m és a magassága -. 18.51 m Ebben törzs átmérője 6,1 m fesztávolságú ez a modell Boeing 60,93 m, és azok teljes terület -. 427,8 m.

Üres repülőgép ilyen típusú súlya 160 tonna. Ugyanakkor képes felszállni, ha a súlya nőtt 263 tonna.

Anélkül, hogy tankolás a repülőgép képes repülni 11.029 km. Sőt, a szabályozott sebesség egyenlő 893 km / h. Úgy tud emelkedni a levegőbe, hogy a magassága 13 100 m Ez a sík felszerelt motor különböző lehetőségek :. PW4098, General Electric GE90-92B és Rolls Royce Trent 892.

Ennek alapján a Boeing 777-300 a cég fejlesztői már sikerült létrehozni egy nagyon érdekes és jó minőségű módosítását. Ez a sík eltér ő „atyja” több paramétert. Beszélünk a Boeing 777-300 ER. Először is, van egy kis tágasabb utastér. Másodszor, az utasszállító megerősített alapvető funkciókat, és ez képes repülni még távolabb, mint a 777-300 modell. Ebben az esetben a biztonsági járatain csak növekedett. Harmadszor, az új modell még jobb szárnyvég. Ezen túlmenően, a módosítás, ahelyett, hogy a motor a General Electric GE90-92 biztosít egy modern hajtáslánc - General Electric GE90-115B.

A mai napig, a Boeing 777-300 annak továbbfejlesztett változata a legtágasabb repülőgépe, amely képes a repülő nagy távolságokra. Annak ellenére, hogy ez végzi fedélzetén számos ülések, hogy mozogni a légi jármű utasterébe meglepően könnyű, még ha beszélünk turista osztályon. A belső kialakítás a fülke készül elég jól. Ez használ csendes egyenletes megvilágítás, amely elősegíti a megfelelő pihenés.