Chevrolet Monte Carlo - megbízható és elegáns autó

Chevrolet Monte Carlo debütált 1970-ben, a magassága a korszak masklkarov. Ez nem csak egy újabb Chevy, és egy különleges ajánlat az ügyfelek számára, akik szeretnének egy sportautó szuper kupé, ami biztosítja az egyensúlyt a teljesítmény és a kényelem egy elegáns csomagban.

Chevrolet Monte Carlo volt hat módosítások 2007-ig, amikor lekerült a termelés. Ez a két ajtó autó elegáns, legtapasztaltabb versenyzők, akik már jóval korábban megszűnt, vagy már át négyajtós.

Az első négy generáció a Chevrolet Monte Carlo vannak ellátva hátsókerék-hajtású, a V8-as motor (V6 csak ment eladó 1978). Később, összkerék-generációs Monte Carlo állítottak elő egy kisebb motor, amelynek oka az egyre növekvő igény a szigorú üzemanyag utóhatásaként a két energia válságok okozta benzin hiány és égbeszökő árak érte 1973-ban és 1979-ben.

Az első generációs Chevrolet Monte Carlo (1970 kiadás)

Monte Carlo kezdte létét, mint a párja Pontiac Grand Prix egy tervet Elliot M. Estes, általános igazgató Chevrolet, és vezető stylist - Dave Halls. Ezek mintájára alapján stílus Cadillac Eldorado, de érdemes megjegyezni, hogy a legtöbb szerkezet vettünk a Chevrolet Chevelle (tűzfal, szélvédő, hátsó ablak). Egyes verziói Chevrolet Monte Carlo 1972-ben nőtt a népszerűsége az autó, alkalmasságát, és az értékesítési emelkedtek.

A második generációs (Issue 1973)

Módosított Monte Carlo-ben megjelent, valamint más köztes General Motors. Az autó már nem volt a merev tető. A jellemző stílusban kezdett háló hűtőrács logóval Monte Carlo. Hogy javítsa a vezetési és kezelési vezették számos újítást, mint például a szokásos radiális, első és hátsó stabilizátor rúd. Azt is teljesen felújított belső tér az autó. Chevrolet Monte Carlo 1973-ban kapta meg a címet "Car of the Year", javított design, a hangsúlyt a Euro-style, lovagolni és kezelése. Ezen túlmenően, az 1973-as Monte Carlo meg egy új értékesítési rekordot Chevrolet (közel 250 ezer autót évente).

A harmadik generációs (Issue 1978)

A modell vált 300-400 kg-mal könnyebb, és közel 40 cm-rel rövidebb. Továbbá, nem volt több hely a csomagtartóban. Ez az első alkalom, több éven át használták a szokásos három-sebességes manuális váltó a alapmodell V6 motor.

A negyedik generációs (Issue 1981)

Karosszéria szerez simább profil, szemben az előző modellek, és az új függőleges hátsó lámpák. Első tárcsafék és automata sebességváltó lett alapfelszereltség.

Az ötödik generációs (Issue 1995)

Hat év után Monte Carlo került vissza a termelésbe 1995. Ez egy autó egy hathengeres motor, elsőkerék-hajtás. Az ötödik generációs is nagy népszerűségnek örvend, így a termelés folyamatos.

Hatodik generációs (Issue 2000)

Teremtésekor gyártók Motorsport GM inspirált tervezés és már Monte Carlo modellt. Ez a jármű egy elsőkerék-hajtású , és V6-os motor. Jellemzője a korábbi generációk részt vettek a hagyományos kerekek, hátsó lámpák és a hátsó lökhárítók.

megszakítás

Monte Carlo beszüntette a termelést 2007 nyarán, miután a hivatalos bejelentés: 2007. február General Motors kiadott egy nyilatkozatot, mondván, hogy 2007 júniusában az utolsó két Chevrolet Monte Carlo elhagyta a futószalagról. Egy ilyen autó volt mentve a GM az ő gyűjteménye. És a második eladták aukción augusztus 15.