"Eagle" repülőtér. Will a kilátások ez a cég?

Airport „Eagle” található hat kilométerre a központja az azonos nevű. A fenti célt a közlekedési infrastruktúra elegendő dimenziós leszálló platform, amely a leszállási hely a repülőgépek súlya csaknem száz tonna.

Egy kis történelem

Airport „Eagle” kezdte meg működését 1909-ben, mikor küldték egy repülőgép a rakomány. Négy évvel létrehozása után a szovjet hatalom aerostantsiya alakult Oroszországban, amely vált közlekedési kapcsolat városok között Eagle és Moszkva.

1923-ban az útvonal kiterjesztették az ukrán Harkiv. Ettől a ponttól kezdve terminál kezdett teljes kapacitással működik. További repülőgépek, hogy kerüljön az egyensúlyt a közlekedési vállalatok szerezték.

korszerűsítésére a repülőtér kísérlet

1998-ban, a „Sas” repülőtéri vált vonzóvá a befektetők számára. Az egyik kereskedelmi struktúrák kifejezte azon óhaját, hogy modernizálják a terminál épület és a leszállási hely. Miután a rekonstrukció az utóbbiban hosszabb, ezáltal javítva a közlekedési infrastruktúra állapota.

Airport „Eagle” frissítve több éve, és csak 1999 végén volt egy ünnepélyes esemény alkalmával a nyitás.

Meg kell jegyezni, hogy miután a beruházó 2004-ben, hogy megszünteti a szerződést, a pénzügyi helyzet a terminál romlani kezdett.

Ma egy szomorú képet nyitja meg azoknak, akik úgy döntöttek, hogy jöjjön a város Eagle: a repülőtér az azonos nevű csak működik (csak egy irányító szolgálat nyomon követni a járatok). A 2011 tavaszán ez a tárgy szerves részévé vált az állami program, amely előírja rekonstrukció nagy repülés csomópontok.

Mik a kilátások várnak a repülőtéren a jövőben?

Később azonban az orosz Gazdaságfejlesztési Minisztérium tisztviselői azt mondta, hogy a források elosztása az állami kincstár a javításra a repülőtér a város Eagle nem jelenti azt, hogy lehet működtetni teljes erővel, mivel a régió nem szereplő, és egy bázis Carrier. Ebben a tekintetben a szövetségi hatóságok javasolták a kollégák a régió összpontosítani más lehetőségek a közlekedés. Végtére is, ez lesz egy évtizeddel korábban a pénzügyi helyzet lesz korrigálni repülőtér, és csak akkor, ha a vállalkozás versenyképes lehet.

Ahogy érvek elfogadása ilyen „népszerűtlen” döntéseket a szövetségi kormány által vezetett, hogy a modernizáció a repülőtér kerül meghaladja a három milliárd rubelt. Az éves szolgáltatási eltart körülbelül kétszáz millió rubelt egy év alatt. Természetesen a regionális költségvetés „nem húzza” egy ilyen terhet.

Szakértők úgy vélik, hogy az egyetlen kiutat ez a helyzet -, hogy megtaláljuk a fő befektető, amelyek együtt a kormány komolyan korszerűsített repülőtér „Eagle”.

Járat menetrendje ma megerősíti azt a tényt, hogy a vállalat tud segíteni, „kifelé” a pénzügyi válság. Például, kivéve az utak az országban: Surgut, Krasznojarszk, Omszk, Szocsi, Anapa, St. Petersburg. Akkor vegye le, és ezen kívül szülőhazájában állam: Düsseldorf, Hannover, Sharm El Sheikh, Dubai, Bangkok.