Elektromágneses autó felfüggesztése: a leírás, elvileg méltóság

A visszajelzések autósok a teljesítmény tulajdonságait a különböző modellek különleges helyet kap a felfüggesztés. Ez csekély hatása van a dinamika és a gép gyakorlatilag nincs hatása a képesség, a nyilvánosságra hozatal az erejét lehetséges. Azonban, az igazgatási és a kényelem, ez a komponens nagyon fontos. Keménysége és lágysága a leszállás közvetlenül függ, milyen módon hajtották végre egy csomó futómű és a test. Újabban egy új koncepció, hogy megoldja ezt a problémát - ez az elektromágneses felfüggesztés szerkezeti jellemzők, amelyek miatt sok előnnyel jár az a gép használatát.

Általános információk a elektromágneses felfüggesztett

Kezdeni, meg kell felidézni, milyen funkciók meg kell felelniük a hagyományos felfüggesztését. Lényegében ez az átmenet közötti kapcsolat kerekek és a vázszerkezet. Ez a funkció biztosítja a biztonságos kötés a kerethez hidak és más csomópontok. A művelet során azt fordítja felfüggesztés tartószerkezet nyomaték és erőfeszítés, hogy a tengelytáv kölcsönhatás az útfelülettel. Ennek eredményeképpen a jármű részei a területen a test és a keret biztosítja a szükséges jellegét kerék mozgását. Most már mehet az elektromágneses felfüggesztését. A fő jellemzője, amely megkülönbözteti ezt a fajta klasszikus aggregátumok teljes vagy részleges mentesség rugók, torziós rúd, és egyéb támogató részek hagyományos felfüggesztését. Sok szempontból a hagyományos funkciója az alkatrészek az egység az elektromágneses rendszer tartja a motort.

működési elve

Mechanikus rendszerek által nyújtott szolgáltatás egy csoport rugalmas elemek, és egy hidraulikus analóg a munkafolyadék komponens végzi. Másfelől, a elektromágneses felfüggesztett feltételez hajtóművét, ahol a vezérlő egy számítógép. Funkcionális elemek ebben az esetben elektromágnesek. A gyakorlatban ez azt jelenti, hogy a járművezető valós időben ellenőrzi a teljesítményt kerekek és alkatrészek, amelyek lefedik a teljes kerületét a szervezetben. A számadatok alapján továbbított rendszer lehet, hogy saját döntéseket a végrehajtás a szükséges módosításokat, küldés megfelelő jeleket.

előnyök

Hatékonyságának összehasonlítására az új rendszer a hagyományos hidraulikus és tavasszal analógok nincs értelme, mert teljesen különböző eszközöket. Mégis a szempontból a vezető a különbség igen jelentős. Először is, ott van a puhaságát az alváz az autó, amely nem ellentétes a magas stabilitás és a fenntarthatóság. Vannak is előnyökkel jár a menedzsment. A jelenléte elektronika vezérli a felfüggesztés, hosszú ideig nem valami exkluzív. Azonban, az elektromágneses rendszer magasabb reakciósebességet, hogy a parancsokat a fedélzeti számítógép.

Továbbá van egy előnye a felfüggesztések az ilyen típusú energia-megtakarítás. Normál teljesítmény csak 20 watt, így jobban kihasználják az energiaforrások a gép. Ugyanakkor, az elektromágneses szuszpenziót sokoldalú ahhoz, sőt multifunkcionális. Megtartása néhány hasonló funkciókat, ez a komplexum nem hagyhatja el az automatikus üzemmódban a mechanikai. Ez a kombinált rendszerek, amelyek közé tartoznak, feltéve, mint a lengéscsillapítók és tartalék elemeket, hogy a működtetőerő. Együttesen ezek az előnyök a nagy megbízhatóságot alváz és jármű biztonságát általában.

Elektromágneses szuszpenziót Bose

Az egyik legnépszerűbb rendszerek ennek az osztálynak, hogy fejlessze a tudományos Arama Bouza. Az értelmezés, ez az összetett tűnik lineáris motor, amely működhet, mint egy rugalmas vagy csillapító alkatrész, forgalomtól függően körülmények között. Süllyedő rúd jelenléte a szerkezet állandó mágnesek végez váltakozó irányú mozgását hossza mentén az állórész tekercselés, amely úgy van elrendezve a házban.

A mozgás során megállapodás ténylegesen visszafogja rezgések, amelyek előfordulnak az egyenetlen terepen. Ebben az esetben, az elektromágneses felfüggesztett Bose sugallja számos különböző beállításokat. Például, a folyamat leküzdésében túlemelési autós állíthatja áramkör jelet úgy, hogy a támasztó kiugrás külső hátsó kerék. Ezzel ellentétben, egy fordított a felfüggesztés kapcsolja a alapterhelés az elülső. Ennek eredményeként a fokozott ellenőrzés a gép a folyamat a kormányzás.

SKF felfüggesztés

Ez kevésbé gyakori, de ígéretes design svéd fejlesztők a cég SKF. Ebben az esetben ez a kombináció elektromágnesek és a hagyományos elemek, amelyek mechanikai rugalmasságát. Eszköz és úgy néz ki, mint egy kapszula, amely mind elektromágnesek. A fedélzeti számítógép a gép feldolgozza az adatokat az érzékelők helyezni a kerekek, és azonnal beállítja a stiffness paraméterek mágneses csillapító elem. Mivel az elektromágneses felfüggesztett svéd tervezés magában foglalja a rugalmas tartóelemek, még hiányzik a jelet a számítógépes rendszer továbbra is végezni az alapvető funkciókat.

Delphi márka felfüggesztés

Delphi kínál rendszer monotube sokkok töltött mágnesezhető összetételét. Ez az egyedülálló kombinációja folyékony és mágneses elemek, hogy tartalmazza. Segítségével a speciális bevonatok finom szemcsék nem tapadnak össze, és elfoglalják mintegy egyharmada a teljes mennyiség a folyadék. A dugattyúfej képviseli egy elektromágnes által vezérelt parancsok fedélzeti számítógép. Hatása alatt a mágneses tér, a mágneses elemek változtatni elrendezése konfigurációt, amellyel Delphi beállítja szuszpenziót csillapító beállításokat. Az előnyök egy ilyen konstrukció elvégzésére van szükség a reakció sebessége, amely nem haladja meg az 1 m / s. Ez az a teljesítmény elektromágneses rendszer a leggazdaságosabb energiafelhasználás mellett.

Olcsó felfüggesztés

felfüggesztések piac továbbra is forradalmian új fejlesztés, de látványos eredményeket már vonzza a sok érdeklődést az autósok. Abban a pillanatban, a vásárlás álló elektromágneses felfüggesztés, amelynek ára átlagosan 200-250 ezer. Dörzsöljük. Összehasonlításképpen, az azonos költség, akkor kap egy jó minőségű pneumatikus rendszer, de természetesen, az eredmény nem lesz olyan érzékeny a kényelem és kezelhetőség.

következtetés

A koncepció az elektromágneses rendszer vezetett a kialakult egy trend az autóiparban, ahol a szakértők vesznek részt a javítása a futóművet. A fő helyszín a munkát ezen a területen az első felfüggesztés az autó, bár a lehetőségét, hogy egy új kialakítás lehetővé teszi, hogy összpontosítson egy szélesebb körét tekintve technikai végrehajtás. Fejlesztett és a harmadik fél célpontok. Például, néhány újabb módosítások az elektromágneses felfüggesztett egészíteni egy teljes és függvénygenerátor. Ez azt jelenti, hogy minden szabálytalanság a bevonat, fölötte gép, alakít át villamos energiává.