Gumik Nokian Hakkapeliitta 8: véleménye, vizsgálati előírások

A régi kopott gumiabroncsok? Itt az ideje változtatni őket Nokian Hakkapeliitta 8. véleménye, tesztek és jellemzőinek leírása a márka gumiabroncsok gyűjtött ez a cikk segít, hogy a helyes választás.

Gyártó gumiabroncsok

A világhírű finn cég Nokia vezető szerepet tölt be a gépjármű gumiabroncs piacon. Osztály egy hatalmas vállalat, részt vesz a gyártás a gumiabroncsok, lett a világ első gyártó, gumi, működésre tervezett téli körülmények között.

A finn gyártó kiadta az első alkalommal forgalomba termékeiket 1932. És alapítása óta Concern összpontosult lakói az északi régiókban a bolygón. Csak négy évvel a gyártás megkezdése volt az első téli gumik. A bolygó van egy egyedülálló laboratóriumi vizsgálatára vonatkozó téli gumik, és tartozik az adott cég. Valószínűleg ez gépsor volt köszönhető, hogy a földrajzi elhelyezkedése Finnországban. Mindkét lehetőség - nyári és téli - gumi Nokian bizonyult a legjobb party (különösen a piaci újdonság - Nokian Hakkapeliitta 8 SUV), amely megerősíti a szavak millió gépkocsi-tulajdonosok, beleértve hazánkban.

Tire növények Oroszországban

A hatalmas népszerűsége a cég termékei az orosz piacon vezetett arra a tényre, hogy a finn vállalkozó megnyitotta termelés gépjármű gumi hazánkban.

Az üzem épült Vsevolozhsk (Leningrád reg.), Gyárt 11 millió gumiabroncs évente. Népszerűség Termék meghatározott építési második orosz üzem termelési kapacitása 6.000.000 gumiabroncsok évente. Jellemző, hogy ugyanabban a városban.

Melyik a legjobb gumi

Gyártó és nemzetközi szakértők azt állítják, hogy a minőség a gumik tett Oroszország, nem rosszabb, mint finn termékei. Igaz lehet tanulni a tulajdonosok, üzemeltetők gumiabroncsok érkező különböző gyárak. Ugyanakkor az értékelés lehet szubjektív, mert a műveletet különböző út- és időjárási viszonyok, és minden vezető saját vezetési stílusát. Ez a kritérium a legfontosabb különbségeket. Az egyik vezető készlet téli gumik működhet 4-5 szezont, és egy másik busz a végén a második téli cserét igényel. És ez annak ellenére, hogy fog futni ugyanaz.

Oroszország termelési kapacitása Nokian Tyres haladja finn. A fő mutatója a minőség az a tény, hogy a termékek megtalálhatók Vsevolozhsk eladó Németországban, Svédországban, Norvégiában és leginkább figyelemre méltó, Finnországban.

Tudunk biztosítani, hogy az építési jellemzői ugyanolyan típusú gumiabroncsok azonosak minden az aggodalmakat a növény, nem számít, hol vannak. Ezen kívül a technológia hasonló az összes növények. Azt is meg kell jegyezni, hogy a gyár Oroszországban egy teljesen automatizált termelés. Minőség-ellenőrzés végezzük finn szakértők.

Téli gumik Nokian Hakkapeliitta 8

Minden autósok ismerős búgó zajt bocsátanak ki téli gumik. A design a futófelület, amelynek célja a Nokian Hakkapeliitta 8 (télen), hagyjuk, hogy elérjék akusztikai komfortot. Zajos ez a gumi nem nevezhető. Amikor ez nem csökkentette a legfontosabb jellemzői a gumi:

• pozitív hatást gyakorol a jármű stabilitását és ellenőrizhetőségét;
• nem növeli a fogyasztást;
• kiváló tapadást az út téli körülmények között.

A futófelület mintázata van irányítottság és a nagyobb számú shashechek shipovka lehet elhelyezve szélességében a kereket. Ez növeli a tapadást, a kopásállóság és csökkenti a zajt a kerék. ez utóbbi szintén csökkentett fűtés. Ennek eredményeként 8 Nokian Hakkapeliitta téli gumik hosszabb életút, mint az előző modell a márka.

Defekttűrő technológia

Új belső építészet a használt gumiabroncsok a tervezés Nokian Hakkapeliitta-8 Run Flat, megnyílik példátlan lehetőségeket autósok. Defekttűrő orosz eszközök „defekt”. Mindenki tudja, hogy ha a veszteség az abroncsnyomás- gumiabroncs elveszíti a formáját, és haladjanak tovább az autó anélkül, hogy károsítaná a gumiabroncs állandó, ez nem lehetséges.

Erre abroncs technológia jelentős növekedése az oldalfalakat és a gumiabroncs vázának. Ennek eredményeként, a nyomásveszteség (defekt) ilyen gumiabroncs nem veszít üzemi formában. Ebben az esetben a fedélzeti biztonsági rendszerek, amelyek fel vannak szerelve a modern autók, továbbra is működik normál módban, és nem blokkolja a mozgás. Erőforrás ilyen defekttűrő abroncsok elég ahhoz, hogy a legközelebbi gumiabroncs bolt. Ez változik 80-150 km, attól függően, hogy a jármű terhelése.

Van egy funkció használatának a gumiabroncs vonatkozóan, különösen alacsony profilú Nokian Hakkapeliitta-8 205/55 / R17: távolmaradása esetén a gumiabroncs nyomásérzékelő autó biztonsági rendszer, a járművezető egyszerűen nem figyel a szúrás (nem láttam), és továbbra nélküli vezetés sebességkorlátozásokat. A megengedett legnagyobb sebességgel, a mozgás egy defektet Run Flat, 80 km / h.

Egyébként ezek a gumik elég gyakori - vannak telepítve ugyanazon a lemezen egy hagyományos gumiabroncs szerelési anyagok. Abban az esetben, egy defektjavító engedélyezett egyetlen terület a futófelület. Amikor egy ilyen gumiabroncs oldalsó sérülés nem javítható, és meg kell selejtezni.

Ennek költsége fajok átlagosan egy harmadik drágább, mint a hagyományos abroncsok. Használatuk segít helytakarékos a csomagtartóban (szükség van a pótkerék hiányzik). De még a pótkerék, abban az esetben a második kerék kár folytathatja a vezetést. Ez különösen igaz a modern biztonsági rendszer autó. Közvetlen visszaigazoló e - a nyilatkozat a járművezetők, akik alakult ki a nehéz és veszélyes helyzetben, mert defekttűrő technológia gumiabroncs Nokian Hakkapeliitta 8.

Vélemények tele vannak hála a termelő és a mérnök, aki kifejlesztett egy ilyen termék. A fagy mozdulatlanul az út, távol a települések - veszélyes kilátás. Ha az üzemanyag vége (de a segítség nem lehet időben), akkor sok időt kellene, hogy fagyassza be. Az ilyen tragikus helyzetben ismert, hogy sok. És ha többet utaznak, és a gyerekek? Általában szerint a gépkocsi-tulajdonosok, modern téli abroncsok Nokian Hakkapeliitta 8 defekttűrő joggal tekinthető igazi életmentő, nem leszel még a legkisebb veszélyt az úton.

Jellemzők futófelület

Futófelület Nokian Hakkapeliitta SUV 8 jelentése komplex konjugált kettős rétegű szerkezetet. Ennek köszönhetően megnövekedett tapadását a gumiabroncsok és az útfelület. Gumikeverék, belsejében található a futófelület, növelt szilárdságú. Spike helyezni a futófelület-ellenőrző, üljön öntött, nem laza. Pozitívuma egy ilyen funkció egyenletes kopást az abroncs és stabilizálja a mozgást.

Futófelület kriosilan alapján a második generáció. Ez köszönhető ezt a forradalmi anyagot a környezeti hőmérséklet (hideg) nem befolyásolja a minőséget a tapadást. Repceolaj (főkomponens) szükséges rugalmassága a futófelület bármely fagy. Ez a funkció növeli a kopásállósága Nokian Hakkapeliitta 8. Vélemények az autó tulajdonosok, többek között, beszélni jelentős csökkentését az üzemanyag-fogyasztás téli út.

Ráadásul tökéletes elrendezése a futófelülettel így öntisztító piszok és jég kása. A gumiabroncs érintkezési felület az úttal villám lemerült ilyen alapvető komponensek őszi-téli olvadás, amely javítja a tapadást. Kiderült, hogy a mintázat kialakítása úgy viselkedik, mint egy tépőzáras rögzítő, megakadályozza a kerék „float” alatt a víz vagy jég latyak, és az elszámolási az utat, hogy több vagy kevesebb szilárd bevonat.

Központjában található a futófelület lamellák térfogati megnehezítheti, hogy a gumiabroncs nagyon érzékeny a mozgás a kormánykerék. Önzáró építészet adatelemek biztosítása rendkívül érzékeny autó téli út.

Jelen van a futófelület mintázata, és gátlást fokozó szerek. Fogazott végrehajtása növeli a bevonat, és javítja a markolat fékezéskor. Végzett Nokian Hakkapeliitta-8 teszt megmutatta kiváló eredményeket a havas úton.

Gyártó törődik a fogyasztó számára, hogy nyomon követhető legyen még ilyen adatokat a mért mintamélység. A központban a gumiabroncs található DSI marker - a gumiabroncsok kopása jellemző mutató a maradék mintázat magassága.

Ne tüske szoruló

Abban Nokian Hakkapeliitta 8 SUV stud horgony típusú, szerint a legújabb technológiát Nokian Eco Stud 8. Az alak a perem egy minimális eltérés a csap átmérőjénél. Alatt található amortizáció párna Eco Stud anyaga speciális ütéselnyelő, puha gumi, csökkentve ezáltal a kapcsolatot az csapot az útfelület és jelentősen javítja a funkcionalitást.

Kerék 190 van ilyen elem, ami a bruttó zavar az EU szabályozás, amely korlátozza a számukat egy kerék száz darab. Technológiai cégek tudták bizonyítani a bürokraták, hogy hála a modern design és anyagok, gumik Nokian Hakkapeliitta 8 minimális veszélyt jelent a környezetre, és rontja az út felülete nem lehet nagyobb, mint a szokásos gumiabroncs.

Beépítés ék erőssége olyan, hogy terhelés alatt a 48 H repül ki a fogadó furat. Mi profilos kerekek Continental ContiIce Kapcsolat sokkal nagyobb erő - ellenáll terhelés legfeljebb 232 H. Ezért a városi téli gumi Nokian Hakkapeliitta 8 tüske gyorsan megy le (csak repülni). Még számos tüskék semmit nem tud segíteni ebben a helyzetben. Ebben a tekintetben nem célszerű használni a város szöges gumik Nokian Hakkapeliitta 8.

Vélemények a polgárok, akik úgy döntöttek, hogy megvásárolja a gumik utazni többnyire határain belül a falu, megerősítette ellentmondás városi körülmények között. Viselkedés tüskék csupasz aszfalton növeli a féktávolságot. Nedves útfelületen is, nem igazán alkalmas ez a modell gumi - szenved kezelése autó. Tehát, ha utazik ki a város a tél, akkor nem kell vásárolni egy speciális szöges gumikat. Ebben az esetben meg lehet vásárolni egy egyszerű téli gumik Nokian Hakkapeliitta 8, ami nincs beállítva tüskéinek.

De azok a versenyzők, akik általában vezetni a pályán, az említett gumiabroncsok igazi áldás. Hó és jég az úton lehetővé teszi, hogy teljes mértékben hajtsák végre az összes funkcióját a finn gyártó a gumiabroncs.

Haladás gumik Nokian

Az egyik legfontosabb kiválasztási kritériumai kezelő autó a feltételek a téli út. Tesztelés Nokian Hakkapeliitta 8 XL végeztük, ahol a hagyományos vevők megmutatta erőssége a gumiabroncs:

• a havas úton egy jó válasz a gyorsulás, és módosítsa a pályáját a mozgás;
• kezelése a pályán - az egyik legjobb a sok közül téli gumik, jó dinamika szétszóródását;
• minimális fékút száraz útfelületen.

Természetesen vannak más benyomásokat a Nokian Hakkapeliitta 8. Vélemények, amelyek osztoznak egyes tulajdonosok crossover SUV vagy, és információkat tartalmaz azon ezek az abroncsok hiányosságokat.

Ez ismét megerősíti, hogy a gumiabroncs tervezték, hogy extrém körülmények között havas tél, hogy nem utazik száraz aszfalton vagy latyak. Itt vannak a tipikus okait elégedetlenség:

• a nedves tapadás gyenge (még tüskék);
• zajt;
• hosszú fékút nedves aszfalton.

Kiderült, hogy a vásárlás gumik Nokian Hakkapeliitta 8 SUV a SUV crossover, kiválasztani a legjobb termék a világon a gumikat. Nem ért egyet? Aztán, ahogy azt a szakértői vélemény, a negatív véleményt a gumik egy a felhasználás következtében más célokra. Ebben a helyzetben nincs gumiabroncs nem tud megbirkózni a hibákat, hogy lehet, hogy egy személy, aki a kormány mögött.

Mi tulajdonosok azt mondják

Mivel az első bemutatása Nokian Hakkapeliitta 8 megjegyzéseket a gumiabroncsok, a bal tartalom tulajdonosai, feltöltik az új megjegyzéseket. Indított 2013-ban gumiabroncs nőtte ki magát a pozitív oldalon. Néhány negatív tulajdonságokat csak megerősíti a magas minőségű és tulajdonságait a kapcsolati gumiabroncs.

Jellemző, hogy abban az évben, amikor megjelent téli gumi Nokian Hakkapeliitta 8, meg a sebességi világrekordot jégen gumik - a védjegy 335 km / h-val képes legyőzni a gépet, „guruló” a gumiabroncs által kiadott finn gyártó.

Ennek fő oka a rossz vélemények

Az alapja a rossz minőségű, mint általában, egy kirívó megsértése működési feltételek és a nem megfelelő gumiabroncs betörés (megfelelés sebességkorlátozás, szabályait indítás és így a magatartási szabályok az út a gyártó által az első ezer futás). Megsértése ajánlások vezet egy betörés, hogy működés közben a gumiabroncs nem teljes mértékben jelenítse azok jellemzőit.

Ezen kívül nagy hatással van a minőségre, a gumiabroncs nem megfelelő tárolás ezek a készletek, az eladó vagy a garázsban tulajdonos. A gumi nem állhat. Megfelelő tárolás azt jelenti, hogy vízszintes helyzetben nyomás nélkül felülről. Elrendezve egymás tetejére a másik gumik fáj az alján a verem, valamint a függőleges tárolására. A legjobb dolog megőrzésre az off-szezonban, hogy egy állvány vagy a lógó rack a mennyezeten a garázsban. Ugyanakkor gumik mentesnek kell lennie piszoktól, szárított és csomagolva egy műanyag zacskóba a gumiabroncs.

Nem zárható ki, és a vásárlás lehetőségéről nem eredeti gumik. Ez nem meglepő - a kapitalista kor, sok vállalkozó emberek nem megvetés, hogy pénzt valaki másnak a hírnév és a minőség hírnevét.

tárgyilagos értékelést

Túl sok autósok, akik kizsákmányolt korábban szöges gumik Más gyártók jegyezni csendesebb működés kerekeket, különösen a gumik nagyobb sugarú. Ennek oka az, hogy a gumik Nokian Hakkapeliitta-8 XL adatok futófelület elemeket kinyúlása kisebb, éles sarkokat, és érintkezik az útfelülettel csappantyú légzsák lágyítja nyomás tüske. Nyilatkozatok a tulajdonosok, bár nagyon zajos gumik nem megalapozottak. Ha továbbra is a beszélgetés általában kiderül, hogy a művelet zajlott nem szándékosan. Ebben az esetben, a városi lakosok cipő „az autó a következő okok miatt:

• drága autók igényel drága gumik;
• autóm legyen a legújabb modell, a gumik a legjobb gyártók a világon;
• Van, hogy a legjobb és modern.

Az ilyen érvek szétesik, ha egy részletes kritika, mint egy kártyavár, és nem kerül semmibe.

Azok a versenyzők, akik tudják, mi az, és mit kell vásárolni, nagyon elégedett a futási jellemzőit ezt a modellt. Mondja benne érintkezik az úttal, jó irányíthatóság és fékteljesítmény. A gép folyamatosan halad még hóval borított úton. Továbbá, a tulajdonosok észrevették, hogy a gumiabroncsok viselkedik az autó jobb kívül rut.

Ez csak egy kis számú jellemzők, amelyek lehetővé teszik a járművezetők, akik megtapasztalták ezt a gumit nehéz téli útviszonyok offroad:

• fel, és felejtsük el, hogy ez a téli kívül;
• megszűnik megérteni, hogyan lehetséges valahol istálló;
• 20 fok gumik, mint a lágy, mint volt;
• Én vezettem 17.000. Km. (Három évszak) - sem a tüske nem szállt;
• A legjobb az összes Nokian téli vonal;
• Télen nesnezhnuyu elvesztettem csak 4-5 tüskék;
• vygrebaet jól hó, jég - tiszta aszfalt;
• vidéki gumiabroncs soha nem sikerült.

test test

Mielőtt elkezdené a sorozatgyártás az új abroncsok, jóval a helyszíni vizsgálat fut mérnökök tervezési iroda végzett számos műszaki vizsgálatok Nokian Hakkapeliitta 8.

Teszt feltárja a hiányosságokat, új termékek, észrevehetetlen első pillantásra. Ez köszönhető ez a megközelítés, és az ellátást a részletekre a finn Nokian Tyres termékek elnyerte a vezető pozícióját a nemzetközi piacon a személygépkocsi gumiabroncsok.

Csak miután az aprólékos és alapos kutatás különleges padok, szimulálva a legsúlyosabb téli valóságot, új gumi lehet tesztelni a felhasználó. Mivel a véleménye, a finn gyártó indít egy nagy teljesítményű termék, tökéletesen manifesztálódik a téli utakon.

Költség Nokian Hakkapeliitta 8

Az ár a termelés a finn gyártó arra enged következtetni, hogy az áru utal a szegmensben a drága. Az ára magasnak tűnhet, de nem azoknak, akik minden évben előnyben részesít termékek Nokian Tyres cég. Az emberek általában nem szórja a pénzt. Ebben a helyzetben helyénvaló felidézni egy népi bölcsesség: „zsugori fizet kétszer.” Ha szilárdan elhatározta, hogy Ön a téli út fontosabb, mint az a jármű biztonsága, a vezető és az utasok, aztán, mint millió más gépkocsi-tulajdonosok, akkor válassza termékek Nokian Hakkapeliitta 8.

Ár gumik szerint a fogyasztó erősen függ a mérete. Megvásárlásával a kerék R13, fizet egy gumiabroncs (átlagos költség Oroszország) 3300. Rubelt. Nokian Hakkapeliitta 8 r16 már jóval drágább - 7500 rubel .. Gumiabroncs 255/45 R 18, az új tulajdonos kerülne 16.000. Rubelt. A megadott árak ingadoznak az évszaktól függően és értékesítési régióban, de csak kis mértékben. gumiabroncs lehetőségek defekttűrő technológia kerül elő:

• R 16-10500 ;.
• R 17-15 tys.rublej;
• R 18-20.500 rubel ..

A legdrágább gumi Nokian Hakkapeliitta-8 285/30 R 22. Ma egy ilyen gumiabroncsot kell határozni 26.000. Rubelt.

Mivel gyakori a világban, meg kell fizetni mindent. Beleértve a minősége a gumi. Ön dönti el, hogy mennyire fontos az Ön számára a biztonságot téli utakon.