Helyi autó festés kezével. Helyi autó festés: Árak, visszajelzések

Az élet egy autós történik a sok bajt. Néha egy sikertelen manőver a parkolóban a következmények rendkívül kellemetlen. De ha „fogott” egy karcolás a hátán vas barátja, nem annyira ideges. Helyi festés - ez a fajta javítás, amely lehetővé teszi, hogy elkerüljék hatalmas anyagi költségeit. Azonban ő nem fog meg sok időt. Helyi autó festés - mi ez, és mi a lényege ezeknek a munkák? Ezen nem csak a mi mai cikkben.

vonás

Helyi autó festés - ez az egyik legnépszerűbb módja, hogy megszüntesse törzs festék különböző testrészek. Ez a szolgáltatás biztosítja a legtöbb orosz üzletek egy nagyon ésszerű összeget. A mai napig, a helyi autós festék egy magas színvonalú és kiváló minőségű javítás műanyag és fém alkatrészek a jármű karosszériájának eredeti festék és a speciális berendezések.

Hol használja ezt a fajta helyreállítás LCP? Helyi festmény kitéve csak azokat a részeit a testület, ahol az LPC sérült terület viszonylag kicsi, és amelyek minőségileg bomlik festékanyagok, és a minimális gitt. Ez lehet bármilyen, a szakaszok, például lökhárítók, sárvédők, oldalsó ajtók, csomagtérfedél, motorháztető, küszöbök, és így tovább.

Bizonyos esetekben nem lehet használni ezt a fajta javítás?

Helyi jármű festés csak akkor hatásos, ha a részek területe kár kevesebb, mint 30 százalék. Ellenkező esetben az elem ki van téve a teljes helyreállítás. Azaz, minden részletet a terület újra festett és lakkozott a hangot a többi szín a karosszéria. Helyi javítási módszer leggyakrabban szükség, amikor eltávolítjuk a kis sérülés, tobish karcolások, chips, vagy kis horpadás. Az utóbbi esetben, a mester egy speciális réteg gitt (nem tévesztendő össze az építőipar), amely lehetővé teszi a zökkenőmentes deformáció és helyreállítani a sérült részek egykori, ősi gyári formában.

Így egy helyi autós testfestés - egy javító eljárás, amelyben a legtöbb részletet marad a gyári fényezés, és csak 30 százaléka a terület van kitéve további festészet.

Technológia munka

Érdemes megjegyezni, hogy ez a típusú helyreállítás ugyanazokat a lépéseket, mint a teljes test festék. A különbség talán az, hogy a skála a végzett munka. Tehát a helyi festés autóalkatrészek áll a következő lépéseket:

• Előállítás. Először is, az a része van kitéve a mechanikai tisztítás és zsírtalanítás. Első elem felület alaposan mossuk szappanos vízzel, majd fújt nyomás alatt, és végül a feldolgozott kémiai zsíroldó (ásványi alkohol, például). Ebben a szakaszban az elem teljesen megszabadítjuk szennyeződés részecskék, por, különböző sói zsírsavak foltok.
• Tömítő. Előre csiszolt darab révén durva és finom szemcséjű csiszolópapírral. Ezután a mester generál légáramlást és újra zsírtalanító a felület. Meg kell tisztítani a felületet az elem a kis fém sorja. Gyakran puttied részt több rétegben. De minden attól függ, a mélység a horpadás. Például, ha hasítása a kavicsos elegendő kiszabására egy vékony réteg.
• Beállítás és felületi kiegyenlítése. Szárított gitt részletesen kezeljük csiszolóanyagok (csiszolópapírral), polírozott és óvatosan fújt.
• Primer. Miután illeszkedő rész felülete által feldolgozott több réteg a talaj. Leggyakrabban a tétel fedezi 3 rétegben. Így mindegyiket megszárítjuk, mielőtt a következő.
• Kezelése alapozott területen. Itt is, mint az előző esetben, a tétel megtisztított és zsírtalanított újra. Néha szakemberek használjon dörzsölő jobb simító és fitt.
• Festés. Ez az utolsó szakaszban a munka. Elvégzése után ezek a lépések részben megy színe. A legtöbb esetben ez alkalmazzák rétegben 2-3, majd szárítjuk és lakkozott. Ha a festék már jól választotta meg (ami egyértelműen a sorozatszám), a helyén egy szerv nem lesz nyoma a helyreállítás, bevágások, foltok és durva élek.

Az eredmény egy kiváló minőségű eredmény - az autó úgy néz ki újra, mint korábban, anélkül, horpadás és a chips.

Melyik az az előnye a helyi autó festék?

Vélemények az autósok azt mondják, hogy ez a fajta helyreállítási munka van egy csomó előnye, összehasonlítva a teljes festés, és még inkább a használatát az úgynevezett „ceruza karcolás eltávolító.” Először is, ez a sebesség a munkát. Ha a teljes festmény kap legalább 4-5 napig, a helyi elvégezhető függően 2-3 órán keresztül az LCP törzs skála. Másodszor, ez a magas színvonalú munkát. Ha ezek után egy ceruza kár, hogy a felszíni és durva és durva tapintású és deformált megjelenés, a helyi festmény, és nem ad okot az ilyen jóváhagyásra. Tény, hogy a deformált terület van kitéve a teljes felújítás, és megkülönbözteti azt a gyárból gyakorlatilag lehetetlen. Harmadszor, a javítási költségek. Ezzel szemben a teljes, ez a fajta festészet tízszer olcsóbb, ami megment elég sok pénz. By the way, a helyi helyreállítása bizonyos testrészek a stúdióban néha olcsóbb, mint egy doboz ceruzák karcolások eltávolítása. De a munka költségeinek későbbiekben lesz szó, és végül az előnyöket, azt látjuk, hogy ez a módszer a festés teszi, hogy megőrizze a gyári fényezés testrészeken. Ezen túlmenően, az eladás az autók nem kell bizonyítani, hogy ez a gép korábban balesetet szenvedett.

Hogy van a helyi festés autó kezével?

Részleges festőgép saját kezűleg - a munka, amely nem igényel sok pénzügyi sikkasztás. De ugyanakkor van, hogy türelemmel és gondossággal. Fent már tárgyalt valamennyi szakaszában ezek a munkák, így a végrehajtása a művelet, akkor nem kell semmilyen komoly problémát. Most már készen áll, hogy menjen.

Helyi festés autó kezét - helyszíni ellenőrzés

Az első dolog, amit egy jó nézz körül a sérült terület a testen. Megjegyezzük továbbá, hogy amellett, hogy a semmiből, akkor talál egy csomó más törzsek formájában chips, mikrorepedések, stb Persze, hogy nem koncentrálódik egy helyen. Mindegyikük egyenletesen elszórva a test, de leginkább ezek megtalálhatók a küszöbön, és az első lökhárító (különösen az alsó rész). Ezek a leginkább sebezhető a sérülés helyén. Ezért alapos ellenőrzést a test körül a területet, kullancsok a deformálódott részeket. Törölje az összes zsetont és a karcolásoktól, akkor már nem gondolni, hogyan mást visszaállítja a többi kár. Ezen túlmenően, a megjelenése az autó olyan közel a tiszta, de ez egy nagy előny.

Egy fontos pont: mielőtt, hogy ellenőrizze a gép többi törzs, alaposan mossa meg. Így lesz egy jó esély arra, hogy a rejtett réteg alatt a por és a mikro-repedések közelről idejüket.

szétszerelés

Ha a deformáció történt nehezen javítási helyeken, mint például kilincseket vagy közeli területeken az emblémák, címkék és díszléc, javasoljuk, hogy távolítsa el őket, amikor a munkadarab. Beillesztése ezeket a szakaszokat szalag nem mindig menteni után záróakkordjaként festés hagy világos sáv, egy kiváló darab festés. Ezért, ha lehetséges, távolítsa el ezeket az elemeket, annak érdekében, hogy ne csalódott a végeredmény.

összehangolás

Ezután meg kell igazítani a részét. Ez nem egy kötelező lépés, és csak abban az esetben, ha a telephely erősen deformálódtak. A kezelés után a fém csiszolópapírral kell kiengeszteljen felületet egy gitt réteggel. Következő regenerálják csiszolópapírral. De meg kell tenni csak a vakolat teljesen megszáradt, azaz 30-60 perc múlva. Ne feledkezzünk meg a sorrendben - az első durva, majd finom szemcséjű papír. Miután az alapozó, amelyet egy vagy több rétegben.

festmény

Festék részlet két módon - segítségével a szórópisztoly és akril festékkel, vagy permetezzük be nitroemalyu. Az utóbbi esetben fontos, hogy ne veszítse el a növényzet számát. Pontos festék kódja van ütve az autó hátsó részén. Szerint, és ki kell választani Nitrozománcfestékek. Ami a választás a lakk, akkor lehet bármilyen. A legfontosabb dolog - Ajánlott test felületén, és anélkül, árnyékban.

lengyel

Miután az utolsó szakaszban ajánlatos eldobható csiszoló polírozó. A legfontosabb dolog -, hogy várni a pillanatot, amikor a festék teljesen száraz. Ellenkező esetben meg kell ismételni minden elölről. Gyakran nitropaints megszárad 1 óra, akril 3-4 óra. Ezt követően azt javasolta alkalmazni egy réteg védő polírozó amely részletezni fényes és kisimítja az átmenetet a gyár és a visszaállított LPC saját.

gyülekezés

A végén a munka, telepítenie kell az eltávolított elemeket. Ami a díszlécek, késedelem esetén a gyári ragasztó, akkor kétoldalas szalag, vagy egy eszköz, mint a „pillanat”, vagy „Liquid Nails.”

A költségek munka a stúdióban

Mennyibe kerül a festmény a helyi autós Kijevben? Átlagban, a helyreállítás a testrészek kezdődik egy jel a 200-250 hrivnya. A legdrágább költségmegtérülés a csomagtérfedél, motorháztető és a tető. Itt, az ár elérheti a 500 hrivnya. Moszkvában, az azonos munkáért, hogy többször is. Például egy helyi festő YUZAO kijutni (a dél-nyugati közigazgatási kerület) fog kerülni 2,8-12.000. Az ára attól függ, hogy a hírnevét SRT és mértéke az elvégzett munkát.

következtetés

Így megtudtuk, hogy mi a helyi autó festék. Az ára, szemben a részleteket a festmény 40-50 százalékkal alacsonyabb. Ugyanakkor művelet elvégzéséhez a saját kezével teljesen valós. A legfontosabb dolog -, hogy rendelkezzen az elméleti ismeretek és a szükséges készlet anyagok, a fő amelyek - a festék. A szám kell feltétlenül esik egybe a kódot a címkét a hátulján az autó. Ellenkező esetben nagy a veszélye, hogy festeni a dallam gyári fényezés.