Il-20M - repülőgépek elektronikus hírszerzés. Felderítő repülőgép IL-20M: múlt és jelen

Az ötvenes években a XX században volt egy technológiai áttörés a világon az elektronika. Félvezetők kezdte kiszorítani a szokásos lámpa, a méret a berendezés gyorsan csökken, és a lehetőséget, hogy bővítse a berendezés. A katonai ezeket a folyamatokat is tükröződik. Signalmen kapott könnyű és kompakt hardver, új titkosítási lehetőségeket. Kutatás is éber. Hamarosan, az ég rózsa amerikai „Orion”, amely nem sérti az államhatárokat nyújthatna, NATO-parancsnokság nagy mennyiségű információt. A válasz az volt az Il-20M repülőgép.

Az alapvető prototípus

Az év második felében az ötvenes évek, jelképe a szovjet utasszállító repülőgép IL-18 volt. Persze, addigra már eddig is más hüvelyek Tu-104 és Tu-114, de épül az alapja a bombázók, nem mindig magas hatékonyság, a megbízhatóság és a kényelem. Az IL-18 gyakran repült első titkár Hruscsov, tetszett neki a repülőgép. Amikor felmerült a kérdés a megfelelő válasz nem amerikai elektronikus hírszerző programja, a kiválasztás volt döntve. A fő szempontok a katonai személyzet váltak a két „adu ász” Iljusin tisztán polgári utasszállító, nagy belső terét, amely lehetővé teszi, hogy helyezze az utastérben a sok felszerelés, és a gazdaság. Nem, a szovjet hadsereg nem hiányzik a kerozin. Ez volt a döntő, hogy az a technikai eszközök, hogy a levegőben fél nap non-stop. Így volt az Il-20M fegyveres felderítő. Képek a sík is érzékeli a felszínesen hasonlít az amerikai „kollégák”.

A fő szabály - hogy ne keltsen gyanút

Scout-illegális bevándorló kell lenni, mint egy átlagpolgár, és felderítő repülőgép - egy utasszállító repülőgép. Ezért úgy döntöttünk, a vezérkar a Szovjetunióban.

Általában ez a repülőgép volt néhány különbség az alapvonaltól IL-18D, a legújabb és legfejlettebb utasszállító változat, ami jellemző volt a megnövekedett repülési tartományban (6400 versus 4850 km-t, korábban kiadott IL-18B). A bélést a 1965 sorozatban gyártott Moszkva repülőgép gyár „Banner Munkaügyi”, itt kezdtek építeni 1968-ban, és Il-20M. Tól biztonsági okokból az államtitokká színes (légi járművek gyártói nevezte festés), megkapta a szokásos Aeroflotovskie. Az orr ez maradt a felirat: „IL-18”, általában úgy néz ki, nem különbözik a civil oldalon, és csak a szakemberek, akik kapnak bizalmas hozzáférési lehetett tudni, mi van benne. És ott volt a kabinban eszköz, amely lehetővé teszi az intenzitása és jellege rádiójelek fokának megítélésénél a katonai tevékenység a hadseregek a külföldi országokban.

feladatok

Sportolás közben, vagy a készítmény az agresszió, a fegyveres erők bármely ország különösen szükség van a koherencia, amely biztosítja a híradós. Ideális esetben a szomszédos oldalsó kívánja tudni, hogy a teljes mennyiségű információt továbbítani, hanem az intenzitás a rádió is sokat megérteni. Belül, a Il-20M egy kiváló minőségű katonai nyelvész és fordító, folyamatosan hallgatja kommunikációs csatornák megnyitására. Folyékonyan beszél a nyelv valamely szomszédos állam tökéletesre tudja nyelvjárások és a zsargon által használt katonai potenciállal ellenséges sereg. Furcsa módon, igen nagy része a hasznos információkat ezen a módon kapott nemudrenyh. Babbler nemcsak azt látjuk, hogy a kém.

De nem csak hallgatni, hanem képes kémkedni a Il-20M (cserkész). Fényképeket készített kiváló minőségű A-87P, sok kilométernyi segít következtetéseket levonni a katonai tevékenység, és nem kell átlépni a határt. És persze, zapelengovat külföldi radar is, nem fáj.

sík

Mint már említettük, az IL-20M kémkedjen a repülési jellemzőit és az általános rendszer azonos utasrepülőgép IL-18D. Ez minden fém monoplán egy törzs a „önhordó” kör keresztmetszetű. Négy spirális gázturbinás hajtómű AI-20M kapacitása 4250 liter. a. minden. Törzs hossza - 35,9 m-rel az alsó a gerinc magasság - 10170 mm span szárnyszelvény - 17,4 m és környékén 140 sq. m. A felszálló tömege 64 tonna. Speed - 640-680 km / h. Mennyezet - 10 ezer.

Természetesen az utasülések az utastérben Il-20M elbocsátott, így csak helyet kiszolgáló személyzet kifinomult elektronikus berendezések. Ülések (közülük nyolc) szintén különleges tervezésű anyagmozgató ejtőernyők, elvégre katonai repülőgépek. Mivel a hosszú repülőút, vannak szabadidős létesítmények (menza, WC és gardrób). Hagyja a tábla esetén abnormális körülmények között, a személyzet is, a vezető tengely hosszabb rakomány (utas kiviteli alak) Hatch. Továbbá, elektronika cserkészek, jelen repülőgépen, természetesen, és légi személyzet öt tagja (2 pilóta, rádiós, fedélzeti mérnök és a navigátor).

Felszerelés vele

Felderítő IL-20M van ellátva összetett elektronikus és optikai eszközökkel információk megszerzésének. Ez magában foglalja egy állomás "Diamond-4", "tér-2" elfogó eszköz VHF "Cherry" hatótávolságú "Needle-1" oldalán-scan és optikai eszközök. Összesen készített két tucat példányban az IL-20M. Fényképek ilyen repülőgépek szinte teljesen megegyezik, a legtöbb esetben a fedélzeti nem is a szokásosnál. Mindegyiküknek van egy különleges csomagolását és célja, hogy egy adott feladatok körét, így az intézkedései lopakodó.

Objektív borítja légikamarát repülés speciális redőny, többfázisú radar van zárva hosszú (kb 8 m) röntgensugárzást ventrális tartály gondola. Optika található az oldalon áramvonalas burkolat, a hátsó antenna, amelyek szintén „gyémánt”, amely felelős a radar felderítése.

További sorsát

Il-20M repülőgép nevezhető veterán az ég. A repülés világában ilyen események nem ritkák, de minden esetben azt mondhatjuk, hogy hosszú ideig repül csak igazi mestermű technikai ötleteket. Elektronikus berendezések elavulttá válik, de ez nem számít, akkor lehet cserélni, és telepíti az újat.

Iljusin repülőgép nagyon sikeres volt, tartós, megbízható, könnyen kezelhető és költséghatékony. Jelenleg ez egyszerűen nem lehet cserélni. Az összes lehetőség a szerepét repülőipari scout csak akkor tölthetik jet Tu-214, majd miután alaposan és komoly átrendeződések, hogy a kérdés a távoli kilátás. Közben fenntartása Il üzemképes állapotban volt gondoskodni a hadügyminisztérium. A program mély modernizáció.

IL-20M most festett hagyományos katonai repülés szürke. Civil festés már becsapni senkit sem hoz. Amikor a repülőgép közel van a határhoz, a BBC szomszédos országok általában állapítsa meg a riasztó ...