LuAZ 1302 - koronázatlan „lator”

Nagyon érdekes autó - LuAZ 1302 egyesíti a legtöbb ellentétes vonások. Ő volt a kereslet, de a megfelelő mennyiségben nem keletkezik, ez jellemzi az egyszerűség, a tűrőképesség és fantasztikus manőverezhetőség, de szükség van egy ilyen autó nem fér el. Született, mint egy harcos, de nem talált helyet a civil életben, akár egy farmer. Az ilyen helyzet volt, amikor lehetőség volt, hogy ezt a kocsit.

Ahogy gyakran előfordult a történelemben, kezdeményezte a megjelenése az ilyen gépek voltak a katonai. Harc Korea 1949-1953 felismerte annak szükségességét, egy új típusú gépjármű - az elülső széle a szállítószalag (TPK). Feladata volt a kiürítést a sebesülteket, lőszert szállítás, szállítmányozás könnyű tüzérség. Igen, és VDV szükséges terepjáró, amely lehetővé tette, hogy földre száll extra rakodófelület. Így az ötlet, hogy a fény a lebegő rover kapott LuAZ indexe 967, későbbi nevén LuAZ 1302.

Az első verzió az autó által kifejlesztett szakemberek minket. Ahhoz, hogy az első mintát tervezett üvegszálas viselő teste, független felfüggesztés, elsőkerék-hajtás és a motorkerékpár-motor. Azonban, a vizsgálati eredmények negatívak voltak, és a szakemberek Zaporozhye üzem kapcsolódik a fejlesztés a második minta. Ennek eredményeként a közös munka született szokatlan azokban az időkben LuAZ autót.

Volt egy elsőkerék-hajtású, ilyen gépek az ország akkoriban nem létezett. Hátsó tengely kapcsolódik leküzdésében terepen. A vezetőülés volt található, a középső az utasok visszatértek felhajtható ülések. Frame illeszkedik a vezetőülés mögött sebesült hordágyakat két vagy teher akár 750 kg. Az autó is lebegnek, a mozgás a felhasznált víz propeller hatás kerekeket. Felfüggesztés az összes keréken - független torziós hátsó híd, amely a differenciálzár, a vezető kihasználhatják a csökkentő áttételt.

Autó LuAZ 967 amely jogfolytonosan LuAZ 1302 igen nagy a forgalom. Ez hozzájárult jelentős hézag (280 mm) kerék hajtóművek, a kis súlya a járművet. Tudott felkapaszkodott 58 fok bujkál lehet húzni az árut legfeljebb 200 kg csörlő (hossz: 100 m), ha szükséges. A méretek (függőleges) lehet csökkenteni, akkor a gépkocsi a vezető által vezérelt, fekve, a szélvédő hajtani.

1978-ben Torinóban a nemzetközi szalon autó elismerte a tíz legjobb autó Európában, azonban ez a termék kis mennyiségben a meglévő kereslet, főleg a hadsereg számára. Persze, ez nem felel meg semmilyen komfortot és kényelmet. Meg lehet, mint az első Jeep, közel azonos. De a falu lakói, és sok polgár az idő, neizbalovannyh nem terheli több kényelmet, azt nagyon követelte autót. A fogyasztók töltött tuning LuAZ az otthon a legjobb az ő megértése és használni a mindennapi életben.

Ő nem csak arra törekedjünk, hogy a falubeliek, a halászok és a turisták számára. De ez még nem elég erő, a tervek nem egyeztetett, majd az idő telt el. A hely LuAZ 1302 jött a szabad értékesítése, új, kényelmes és nagy sebességű gépek és ez az autó, annak ellenére, hogy annak előnyeit, szükségessé vált, hogy senki. Egy autó nagyon érdekes.