Miért dohányzik motort? Tippek és trükkök szerelő

Miután egy autó van egy csomó különböző előnyök - nyugodtan kap dolgozni vagy iskolába, a kerékpáros rengeteg időt, akkor utazik bármely pontján a föld, hogy nem függ a jelen esetben a buszok, repülőgépek és más járművek. Bármikor, ahol szeretné, hogy ez egy üzlet, víkendház vagy kemping az erdőben. Azonban meg kell érteni, hogy az autó - ez nem csak öröm. Ami a háziállat, ami hozza a sok móka, az autó úgy kell gondozni, - és ez lehet a probléma, üzemzavarok és károk. Természetesen, amint a kis dolgokat akkor mindig vissza az autót a benzinkút, de a legtöbb autósok ezt megtagadják. Valaki nem akar költeni az extra pénzt, és valaki csak azt mondja, amit meg kell birkóznia az összes problémát a saját autó saját. Ez ezeknek az embereknek, és ez a cikk íródott, amelynek hatálya részletesen, hogy miért az autó motorja füst. Ez a probléma nagyon gyakori - kipufogógáz-kibocsátás folyamatosan küldi a légkörbe, de kis mennyiségben és gyorsan. De ha elindítja a motort, és a kipufogó füst böfögés - ez azt jelenti, hogy a bajba került. Mit csinálsz, ha a motor dohányzik? Először meg kell meghatározni, hogy mi a probléma. És meg lehet csinálni már a színes füstöt.

színes füst

Tehát, ha a motor füstöl, akkor sem kell, hogy az autó javításra vagy szétszerelni. És az első lépés az, hogy meghatározza a színét a füst jön a motort. Leggyakrabban ez lehet fehér, fekete és kék-szürke - természetesen mindegyik színek lehetnek árnyalatok, de ha elosztjuk a füstöt a motor a fő csoport, ők lesznek az ilyen. Szintén időnként a cső mehet szó egyértelmű a füst, és ez is jelezhet bizonyos hibákat, de gyakran egy ilyen helyzetben, nincs semmi baj. Azonban az egyes színek füst lesz szó részletesebben. Pontosan tudja, mi a baj a géppel, attól függően, hogy pontosan hogyan a motor füstöl, és képesnek kell lennie kezelni, mit kell tennie, ha ez a találkozás vagy azt a problémát.

átlátszó füst

Sok vezető kíváncsi, hogy miért dohányzó dízelmotorral. Ők vajon miért származó a benzinmotort is dobja a füst klubok. Mindezek a kérdések egy kezdő autós igazi pánik, de ha a füst nem megy közvetlenül a motor, ami égeti a szemed - nincs oka. Bármilyen hiba lehet meghatározni, majd kijavítani. Már a kezdet kezdetén, megnézzük a legártatlanabb idő - ha már a motor tiszta vagy fehéres füst, ami gyakorlatilag láthatatlan. Valójában ez nem is dohányzik, és gőz képződik a fűtetlen rendszerben. Leggyakrabban ez látható télen, amikor a motor beindul után aludni. Ő folyamatosan melegszik, és vele együtt melegítjük, és a kipufogórendszer, és amelyből a kiáramló gőz. Ön biztos lehet benne, hogy ez a dolgok természetéből, alkalmazása bármikor a kipufogócső egy hajó - páralecsapódás képződhet falai. A probléma csak az, hogy a párok télen nagy mennyiségben, és ha ki a kipufogócső kezd csöpögni a víz, sok kezdő pánikba esnek, és úgy gondolja, hogy valami nagyon nincs rendben. De a valóságban minden rendben van, és hogy egyáltalán nem kell aggódni. Amint a motor és a teljes kipufogórendszer meleg, mint a párok, vagy teljesen eltűnnek, vagy csökkenteni kell a minimális összeg, akkor már észrevehető. Amint lehet megérteni, ebben az esetben nem igényel karbantartást, de vannak más olyan helyzetek, ahol szeretné tudni, hogy miért a dohányzás a dízelmotor, vagy bármilyen más program telepítésére autóját. Sőt, bizonyos esetekben, a füst jelezheti egy komoly probléma.

fekete füst

Mint tudod megérteni, ha dohányzik motor, ennek okait nagyon sokfélék lehetnek, és telepítheti őket magad, ha elemezni, mi pontosan a szín a füst jön a kipufogócsövet. Tok átlátszó füst már megvizsgálta, és most itt az ideje, hogy lépni annak teljes ellentétek - fekete füst. Elég ijesztő látvány, és látható, ha az úton, például egy hatalmas kocsi túrák. Gyakran kimeríti szörnyen sötét, és ezért ezeket a kibocsátásokat a leginkább üldözött szempontjából a környezeti károk. Azonban mi van, ha a fekete füst jön ki a motort? Elsősorban túlterhelést okozhat lehet - mint a szállító- és traktorok. De tekintettel arra, hogy ez az autó, ez a lehetőség nem valószínű. Ezért a legvalószínűbb probléma a keverést. Mit jelent ez? Ez azt jelenti, hogy a keverék, amely belép a motort, egy túl nagy tartalmat közvetlenül a tüzelőanyag is -, és az eredmény nem csak kellemetlen, fekete füst, hanem a túlzott üzemanyag-fogyasztását. Tehát a probléma valószínűleg valahol a tüzelőanyag-rendszer vagy a motor vezérlő rendszer. Az első dolog, amit meg kell figyelni - ez a légszűrőt. Ha eltömődött, a levegő ellátás blokkolt, ami a ritkasága és rendre az üzemanyag-túladagolás a végső keverékben. A következő pont - ez a tömörítés. Meg kell vizsgálni a hengerekbe. Ha sérült, az égési folyamat nem fog egyezni a számított, ahol a teljesítmény hiány jelenik meg, és rendre söpörni pereobogaschenie üzemanyag. Nos, egy másik gyakori eset - a meghibásodás a motor vezérlő érzékelők. Ennek eredményeként a rendszer a „vak”, mert mi és vannak hibák. Leggyakrabban, ebben az esetben a műszerfalon kigyullad a fény, hogy figyelmeztesse Önt, hogy ellenőrizze a motor, de megtörténhet egyszer egy hiba, és a jel nem érkezik -, akkor meg kell önállóan ellenőrizni. A legegyszerűbb módszer a diagnózis - egy ellenőrzés a gyújtógyertyák. Ha a fekete füst a kipufogócső az eredménye motorhiba, majd a gyertyákat találsz fekete patina. Ez azt jelenti, hogy itt az ideje, hogy megjavítja az autót - ez is erősen ajánlott cserélni a gyertyákat magukat, ha azokat a plakk annak a ténynek köszönhető, hogy van a motor füstöl. Az okok a fekete füst most tisztázni kell, így tud lépni az elemzés más színű.

fehér füst

Már tudom, hogy miért a motor füstöl a hideg évszakban - átlátszó gőz a kipufogócső megjelenik az esetben, ha a motor és a kipufogórendszer nincs ideje felmelegedni, ami páralecsapódás. Most vegyük azt az esetet, amikor a kipufogócső is hoz le a gőz, de ugyanakkor ez nem átlátható, nem eloszlatni leggyorsabban, valamint bemelegszik a motor nem oldja meg a problémát jelent meg. Fehér füst - következtében meghibásodik a hűtőrendszerben. Attól függően, hogy milyen típusú hűtőközeg használata, a fehér füst különböző színek, de az oka ugyanakkor ugyanaz marad - a hűtési rendszer megfelelően működik. És akkor nem késleltetheti a javítást, mert mint látni fogja alább, ez komoly károkat okozhat az autó. Így a leggyakoribb oka a nagyszámú fehér füst a kipufogócső víz bejusson a hengerekbe. Annak ellenőrzésére, a hiba, akkor lehet, hogy ki a hengereket, és ellenőrizze a szikra. Ha víz kerül a hengerbe, majd a gyertyát ugyanaz lesz a plakk belsejében elektromos vízforraló - más szóval, söpredék. Ez nem a világ vége, vagy egy katasztrófa - csak meg kell, hogy ellenőrizze az összes henger, melyik közülük a plakk, majd elvégzi a javítást vagy cserét. És a legjobb dolog az, hogy a szakmai töltőállomás, hiszen a legtöbb esetben az oka ennek a hiba helytelen összeszerelés a motor, valamint a szavát mondhatjuk kifogásolható alkatrészek, amelyek megpróbálják megmenteni sok autós.

Ez is az oka ennek a hiba lehet a motor túlmelegedését - ebben az esetben akkor is folytatódik, szakorvoshoz, hogy ez nem csak megjavítani vagy kicserélni a hengerek, hanem tett egy teljes diagnózist, hogy azonosítsa a túlmelegedés okát. A helyzet azonban valójában sokkal kevésbé egyszerű, akkor sokkal kevésbé kellemes a vezető eredményt. Az a tény, hogy a folyadék áramlik a hengerekbe, vezethet a megjelenése fehér felhők a füst elől a kipufogócső. De a nagy mennyiségű gőz akkor sikerül csak, ha olyan minőségű hűtőfolyadékot. Ha úgy dönt, hogy pénzt takarítson meg, majd vesz egy olcsó és fagyálló, akkor szó szerint „enni” a belsejében a motor eredményeként szivárgást. Ennek eredményeként, a korrózió átterjed létfontosságú részei a motor, és akkor lehet küldeni csak újrahasznosítás - javítás az ilyen károk nem tartoznak.

Tehát, ha kíváncsi, hogy miért a motor füstöl, akkor nem kell csinálni útközben. Ismerkedj meg a problémát, javítsa ki, majd tovább vezetői körül a kocsijába.

Kékes (kék-szürke) füst

Ha a dohányzás a dízelmotor vagy benzines motor, míg a füst egy kékes árnyalat, az ok abban rejlik, hogy a palackok túlságosan sok olajat. Ennek eredményeként a keletkező füst nagyon vastag, és a leghosszabb szétszórva korábban leírt esetben. Ugyanakkor gyakran egy jellegzetes szaga égett olaj. Érdemes odafigyelni arra, hogy nem mindig egy pillanat alatt meg tudja határozni, hogy a füst jön ki a kipufogócső egyáltalán. Tekintettel arra, hogy a megjelenése lehet befolyásolni a különböző tényezők, a minősége a motorolajat hőmérsékleten utcai kék árnyalatok is nagyon eltérő lehet. És bizonyos esetekben, a kék annyira gyenge, hogy gyakorlatilag lehetetlen különbséget tenni a szabványos füst a kipufogó. Azonban az ellenőrzés történik, nagyon egyszerű - meg kell, hogy figyelemmel kísérjük az olajszintet, mivel ez nyilvánvaló szivárgás beveszi. Ami a fizikai tényezők, akkor csak az orr, és a fehér lapot. Orr, akkor könnyen úgy érzi a szagát olaj a kipufogó, akkor is, ha lesz egy teljesen normális színű, és egy papírlapot, amely közel kell elhelyezni, hogy a kipufogócső, nem lesz elég észrevehető olajos foltok. Nos, most már meg vannak győződve arról, hogy van egy probléma a motorolaj, tudod, hogy miért a motort füstjeinek kék füst. Itt az ideje foglalkozni hibák, ami ebben az esetben lehet, nagy választékban.

szelepszár tömítések

Amint azt már láttuk, ha a motor füstöl fehér füst, az oka ez lehet több. De abban az esetben, kékes árnyalatú, az okok lehetnek sok, ezért érdemes óvatosan kezelni mindegyikük, mint bármely releváns lehet az Ön esetében. A leggyakoribb oka a kékes füst sérült szeleptömítések. Ezek a sapkák kell tartani a vajat, amíg annak szükségességét, hogy a kínálat jelenik meg. Hanem azért, mert a kár az olaj sapka fordul elő, és ha nincs rá szükség, ezért felhalmozódik túl sok. Ezért van az, ha ez a tétel sérült, miután egy hosszú parkoló az első növény látható egy hatalmas kék füst szállt távozó a kipufogócső. A legtöbb esetben, minden attól függ, a minősége a sapkák maguk is - ha ez magas, az olaj nem szivárog, és néhány év után a munka, és ha alacsony, a szivárgás lehet kezdeni szinte azonnal, nem is beszélve egy év, vagy akár több évig. Ekkorra a rossz kupak legvalószínűbb összeomlása. Tehát ha van egy hideg motor füstöl kékes füst, az első dolog, amit meg kell figyelni, hogy a szelepszár tömítések, mert hiánya miatt szorítás a sérült részeket még letekert motor tovább „takarmány” az olajat, amelyet aztán égett a növény .

lehúzó gyűrűk

Továbbá, ha a motor füstöl kék füst, a probléma lehet még a olajban gyűrű, vagy inkább a saját kopott vagy ágynemű. Ezek a gyűrűk vannak kialakítva, hogy távolítsa el a felesleges olajat film, és ha már nem tud megbirkózni a probléma, hogy hogyan lehet kitalálni a henger alá olaj többlet. Természetesen, a hatás nem ugyanaz, mint mindegy látható erős kárt szelepszár tömítések, de a veszteség az olaj és a motor még mindig folytatja a dohányzást. Tudja megoldani ezt a problémát, Decarbonizer ezeket a gyűrűket, de nem hiszem, hogy ez az eljárás megoldja az összes problémát egyszerre. A beavatkozás után Decarbonizer gyűrűk kezdenek, hogy teljesen működőképes, de akkor nagyon szorosan figyelemmel kíséri a tevékenységét a motort. Sőt, miután ezt az eljárást, a tavaszi tulajdonságait a gyűrűket jelentősen csökken, ami miatt előfordulásuk megtörténhet, sokkal gyakrabban, különösen, ha bántalmaztak. Mint látható, ha van egy dízelmotor dohányzik, fekete füst, keresse meg az okát és javítsa sokkal könnyebb, mint ha a füst kék. Miután a sapkák és gyűrűk - ez még nem minden, hogy lehet hibás az autóban, ezért van kék füst, meg kell vizsgálni néhány esetben.

turbina

Ha autó fel van szerelve egy turbófeltöltő, az ok lehet feküdni benne - vagy inkább az ő hibája. Mi a teendő ebben az esetben, ha a motor dohányzik? VAZ - az egyik autó, ami lehet venni, mint egy példát. Ő telepített turbófeltöltő, és ha rossz állapotban van, az eredmény lehet egy vastag kék füst, ami károsítja a környezetet, vezet túlzott olaj, valamint a kellemetlen szag és nem különösebben vonzó megjelenés. Mi történik a motor belsejében? Az a tény, hogy a turbina csapágyak automatikusan olajkenését annak további működését, de az olyan hibák esetén olaj, amelynek célja a kenéshez, esnek a beszívott traktus. Nos, az eredmény a túl sok olajat, amikor leégett - meghaladja a kékes füstöt. Mi ebben az esetben?

Nem sok lehetőség - akkor meg kell javítani a turbina turbófeltöltő. Ha megvan a készség és a szükséges eszközöket, akkor csináld magad. Azonban mégis ajánlott, hogy egy szakértő, aki gyorsabban és hatékonyabban tud megbirkózni a feladattal. De mielőtt elindulna a javítás, meg kell győződnie arról, hogy a probléma valóban abban rejlik, hogy a turbina - ahogy már megértette, az okok füst lehet nagyon sok, és mindig először foglalkozik közvetlenül az oka a hiba, majd pont ez a helyes . Ehhez el kell távolítani a csatorna, amely összeköti a turbina és a motor, és ellenőrizze az olaj jelenléte. Ha ott van, az azt jelenti, hogy a szivárgás valóban létezik, és van, hogy egy komoly javításra. Azonban ebben az esetben beszélünk elég egy futó helyzet, amelyet még megelőzhető, ha gondoskodunk a motor előre. Ha van legalább minden gyanú, hogy a turbina túl sok olajat, meg kell, hogy egy tiszta ruhával (ez legyen könnyű és könnyen át folyadék és levegő, a legalkalmasabb géz) és nyúlik a cső a helyén vegyület fojtószelep. Ezt követően meg kell kezdeni az autó többször nyomja a gázpedált, akkor elfojtja az, hogy ellenőrizze a szövet, amit előre nyújtva. Ha vannak nyomai az olaj, akkor van egy probléma - ez csak a korai szakaszában, és hogy megoldja ez elég egyszerű, legalábbis sokkal könnyebb, mint ha közvetlenül a légcsatorna értesítés olaj felhalmozódását.

Mint látható, ha a dohányzás a dízelmotor fekete füst, akkor a problémát meg lehet oldani, sokkal gyorsabban, de ez nem jelenti azt, hogy a döntését kevésbé lenne költséges - a megfelelő ellátást az autó színétől függetlenül a füst, akkor gyorsan megtalálni és kijavítani a problémát.

Alacsony olaj minősége

Természetesen rengeteg oka a színe füst a kipufogócső lehet kék, de leírni őket nincs értelme - itt találsz csak a legismertebb és a közös ügyek. Például, minden esetben nem lehet elfelejteni a vaj - sok autós azonnal elkezdi keresni az autóban, de valójában az oka a hiba okozója, hogy milyen olajat használ futtatni a motort. Ha ez nem a legjobb minőségű, tulajdonságai eltérhetnek a termék minőségét. Ennek megfelelően, a motor az ő viselkedése nem lehet pontosan mondani semmit - ellenőriznie kell, hogy milyen terméket vásárolt, és ha a minőség lenne messze nem ideális - ez jobb, hogy változtassa meg azonnal. Elvégre, ha továbbra is használni, mert az már költött pénzt, akkor tegye az autó még komolyabb károkat.

De van egy másik lehetőség - egy hasonló probléma akkor fordulhat elő, ha használja a kiváló minőségű olaj. Az ok ebben az esetben szolgálhat olaj túlmelegedése következtében, amely elveszíti tulajdonságait. Természetesen a mindennapi életben ez nagyon ritkán fordul elő, mert a szükséges túlmelegedését az olaj nagyon extrém körülmények között - ezért a versenyzők az autók vannak felszerelve speciális érzékelőkkel, hogy ellenőrizze az olaj hőmérsékletét. De ha betölti a autóját, betette a családját, és menjen egy forró napon a hegy alatt a pihenésre, a tényezők kombinációja vezethet túlmelegedés az olaj, és ennek következtében a veszteség minden funkciója. Ebben az esetben semmi köze nem munka - akkor csak meg kell változtatni az olaj idő előtt, és próbálja inkább meggátolja a hasonló helyzetekben.

más esetekben

Nem számít, milyen körülmények között - a motor fekete füst az ő puff kékes füstöt vagy csak egy hatalmas mennyiségű fehér gőz - soha ne zárja ki annak lehetőségét, hogy van valami különleges történt. Persze, először is meg kell kihasználni ezt az útmutatót és ellenőrizze az összes leggyakoribb esetekben, a leggyakrabban a probléma lép fel az autósok sokkal több, mint egyszer. De néha az okokat nem a legtöbb hagyományos - füstöt, például okozhat hajszálrepedés a motorban. Vannak olyan esetek is, amikor a motor fekete vagy kék füst, ha a vezető öntjük az üzemanyagtartály nem az a fajta üzemanyag, amelynek célja egy adott motort. Ne feledje, hogy minden helyzetben van egy módja, és ha nem találja meg magát, a kapcsolatot egy szakemberrel.