Mobile darugémen: leírás, jellemzők és típusok

Gépesítése be- és kirakodást, a szállítási szerkezetek és anyagok az építkezéseken, valamint fenntartani az elemek saját rögzítő daruval oszthatja - felemeli a szállító gépet, amely emelő eszköz végéhez rögzített a teherautó gerenda vagy felfüggesztette a kocsi mentén mozog a gém.

Besorolás karosdaru

Karosdaru vannak osztva típusok az alkalmazástól függően és tervezési jellemzők. Úgy döntött, hogy osztja hatféle berendezések:

1. Crane boom önjáró, akinek nyíl van rögzítve egy mozgatható platform és a navigációs készüléket.
2. Portal telepítve van a bak szerkezet, amelynek célja a folyosón a közlekedés.
3. A torony, amely egy nyíl csatolt függőleges farm, toronyba.
4. Hajó szerelt úszó hajók be- és kirakodás.
5. Hízósejt vagy a fúrótornyok-daru van egy függőleges árboc, amely mozgathatóan csatlakoztatva nyíl.
6. Szerelés a gém van szerelve közvetlenül a helyszínen, helyhez kötött, nem forgó.

Minden esetben a gém daru van rendelve az index, amelyben titkosított kulcs tervezési jellemzőinek.

autódaru

Az összes csoport között a daruk a leggyakoribb mobil daruk, gém, amely fel van szerelve különböző meghajtási üzemeltetési körülményektől függően és feladatok. Széles körű terjesztését ezen csoportja speciális berendezés el van látva:

• önjáró;
• mobilitás és irányíthatóság;
• képes együtt mozgathatók a terhelést;
• nagy teherbírás;
• a képesség, hogy gyorsan szállítsa másik lehetőség;
• Sokoldalúság - várja, hogy különböző cserélhető berendezés.

Mobil daruk cserélhető boom, amely lehetővé teszi, hogy módosítsa a paramétereket a berendezések, és ez alapján különböző feladatok elvégzésére. Mobile darugémen típus széles körben használják a hídépítés és létesítmények villamosenergia-ipar, valamint a rakodási nehéz járművek szállításuk előtt.

Besorolás karosdaru

A fő paraméterek, amely szerint a karosdaru osztályokba soroljuk, vannak terhelés, típusú felfüggesztés, hajtás kialakítása és műszaki jellemzői.

Szerint a fajta speciális berendezések alváz osztva típusok:

1. Autó - emelőeszközök telepítve a járművet.
2. Sínes egy platformon mozgó vasúti síneken.
3. Lánctalpas daru gém mozgatja a robot mozgató.
4. Pneumatikus-pneumatikus kerék van szerelve saját alváz, szabályozható a kabinból.
5. Rail - ugyanaz, mint a vasúti daru, de egymástól függetlenül mozgó vonal mentén.

Néhány építők osztja traktor típusát, ahol a gém emelőszerkezettel viselkedik, mint egy csatoló. Ezt a technikát használják munka elvégzésére kapcsolódó áruk mozgását az off-road körülmények között.

Meghajtó karosdaru

A fő működési elem egy meghajtó, amely felelős az áruk mozgását. A legelterjedtebb darugémen egy mechanikus meghajtót. Ez az összes csomópont hajtja belső égésű motor gázolajjal vagy benzinnel. Daruk elektromos hajtással széles körben használják a városi építkezéseken, amelyek össze vannak kötve az elektromos vezetékek. Autonóm szerelési munka megköveteli egy dízel generátor. Ebben a tekintetben, a városon kívül buszok népszerűvé vált a hajtás, ahol minden mozgását a gép fel van szerelve egy saját hidraulikus motor.

Ebben az esetben a szelepek vannak osztva egymotoros, ahol az összes dolgozó egység hajtja erőművek működő egy tengelyt és a multi-motor, ahol minden mozgás beindul a saját motorral.

boom építőipari

Attól függően, hogy a design a készülék karosdaru kétfélék - teleszkópos és rács. Az első típusú boom egy üres doboz, amelyen belül található egy vagy több csúszó gerendák. Ha a szükséges változtatásokat a gém hossza henger nyomja a teleszkópos elemek. Az ilyen berendezések gyakran kerül telepítésre a daru, hidraulikus hajtással. Rácsos boom még négy csoportba oszthatók:

• egyenes vonalú, a leggyakrabban úgy lettek kialakítva, széles körben alkalmazható;
• íves kanyar, ahol a zóna beállítása emelőt. Ezek a nyilak használják mozgatni nagy terhelések;
• kazlazható képes növelni a hosszát telepítése további szakaszok;
• csuklós - nyilak, amely egy ferde rész és ehhez csatlakozó egy hattyúnyak csuklópánt, ami jelentősen megnöveli a gém.

Minden típusú gém berendezés fel van szerelve egy rugalmas vagy merev szuszpenziót. Az első esetben, gémdaru felvonók teher kötél csigasort rendszer, és a második - hidraulikus munkahengerek.

Emelőkapacitás karosdaru

A fő mennyiség jellemző a szelep kapacitása - a legnagyobb teher súlya, amely képes felemelni a daru.
Szerint ez a paraméter autóbuszok:

• fény - akár 10 tonna;
• közepes - legfeljebb 25 tonna;
• Súlyos - több mint 25 tonna.

Az adó értékét is a súlya a működő berendezések - emelőberendezések, markoló vagy mágnesek. Teljesítménye függ a tartományban a gém a stabilitási billenés ellen felszerelések, valamint az erejét a működési egységek.

Jellemzői luffing daruk

GOST 22827-85 szabályozza az alapvető jellemzők és méretek, amely egy önjáró, karosdaru. Jellemzők - A fő paraméterek, amelyek meghatározzák a köre és speciális berendezések. Ezek a következők:

• magas - kampó repülni lerakása élek, bum hossz, csökkentse a mélységet és emelési magasság emelőeszközök;
• sebesség jellemzők - emelési sebesség határozza meg, a forgatás terhelés luffing, mozgások munka- és szállításra előkészített állapotban;
• lejtőn paraméterek - a kiszámított meredekség, amely el van látva mozgatható függőlegesen a lehető nagy terhelés számára minden helyzetében a forgó rész;
• mutatók fordulási szög - a szög, amellyel a buszok viszont.

Ezek ugyanolyan jellemzőkkel leírására használják az álló karosdaru. További információért kérjük, olvassa el a vonatkozó állami előírásoknak.