Nibk (párna): vélemény. Értékelés fékbetétek

A kulcsfontosságú szerepet játszanak a biztonsági fékbetétek játszanak a járművet. Ezek a kopás mértékét függ élete és biztonsága a vezető és az utasok számára. Az egyik legmegbízhatóbb a párna Nibk, amely áttekinti a legtöbb esetben pozitív. A cikk lesz szó róluk szól. Az ajánlások is meg kell adni a kiválasztása és telepítése ezek az alkatrészek, továbbá a közzétett anyag valós értékelés készletek Nibk.

Néhány szó a cég

Nibk japán cég vezető szerepet tölt be a termelés és a fejlesztés az anyagok, amelyekből később gyártott fékbetétek. Tekintettel arra, hogy a termelési bázis feküdt egy rendszeres és tudományos visszajelzést Nibk párna kizárólag dicsérő.

A cég ismert a globális autóiparban, mint a gyártó kiváló minőségű gépjármű fékek és párna. Sok szempontból ez a cég elérte, köszönhetően a tandem rendszeres tudományos kutatás és kiterjedt anyagi és technikai bázis.

Fejlesztések terén az olcsó és hatékony anyagok a párnák és lemezek sikere és világszerte elismerést. Párosulva a használata a legtöbb modern és korszerű berendezések, a korszerű tudományos fejlődés, a cég elsődleges célja szigorú ellenőrzése alatt a termék minősége, így Nibk igazi „szörny” a globális autóiparban.

Elég egyértelműen ez a tény, hogy a cég termékeit exportálják több mint 30 országban, és lehetővé teszi a használatát fékbetétek egy meglehetősen széles körű autó modell (itt jön az amerikai, a japán, európai és orosz modellek).

Általában párna e társaság jellemzi nagy kopásállóság és a megbízhatóság.

Milyen gyakran meg kell változtatni a fékbetéteket?

Egységes válasz erre a kérdésre nem létezik. Persze, van egy nagyon széles körben elterjedt hiedelem, hogy a fékbetétek megváltozott adott időszakban. De ez nem teljesen igaz.

Pads változhat időszakban a gyártó által javasolt csak akkor, ha Figyeljük meg a jármű működéséhez, adott az összes azonos gyártó fékbetétek. Például, ha telepítve van az autók a cég Nibk párna, hogy egyre gyakrabban használják a rendszeres vezetési mód és a vezető úgy agresszív vezetési stílus, mint a párna van, hogy sokat változott időszak előtt a gyártó által ajánlott.

Alátét, amelyen elvégezték a terhelést a gyártó által ajánlott lehet cserélni 15-20 ezer km-re, míg a párna, hogy ki vannak téve a nehéz üzemi körülmények között, mint például a rally autók váltják 4-5 ezer kilométer.

Értékelés fékbetétek

Fékbetét különböző társaságok eltérő jellemzőkkel. Például, ahogy korábban említettük, a cég Nibk párna célja a járművezetők, akik inkább csendes stílus lovaglás. Általában, a minősítés a fékbetétek a következők (a minősítés által bélés képes működni szélsőséges körülmények között):

• 1. ATE - párna, képesek feladataik ellátásához hőmérsékleten akár nyolcszáz Celsius fok.
• 2. hely: „Ferodo” és Brembo: párna, tervezett agresszív sportos vezetési.
• 3. hely: cipő cég Nibk tervezett városi vezetés, ha az összes követelményt és működési szabályzatát a gyártó által biztosított.

Annak ellenére, hogy a fékbetétek nem Nibk strapabíró és képes ellenállni az agresszív vezetési mód, hosszú élettartam, ezek közül a legmegbízhatóbb a termékskálát tervezett városi vezetési stílust.

Rövid fékbetétek

Fékbetétek egyfajta „fogyasztható”. Azonban legyen jó minőségű, amely biztosítja az élet- és az egészség a vezető és az utasok. Természetesen az eredeti fékbetétek nyeri a minőség és időzítését használja, de megtalálni őket elég nehéz.

A lényeg az, hogy 90 százaléka a gyártott alkatrészek küld a telepítés soros autók, és csak a fennmaradó rész áll rendelkezésre autóalkatrész üzletekben. Az ára az eredeti meglehetősen magas, de a felvásárlás nem gondolni a megbízhatóságát alkatrészeket.

Ez egy kiváló alternatívája az eredeti blokk utángyártott alkatrészek piacán. Itt megtalálja, akkor az eredeti és a harmadik fél párna. A minőség nem kielégítő. Alapvetően, a alkatrészeket szállított ugyanazon gyártótól származó, amelyek bemutatni eredeti.

Az ár a fékbetétek változhat 30-70 százaléka az eredeti részek. Ez annak a ténynek köszönhető, hogy több kisebb követelményeket a minőség és a biztonság hozta ezeket a részeket, de nem kritikus.

Is okozhat néhány olcsó egy bizonyos hierarchia autógyártók. Például egy vállalat elsősorban szőnyegek az autók „Porsche” és „Audi” fogja értékelni a terméket, hogy a fenti a cég, amely gyárt alkatrészek eladása a piacon. Így valamivel alacsonyabb, mint az azonos minőségi szintet az ár a fékbetéteket a második cég.

Fékbetét eljutnak a fejlődő világban, sokkal olcsóbb, mint az eredeti (a költség 20-30 százaléka az ára eredeti alkatrészek). Ezek alacsonyabb követelményeket a szabályokat és feltételeket a termelési, ők is büszkélkedhet a magas élettartam. Termékek tekinthető márka kerül az autós mintegy 500 rubelt vagy több darabra.

Ajánlások kiválasztását illetően fékbetétek

Ha alkatrész kell figyelni, hogy a következő pontokat:

1. Szerkezeti állapotban.
2. A csomagon fel kell találni a tanúsító védjegy, a helyes az alábbiak szerint: ECE: R90 vagy 90R.
3. Fékpofa, furcsa módon, lehet repedés, de nem haladhatja meg a hossza nagyobb, mint 2 mm, és mély. A tartólap kell hajlítani, és szorosan illeszkedjen a bázis.
4. A súrlódás bélés legyen tiszta, idegen test, bár lehet, mikroszkópos chips, foltok a festék, valamint egy kis dudor.
5. Paraméter Érték üzemi hőmérsékletet. Minél nagyobb ez, annál jobb a fékezés zajlik.

Amellett, hogy a fenti ajánlásokat, emlékeztetni kell arra, hogy jobb vásárolni cipő árusoktól a múlttal, szükséges, hogy alaposan tanulmányozza a részleteket a tanúsító védjegy, és nem a „vezető” hangos márka és olcsó.

A fenti adatok lehetővé teszik, hogy a magas minőségű és megbízható fékbetétek, amely hosszú ideig, és a biztonság érdekében működés közben a jármű.

kopás és elhasználódás

Talán a legjobb jele annak, hogy az oszlop kopott, a megjelenése a jellemző vinnyog fékezés alatt. Úgy működik, kopásjelző fékbetéteket. Ez egy fémlemez.

Szintén az első fékbetét kopás mértéke befolyásolhatja Nibk szennyeződés vagy idegen anyag közötti térbe a féktárcsák és fékbetétek. Ha autóval van egy kis vibráció vagy verés közben nyomja a fékpedált, akkor lehet, hogy tisztítsák meg a szennyezés, amely zavarja a normális működését részei.

A fő jellemzője, amely arra szolgál, mint egy jel helyett a pad, - nem küldték vissza a pedál az eredeti helyzetébe, ha megnyomják. Ez azt jelenti, hogy az elem teljesen elhasználódott, és szüksége van azonnali csere. Annak érdekében, hogy „diagnózist” lehet megtekinteni a tér alatt a kerék sapkát. Ha van egy sötét patina fém fröccsenés, ez azt jelenti, hogy a súrlódó bélés teljesen elhasználódott, és a deformáció a rész is kezdődött.

A kritikus kopóbetétek lemez érintkezésben a féktárcsa és a köszörülés bekövetkezik. Ezen túlmenően, a közvetett okai meghibásodása részek lehetnek: növelni a fékfolyadék fogyasztás romlása fékezés, és egy nagy „mozog” a pedálok, felelős a jármű fékezése. Azonban meg kell jegyezni, hogy a közvetett jelei kopóbetétek beszélhetünk más hiba.

Az egyenetlen kopás párna

Gyakran ilyen helyzet áll elő, mivel az egyenetlen kopóbetétek az autó. Például a bal első pad viselnek több jogot. A lényeg a hiba a támogatást, mert a későbbi pótlás pad kell adni időt és figyelmet a karbantartás.

féktárcsák

Annak érdekében, hogy a legjobb fékezés párna jobb telepíteni ugyanaz a cég, mint a meghajtó. Például a városi vezetési stílus alkalmas párna Nibk, logikus, hogy működni fog hatékonyabban és hosszabb ideig van a féktárcsák Nibk.

Ezt a tényt támasztja alá számos pozitív megjegyzéseket a fedélzetet Nibk és meghajtók.

kicserélhetőség

Mint korábban említettük, a vállalkozás Nibk párna ideális szerelhető autó Európában, Amerikában, Japánban és Oroszországban. Például első fékbetétek „VAZ” lehet cserélni cég Nibk alkatrészek és nem csak helyettesíti a része, hanem nyerni, hogy biztosítsák a leghatékonyabb fékezést.

Amikor egy ilyen változás autós még nyerni, fogadó arány, tökéletes minden oldalról: az ár - minőség. Például az új betétek „VAZ” is lehet vásárolni egy összeget a tartomány 800-1000 az első, és 700-900 a hátsó. Fékbetét Nibk vélemények ezt a tényt az is alátámasztja, az azonos árkategóriában, sokkal jobb. Ezért a választás egyértelmű.

Tulajdonosok KIA: értékeléseket készletek Nibk

Ítélve a számos vélemény ezekről fékbetétek, azok valóban hatékony és megbízható. Ugyanakkor azt mondják, hogy nagyon gyorsan elhasználódik, „bűn” hatástalan fékezés és elég keményen blur féktárcsa.

De úgy tűnik, valószínűleg az autósok írt ilyen megjegyzéseket egyszer sikerült hamisítvány. A legtöbb vélemény mondani ideális fékezési ésszerű hasznos élettartama (20-30 ezer km), valamint a „humánus” tekintetében a féktárcsát.

A legtöbb tulajdonos Nibk lemezek észre, hogy a lemez kopott idején a harmadik csere párna, azaz körülbelül 40-60 ezer kilométerre a rally.

Kedvezőtlen tényezők használatának párna Nibk

Mint korábban említettük, a fékbetétek a cég Nibk tervezett városi vezetés. Ezt jelzi, és a javasolt pótalkatrészek gyártók. Ez egy csendes és mért vezetési stílus hatékonyan elvégzi a fékezés a kocsiból, és életük a gyártó által megadott.

Ha a párna mellett alkalmazzák rendkívüli vezetési, akkor törlődik sokkal erősebb. Először is, mivel az eltérés a súrlódó anyag és a mértéke a terhelés, másrészt, mivel a mismatch pad maximális hőmérséklet és a hőmérséklet, amelyre akkor közben felmelegszik az előfordulása egy ilyen helyzet. Ebben az esetben a fékezés nem lesz olyan hatékony, jól, az élettartamuk jelentősen csökken.

Minőségbiztosítás Nibk

Nibk cég foglal el vezető pozícióját a világ termelésének alkatrészek az autók, köztük fékbetétek és tárcsák. Pads ellenáll 20-30000 kilométerre a rally, figyelemmel az ajánlások a gyártó által meghatározott.

találatok

Összefoglalva, azt kell mondani, hogy a választás a fékbetétek függ a vezetési stílustól és tevékenységi területe, ahol az autót fogja használni. Például a városi közlekedés ideális fékbetétek Nibk vélemények autótulajdonosok - közvetlen bizonyíték.

Ezen kívül a cég gyárt nem a legdrágább alkatrész, ami a termékek több népszerű a széles tömegek autósok. Ezek a betétek meglehetősen gyakori, csakúgy, mint a hatékony körülményei között azok működését.

Azonban meg kell jegyezni, hogy ez nem mindig „hibás” a romlás a fékezés párna minősége. Az ok lehet bujkál a hiba a támogatás, rossz minőségű fékfolyadék és a problémák a fékrendszer egészére. Mivel a jármű ellenőrzést kell végezni.