"Riga-16" (moped): Műszaki

„Riga-16” - moped szovjet időkben, a termelés kezdődött a hetvenes A múlt század a gyárban „Sarkana Zvaigzne.” A készülék kapott egy motorkerékpár-típusú hangtompító, két sebességes váltó, a frissített kick-starter, a hátsó fékkart. Továbbá azt javult fék, kormány, és képviseli festmény termékek többféle változatban. Starter változatok vannak felszerelve az erőátviteli W-57, további módosításokat a sorozat - a W-58 motort. Amikor a tömeg 115 kg mokik szállítására képes több quintal további rakományt.

történelmi tények

Riga gyár „Sarkana Zvaigzne” megkezdte a termelést a kétkerekű motoros technológia malokubaturnoy 1958. „Java” első modellek voltak mopedek „Spiriditis”, a növény által termelt engedélyt. A kezdet nem volt túl sikeres, és egyeztetés után a cseh kollégák fejlesztők már elsajátította a saját gyártási sorozat „Riga”. Kezdve módosítása felszerelve a hajtómű térfogatát ötven köbcentiméter.

A negyven év a rigai tervezők megjelent számos változatban egy- és kétsebességes mokikov, miniatűr robogó szimbólum alatt „26” és a híres könnyű motorkerékpárok „Delta”, „Stella”. Kiadása „Riga-16” kezdte 1977-ben, és öt évig tartott. Összeomlása után a Szovjetunió, az üzem leállt és eladott részek.

Jellemzők és újítások

„Riga-16” - moped, amely nagy számban kapott újítás és szerkezeti változások képest elődei. A legfontosabb újítás ezen a listán már látják a gép kick-starter. Ezt megelőzően, a legtöbb motorkerékpár ebben az osztályban kapható pedál erő.

Együtt a dob egy módosított motorok tervezői tökéletesítették a motor is, amely miatt az egyszerűség és a megbízhatóság, a már szinte szabvány az ideje, hogy a felhasználók számára. Színek moped „Riga-16” kapott két alapvető eltérések. Frissítve hátsó lámpa, egy új formája a boot, lábtartó és fékkar is tulajdonítható, hogy a legtöbb sikeres innovációk a fejlesztés ez a modell.

Moped "Riga-16": műszaki leírások

Az alábbiakban az alapvető paramétereket a szovjet mokiki:

• powerplant - III-57 / SH58 2.2 lóerős kimenet és a térfogata 49,8 köbcentiméter;
• sebességkorlátozás - 50 kilométer per órát;
• Silencer - motorkerékpár típus;
• tömeg - 75 kg;
• javított kerék;
• Engedje év - 1978-1982;
• hosszúság x szélesség x magasság - 1,97 x 0,74 x 1,16 m;
• gumiméret - 2,15 / (tizenhat colos abroncsok);
• Frame Type - Hegesztett gerincvelő szerkezete.

Amikor a massza moped „Riga-16”, amely egy alábbi fotó, elhelyezhető több mint 110 kilogramm. Amellett, hogy a vezető a kényelmes ülés befogadására is egy nagy utasszállító.

További információ a motor és a főbb helyszínek

A következő paramétereket a tápegység és az üzemanyag-ellátó rendszer:

• motortípus - III-57, III-57, III-58;
• Power - két lóerős, vagy másfél kilowattot;
• Kézi sebességváltó - a kétfokozatú egység kézi sebességváltó;
• tengelykapcsoló-egység - két lemezes olaj-fürdőben kiviteli alakja;
• Kezdés hajtáslánc - III-57 (pedál) III-58 (rúg-starter);
• üzemanyag - benzin AI-76;
• üzemanyag-fogyasztás száz kilométeren - 1,6 liter;
• áttétel - 3,08.

Tanulmányozva a jellemzők moped „Riga-16”, meg kell jegyezni, hogy fel van szerelve egy benzinnel karburátor K-35B (K-60), van egy kapcsolatot a magneto gyújtási rendszer, felszerelt száraz levegő típusú szűrővel.

fogyasztói vélemények

Annak ellenére, hogy megjelenése után a figyelembe vett módosítás volt, több mint egy tucat éve, akkor is megtalálja a ritka gép működik. Persze, hogy válasszon eredeti alkatrészek szinte irreális neki. De, mivel a könnyű karbantartás és javítás, a motor elég lehet megjavítani magát, minimális ismeretek.

A tulajdonosok az egység szerint számos pozitív aspektusait a Riga moped:

• egy új és kényelmes kialakítás kormányzás;
• javított ülés;
• optimális kombinációja tömeg egység, és a teherbíró képességét;
• Kerék stabilabb, mint elődeik;
• motor indításakor a kick-starter;
• erős és megbízható keretet.

A hátrányok felhasználók E modell jellemzője az ezzel a szovjet műszaki problémák kitöltésével elemei a motor, sebességváltó szeszélyes és nem túl tökéletes fékekkel.

Jellemzők

"Riga-16" - moped, amely helyébe a tizenharmadik módosítás. A fő különbség az volt a jelenléte a kipufogódob a motorkerékpár típusát, az új dob rendszer, fejlettebb és kényelmes formája a kormánykerék. Korszerűsítése a tizenhatodik sorozat állították elő 1981-ben. Az új modell megkapta index „22”, felszerelve a W-62 motort. A meghajtási rendszer gyökeresen eltér elődei.

Motor kapott elektronikus gyújtás érintkező típusú. Ezen felül, az új mokik ellátott másik adást. Annak ellenére, hogy ez a váltás egység gyenge maradt linkjelentő egység (foglalta össze a minőségi termelés). A jövőben a Riga gyár gyártására koncentrál egy teljesen más típusú mopedek, hogy néz ki, mint a könnyű motorkerékpárok, és az úgynevezett „Mini”, „Delta” és a „Stella”.

érdekes tények

Érdemes megjegyezni, hogy a „Riga-16” - egy moped, amely sok közös legközelebbi versenytársai a boltban és az osztályt. Különösen vonatkozik a megjelenése a tizenkettedik, a tizenegyedik és tizenharmadik modellek. De ha megnézi a részleteket, meg kell jegyezni, hogy a leírt megvalósítási sokkal kényelmesebb alakja és tartó kormányzás, fék és kuplung van gumiheggyel formájában a labdát, a hátsó lámpa kényelmes, sokkal vonzóbb formában.

A motor a tizenhatodik változat majdnem ugyanaz, mint a „Riga-12”, de egy kick-starter. Nyergelj mokiki hosszúkás és rugalmas, kényelmes hosszú szakaszokon is. Több színben lehetővé teszi, hogy válassza ki a készüléket, hogy megfeleljen a személyes preferenciák. Továbbá, a népszerűsége a készülék érintett megfizethetőség, a könnyű üzemeltetés, karbantartás és javítás.

Használati útmutató

„Riga-16” - moped, használati utasítás, amely magában foglalja az alapvető rendelkezések, van egy eredeti design és az egyszerűség. A fő részei a kézikönyv:

1. Eszköz és berendezések a gép.
2. Tippek az üzemanyagok és kenőanyagok.
3. A megelőző és nagyobb karbantartási.
4. Ajánlások javítása az egyes egységek és alkatrészek.
5. Termék specifikáció.

Olvassa el az utasításokat, gyakorlatilag bárki cserélje ki a tömítéseket, gyertyák, rögzítés, könnyű és egyéb elemek a leszerelhető egység.

következtetés

Annak ellenére, hogy a „Riga-16” - egy moped, amit ki néhány évtizeddel ezelőtt, sok koreaiak emlékezni róla, és még használni. Egyes tulajdonosok egyszerűen nosztalgikus szerény egységek, amelyek lehetnek javítani és módosítani, így a különböző beállításokat.

Szovjet mokik Riga fejlesztők emlékezzen volt felszerelve egy kezdő nepedalnogo típus volt, szép design és egy jó mix teljesítmény-adó, súly, ár és a sebesség. Moped népszerű volt mind az utcán, és a vidéken.