Self olajcsere kézi sebességváltó

A fogaskerék áll több forgó elemek. Fogaskerekek és tengelyek. Mivel a belső égésű motor, van saját kenési rendszer. Az utasítás ez egy kicsit más. Itt az olaj nem hajtja végre a nyomaték átviteli függvény. Csupán „mártott” fogaskerék forgása közben. Ez azonban nem jelenti azt, hogy nem kell cserélni. Nos, nézzük meg, hogy szüksége van egy olajcsere a manuális sebességváltóval, és hogyan lehet a saját kezét.

Hogy változtatni egyáltalán? Mintegy portál

A használati útmutató a gyártók gyakran nem szabályozzák az élettartam a kenőanyagot. Szerintük, az olajat a doboz tele van az élet. A valóságban azonban, zsír élet egy mechanikus doboz 60 ezer kilométer. Ezt követően, az olaj kezd gyorsan elvesztik a tulajdonságait. Termék megváltozik, és magában foglalja a teljes termelési fogaskerekek - chips. Ezután viselkedik, mint egy koptató, csökkenti az erőforrás tengely és a fogakat.

Elmulasztása cserélni az olajat egy manuális váltó vezethet gyors kudarc a hajtómű. Fontos, hogy ne csak az felelnek meg az előírásoknak, hanem, hogy rendszeresen ellenőrizzük annak egyensúlyát szinten az átvitel. Ha az ellenőrzőpont „izzadás”, és a jellegzetes csíkok, a fogaskerekek kenése hibás. Fordítson különös figyelmet erre, amikor az autót a lift.

Jelek, amelyek jelzik, hogy cserélni kell

Az egyik jellemzője - szoros gearchange. Ha az olajszint alacsony, vagy nem létezik, akkor hamarosan egy jellegzetes hum vezetés közben. Ez megjelenhet egy, vagy egyszerre az összes sebességfokozatot.

De minden esetben meg kell nézni futásteljesítmény. Ha ez a frissen vásárolt b / egy autó, a szakértők azt javasolják, hogy azonnal elvégezni a műveletet. Így zárja ki a hibák kapcsolódó fejlesztés a fogak.

Mi kell választani, és mennyit kell önteni?

Mint ismeretes, a viszkozitás a sebességváltó olaj sokkal nagyobb, mint a motor. Amikor kiválaszt egy új közeg szükséges, kövesse a gyártó ajánlásait. Melyik viszkozitás kiválasztásához, amikor átveszik a kézi sebességváltó olaj? "Focus", például működik a kenőanyag 75W-90.

Egy másik gyakori kérdés - mennyit kell kitölteni? Itt vélemények eltérnek autósok. Ha ez olajcsere kézi sebességváltó „Ford Focus”, meg kell vásárolni 2 liter folyadékot. A „Nissan” autók kell használni akár három liter. Ha végzett kézi sebességváltó olaj változás „Kia Rio” egy doboz tele legfeljebb 1,9 liter.

A viszkozitás a legoptimálisabb az egyik 75W-85 a negyedik osztályba tartozó API-t. Ami a gyártók, sokan támaszkodnak a megbízható márkák:

• "Castrol".
• "Motul".
• "Mobil 1".
• "Aral".

árak

Az ára olaj jelentősen eltérőek lehetnek. Így, az eredeti terméket a cég „Ford”, amelynek a viszkozitása 75W-90 ér 1000 rubelt literenként. „Honda” elindítja egy kenőanyagot a térfogata 4 liter. Meg lehet vásárolni a 2800 rubelt. Vannak olcsóbb, generikus eszközök. Például, a termék a „Mannol”, amelynek a viszkozitása 75W-90 érdemes 890 rubel per 4 liter. A gyártó azt állítja, hogy ez egy univerzális zsírral. Ezt fel lehet használni a legmodernebb, kézi kapcsolású sebességváltóval.

Eszközök és kiegészítők

Váltó található egy távoli helyen. Ezért cseréje kézi sebességváltó-olaj ( „Opel”, vagy hogy a BMW, nem számít) kell elvégezni a felvonó vagy a vizuális lyuk. Hozzáférés lecsapolni a nyak lehet beszerezni csak alulról.

Emellett szükség van egy sor imbuszkulcsok. Autók „Nissan” leeresztő dugó csavart a kulcs „14”, és a töltőnyílás - „12”.

És ami a legfontosabb - ez kapacitását. A hangerő legyen legalább két liter. Akkor egy régi doboz motorolaj (ez számított 4-5 liter), kivágása ő „szárny” oldalán. Ezen felül, akkor szüksége lesz egy fecskendőt. Ezek mi lesz a maradék olajat (mivel azok erősen sűrű).

Az első lépések

Ha a csere az olaj a kézi sebességváltó végezzük a hideg, a szakértők azt javasolják, hogy a hő a folyadékot a dobozban. Ehhez meg kell vezetni néhány kilométerre az autó (csak egy kört, mert a „neytralke” fogaskerekek nem forognak).

Ezután rakjuk az autóban egy megtekintési lyukba, és indítsa el a munkát. Olajcsere a manuális sebességváltóval kezdődik elvezetését a régi folyadékot. Tehát, hogy a kezében egy sor imbuszkulcsot és csavarja le a dugót. Nem található ugyanúgy, mint az alábbi fotó.

Ezután azt helyettesítheti az üres tartályt és várjon, amíg a régi olajat teljesen beleolvadnak a dobozt. Figyeljük meg, hogy a folyadék nagyon sűrű. Lejártával 10 perc, még akkor is, ha az átviteli elöntött 1,2 liter maradnak egy másik 20 százalék kenőanyagot. Ezért, hogy a kezében egy fecskendőt pumpálni, és kényszerítette, ki a dobozból.

További zárja a leeresztő lyuk, és adja át a motorháztető tér (távolítsa el a felvonó autó, ha van). Most arra van szükség, hogy töltse új folyadéknak a sebességváltó. Mi található a nyak és kicsavarni az azonos imbuszkulccsal. Az egyszerűség kedvéért használjuk fecskendő egy tömlőt. Tehát kitöltöm a kenőanyag, amely lehet önteni. Tartsd szemmel az olajszintet.

Meg kell elhelyezni az alsó széle a terület. Ezt követően, pörög a nyak, és távolítsa el az eszközöket a helyén. Ebben a szakaszban egy olajcsere a kézi sebességváltó sikeres volt.

A véleménye szerint az autósok vezetés az új zsír érezte már az első kilométer. Transfer benne könnyen, a doboz nem zajos sebességgel. Ez azonban csak akkor következik be, amikor a téma előírásoknak.

Előrehaladott esetekben fogaskerekek pusztítás folyamat már visszafordíthatatlan. Talán az új olaj csökkenti a zajt és elmossa a termelés. Ez azonban nem állítja vissza a integritását a fogat, ami működött „a száraz”. Itt a helyzet csak akkor változik a csere gép vagy karcolt.

következtetés

Tehát kitaláltam, hogyan lehet egymástól függetlenül változik az olajat egy mechanikus sebességváltó. Mint látható, a folyamat nagyon egyszerű és minimális eszköztárat. A jövőre nézve, hogy egy megjegyzés a naplóba, hogy emlékezzen, át, amit ideig meg kell változtatni az olajat.

Időben történő cseréje kenőanyag, mechanikus sebességváltó - garantálja a stabil és folyamatos működés minden összetevőjének és elemek. Vannak esetek, amikor kézi „élik meg” akár 600 ezer kilométert anélkül, hogy egyetlen javítás. De jobb, így nem kísérletezni.