Sknilovskaya tragédia történt repülőnap

Tizennégy évvel ezelőtt, ez volt az egyik legrosszabb baleset a történelem modern Ukrajna - Sknilovskaya tragédia. 27 július 2002 a repülőtéren „Sknilov”, ami nem messze Lviv tartott egy légi show tiszteletére a 60. évfordulója a 14. Air Corps a légierő Ukrajna. Ezután a tömeg lezuhant vadászgép „Su-27UB”, és felrobbant. Mostanáig, a vita, aki igazán lehet hibáztatni a halálesetek 77 ember, mivel tartani.

harcos

„Su-27” végére kialakult a 70-es, és közepe óta 80-as évek, ő aktívan kihasználják a légi szárnya a légierő a Szovjetunióban. Ez a sík funkciók kiváló irányíthatóság. A "Su-27" tesztpilótája Evgeny Pugachev Le Bourget bemutatott egy új műrepülő - Cobra Pugacheva. Ez az: a repülőgép felfrissít fel, anélkül, hogy megváltoztatná a repülés irányában, míg a repülő farka először, majd visszatér eredeti helyzetébe. Természetesen harci képzés módosítás „Su-27UB” célja az volt a pilóták kiképzésében. Ez a repülőgép egy kétüléses, és pilóták ülnek egymás mögött. Ez a „Su-27UB” levette dél körül a repülőtér „tó”, amely a közelében található Zhitomir, és elindult a repülőtér „Sknilov”, ami lett az egyik eleme a levegő show műsor.

A legénység ezredes Vladimir Anatolevich Toponár és a másodpilóta - Colonel Yuriy Mihaylovich Egorov. Mindketten szilárd bevonat: a Toponár - körülbelül 1900 óra, A U Egorova - 2000. Ezen kívül a személyzet parancsnoka 1996 képviselte a műrepülő csapat „ukrán Falcons”, és kétséges a szakmaiság a pilóták, ott senki.

Airshow

Mint fogant a szervezők a légibemutató, amellett, hogy a kiállítás a repülési berendezések, a nap négy repülőgép volt, hogy a bemutató repüléseket. Először is ott volt két sport-tréning „Jak-52”, ami után a szimuláció elleni hatékony küzdelem repül át a dobogóra, ahol a vendégek tiszteletére. Az akkori parancsnoka Air Force Ukrajna Viktor Strelnikov elrendelte, hogy tiltsák átrepülésekre emberek. De már túl késő bármit is változtatni. A harmadik volt a romboló „MiG-29”, de a járatot törölték, és a repülőtér „Sknilov” már repül „Su-27UB” Toponár és Egorov.

Sknilovskaya tragédia

Megközelítőleg 12:41 helyettes parancsnoka a 14. Air Corps Anatoly Tretyakov, adta ki a parancsot „start”. „Su-27UB” csökkenni kezdett, és egy átmennek a néző áll. Aztán elkezdte végrehajtani az első műrepülő - „forward hurok”. De a magasság veszélyes, mint a pilóták jel tájékoztatja a fedélzeti számítógép. Szerint a rekord repülési adatrögzítő, majd a személyzet nem tudta meghatározni, ahol a nézők.

Egorov majd úgy dönt, hogy végre egy „hordó”, ami végzetes lehet: harcos hirtelen elvesztette magasságban. Yuri Yatsyuk, aki helyettes vezetője a misszió, a földi parancsok forgatni, hanem azért, mert ez a sík egyre veszít sebességet. Ezután következik egy csapat „Halálos iramban”, de ez nem segít: harcos megereszkedik és esik. Wing hurkokkal fa „C-27UB” szétzúzza tartályos cockpit, szárnyak vágott állt a repülőtéren repülőgép. Ezen a ponton Toponár és Egorov hirtelen. Teljesen felügyelt vadászgép lezuhant a tömegbe, és felrobbant, egy szörnyű tűz üt. A cserére 00:52.

hatások

Véletlenül helyszínen azonnal elhagyta a kocsit tűzoltóság és a mentőszolgálat. De sok rászoruló életét Sknilovskaya tragédia. A halálos áldozatok száma magában foglalja a 77 ember, köztük 28 gyermek. Az áldozatok elismerte 543 fő. Hamarosan a katasztrófa után kezdett vizsgálatot bizottság a Honvédelmi Minisztérium Ukrajna, amely megállapította, hogy a fő oka az eltérés a tervezett repülési személyzet munkahelyek és hiba kísérleti repülőgép.

Elnök Leonidom Kuchmoy elbocsátották posztjáról parancsnoka az Air Force, vezérezredes Viktor Strelnikov, aki később letartóztatta a Főügyészség. A tárgyalás a túlélő pilóták és azok vezetőit késett 2005-ig. Az ítéletet követően 14 éves élete Toponár kellett tölteni a börtönben, és bírság megfizetésére 7,2 millió hrivnya, ami később csökkentették 150 000 Egorova is börtönbüntetésre 8 évig, és a bírság 2,5 millió hrivnya. Abban a pillanatban, a két már szabad. Tretyakov és Yatsyuk adott 6 év börtön és pénzbírság 700 000 hrivnya.

Anatoly Lukin, aki vezette a biztonsági szolgálat, ítélték 4 év felfüggesztett börtönbüntetésre ítélték. Edistvennoe alperes akit felmentettek, Oleg Dzyubetsky, elkészítéséért felelős a személyzet. Egyikük sem bűnösségét vagy nem bűnös. A tárgyalás is volt négy korábbi tábornokok, akik között volt Victor Strelnikov, de 2008-ban voltak felmentették. Sknilovskaya tragédia 2002 is okozott felbomlása „ukrán Falcons”, tagja volt Toponár. Ezen a ponton az ukrán légibemutató tüntetések nem tartott egyáltalán. Sknilovskaya tragédia bizonyította, hogy mit lehetne alakítani egy látványos előadás repülőgép, mert a gondatlanság az emberek.

emlékezet

Az áldozatok és rokonai meggyilkoltak fizettek egyszeri kompenzáció összege mintegy 55 ezer hrivnya. De aztán az emberek egyszerűen elfelejtette. Szerint Stefan Kozak, vezetője az állami szervezet „Sknilovskaya tragédia”, az áldozat nem rendelkezik a szociális ellátás vagy a rehabilitáció. Elmondása szerint, egyes tisztviselők azt mondták, hogy azt mondják, az emberek bűnösek, hogy elment a repülőnap. Emlékszik rájuk csak akkor, ha a következő godovshina tragédia. egy kis kápolna épült adományokat a repülőtéren az egész világon, és egy eszköz szervező „Sknilovskaya tragédia.” Képek az áldozatok van benne egy poszter címe: „77 Angels”. Gyakran jönnek ide a rokonok és barátok. Azt nem maradt észrevétlen a média térben Sknilovskaya tragédia. A dokumentumfilm „A megbocsátás” STB mondta, csak róla.

helyett egy epilógus

Mint már említettük, sem a magas rangú tisztviselők a Honvédelmi Minisztérium már megbüntették. Sknilovskaya tragédia 2002-ben azzal az eltéréssel, hogy a küldött néhány közülük raktáron. Állítások az áldozatok rokonai elhagyta a bíróság, megfontolás nélkül.