Test Drive "Nissan X-Trail" (Nissan X-Trail). Car "Nissan X-Trail"

Model „Nissan X-Trail” egy fotót, amely az alábbiakban mutatjuk be, egy új, de sok ismert gép a japán gyártó. Ez a kompakt crossover. Sikeresen egyesítjük a tulajdonságokat egy SUV és egy hagyományos autó. Az orosz autópiac modellt vezették be 2011-ben, de már áttervezett változata. Új "Nissan X-Trail" (2014) volt szeptemberben bemutatott az auto show Frankfurtban. Az amerikai piacon kiadás crossoverek a gyárban Tennessee. Észak-Amerikában az autók fogják gyártani fedőnéven Nissan Rogue. De a szokásos neve - X-Trail - marad.

crossover Áttekintés

Car „a Nissan X-Trail” a japán gyártó jól teljesített az összes biztonsági vizsgálatokat. Csak meg kell mondani, hogy ez crossover tökéletesen irányítható a roadless bevonat. Tesztvezetés "Nissan X-Trail" volt 5 csillagos. Öt év, az első generációs crossover került bemutatásra az orosz piacon (2001-től 2006). Az alapot a crossover szolgált FF-S platform. Az újdonság az, lágy kezelni. Az autó tökéletesen engedelmeskedik a vezető - ez is kiderült, egy teszt-meghajtó „Nissan X-Trail” végzett követően szinte azonnal a bemutatót.

Háttér A második generációs

A második generációs volt az autó, hogy szálljon le a futószalagról 2007. A hírek platformot biztosított a Nissan Qashqai, amely tökéletesen ajánlott magát az autópiacon Oroszországban és kiváló tulajdonságokkal rendelkezik. Amint az a test-drive „Nissan X-Trail”, a gép tökéletesen megőrizte az úton, mozgékony és az összes tulajdonságait a gyártó által állított. Európai piacokon és az autó piacokon a FÁK crossover egy vezető a saját kategóriájában az értékesítés.

autó belső

Salon Nissan X-Trail minden követelménynek megfelel a modern SUV. Amint az a test-drive „Nissan X-Trail” kiváló áteresztőképesség biztosított magas ültetés. A modell megkülönbözteti multifunkcionális előlapon. A korábbi verziók szoktunk túl kemény műanyag. Autó belülről úgy néz ki, nagyon tisztességes. Belső áttervezett változata készül a jobb minőségű és drágább anyagokat. Első ülések több, mint egy otthon széket. Felhasználhatóságuk támasztja alá egy teszt-meghajtó „Nissan X-Trail.” Álláspontja első ülések is magas, ami létrehoz egy jó áttekintést, és ez nagyon fontos a kezelése egy SUV. hátsó sorban székek vannak nagy és tágas, ami szép hatást gyakorol az utazók kényelmét.

A csomagtartó elég nagy - 603 liter. Ha szükséges, akkor lehet növelni 1773 liter. Ezt úgy érjük el, lehajtott hátsó ülések.

Ez biztos, hogy azt mondják, hogy a belső - ez egy nagy kanapé az egész családnak. A belső tér nem lehet figyelmen kívül hagyni. Delicious új design tetszik a szem. Belül sok lágy részek. Sokan szeretnék ajtókárpit és a karfa. A középkonzolon pohártartó. Mielőtt a sofőr - egy nagy műszerfal számos különböző mutatók.

A legalacsonyabb teljes költsége az autó az Egyesült Államokban eléri huszonnégyezer dollárt. A szabvány egy 5 hüvelykes LCD-kijelző port fájlok között szerkentyű és tolatóradar. A luxus kivitelben, a 7 hüvelykes kijelző, navigáció, és egy ajtó elektromos hajtás. Van egy rendszer a vak zóna és a saját beállítás, mely teljes áttekintést az egész.

Harmadik generációs X-Trail

Összes ez a verzió - ez egy teljesen más járművek, mert a fejlődés vezetett a semmiből. A harmadik generációs lépett tömegtermelés miatt az együttműködés a két vállalat Franciaország és Japán. New harmadik sorozat kapott egy másik szerv, amely átgondolt a legapróbb részletekig, ez vonatkozik a belső tér. Plusz úgy vélik, mérsékelt üzemanyag-fogyasztás.

Új "Nissan X-Trail" - méltó versenytársa "Honda" és a "Toyota". harmadik generációs X-Trail modell teljes mértékben megmarad igazi japán minőség és design. Ez magyarázza közel száz százalékos népszerű autók között a vezetők.

Az autók nagyon vonzó és azon kívül. Salon „Nissan” a klasszikus stílusban. Belül kényelmes minden utast, függetlenül azok növekedését, vagy testalkata. Különös figyelmet fordítanak a gyártók és a biztonság. Ahhoz azonban, hogy biztosítsa a kényelmes és csendes utazás mindig állt az első helyen, a gyártók „Nissan”.

Vizsgálatok kimutatták, hogy?

Mivel a gépkocsi-tulajdonosok azt mondják, az új „Nissan” harmadik generációs vezetés hasonló a többi a szállítószalag - a Nissan Patrol. Ő, mint az éles kanyarokat. Vannak gyenge stabilitása gondatlanság. Ha a többség az autók az azonos osztályú képesek stabil vezetési off-road, az új „Nissan” inkább hajlik utazni aszfalton. Egyenes pályán tényleg nem egyenlő. Nagy távolság a húsz centiméter kiváló közúti crossover lehetséges. Ahogy az várható volt, a szilárd japán „szörnyeteg” fel van szerelve a legmodernebb elektronikával. Például, a cég kénytelen zár tengely kapacitásokat.

műszaki jellemzők

Az orosz autós X-Trail lesz kétféle változatban kapható: c dízelmotor és a benzin. Turbódízel elég erős - 150 LE. s., akkor működik az automatikus vagy a manuális sebességváltó. Benzin tápegység valamivel gyengébb - 141 l. a. Úgy működik párhuzamosan egy manuális 6 sebességes váltó. PPC motor és kissé modernizált, és most megfelelnek az európai normáknak „Euro 5”. Változata „Nissan X-Trail” -dizel egy kicsit erősebb, mint a benzines megfelelője.

külső

Új, 2014-ben megkapta a tengelytáv 2710 mm. autó hossza legfeljebb 4630 mm, magasság - 1680 mm. Mint már említettük a szakértők, bár, és az új platformra, de a méretek ugyanazok maradnak. A legújabb modell még különbségek tengelytáv. Ez csak egy plusz, mint az ülések az autó lesz a hét, és a verseny azon az alapon, a „Nissan” nincs.

És végül, néhány szó a crossover árát. A belföldi szerelmeseinek ez az autó három lehetőség. Az induló ár egy teljes XE mintegy 193.000 rubel. Ő legdrágább autó ebben a modellben sor fog kerülni 1.571.000 rubelt.