Yamaha motoros szánok

Motorosszán-sorozat „RS” megjelent a múltban, 2004, és azonnal felkeltette ínyencek megbízhatóság és a kényelem. Szinte az összes gép az új sorozat számos külső és belső elemek, örökölt mindkét sorozat „RX”, amely egyesíti a motoros extrém sportok és a versenyzés, valamint a békésebb szánt szórakoztató vagy a munka. Azonban „a család” funkciók világosan kivehető nemcsak a megjelenése, hanem a tervezés az alváz és a motor.
A vizsgálat zajlott nem a legkedvezőbb időjárási körülmények között. Ez, persze, nem a homo sapiens, amelyek közül sok még mindig sikerült hűteni alaposan, de a technika, amely nem élvezi a közel nulla hőmérséklet, valamint a nedves és a nagy hóban. A szerepe „nyúl”, ami lett a vizsgálat tárgyától újságírók különböző téli felszerelés vezetői tapasztalat, vettünk Touring „RS Venture TF” és sportos „RS Rage”.
Így öltözött szerint az időjárás és a közelgő kalandok, a legtöbb ilyen a vizsgálaton jelen, kezdett kialakulni egy új technikát egy időben. Mivel a természet készített résztvevők meglepni teszt - a tó, amelynek célja, hogy tartsa egy próba verseny, a „nehéz” és a ragadós hó körülbelül 15 cm volt a vízréteg vastagsága centiméter így öt, és csak ezután kezdődik, hogy a jég - képviselői „Petroset-Large” gyorsan szervezett egy új útvonal . És a hitel - annak ellenére, hogy a spontán szóló új számokat rajta voltak meredek emelkedők és éles kanyarokat, és villamos-plinchiki és a jó „egyenes”, ahol „pootzhigat” teljes mértékben.
Az első teszt alany, amely kezébe, kiderült, hogy egy új „turista” „RS Venture TF”. Ez snowmobile szinte mindent, amire szükség van az utazás, kezdve a 115 lóerős négyütemű motor, és egy hosszú hernyó, és befejezve egy ilyen apróság, mint egy különleges csatlakozó a külső áramfogyasztókat (például fűtés a sisak). Gyorsítás „turista” nem lehet összehasonlítani az azonos folyamat egy sportautó, de az „RS Venture TF” meglehetősen vidám kezdet, egy vezető és a további terhelést, mint egy utas áll. Due hernyó hossza 384 cm, és az eredeti hátsó felfüggesztés kialakítása, az egyik biztos lehet abban, hogy ha megnyomja a ravaszt aeroszán gáz azonnal megkezdi távon nem üregi a hóba. Motorosszán „RS” sorozat van állítva egy háromhengeres négyütemű motor „Genesis” jó tapadás szinte a teljes fordulatszám-tartományban. Ebben az esetben az eredeti kipufogó rendszer drasztikusan csökkenti a zajt a vezető és az utas ülések, és a kipufogógázok vannak a farán, s nem a motorháztető alatt. Kipufogórendszer különbözik a hagyományos aeroszán, hogy a kipufogó csövek átmennek a burkolat és ki a hátsó a gép.
Modern első felfüggesztés több testreszabási lehetőségeket, hogy a vezetés kényelmes is, ha teljesen be- és kirakodása - egy driver. A hátsó felfüggesztés „ProComfort” is megvan a saját beállításait, amelyek lehetővé teszik, hogy finomítsa a merevség különböző terheléseket. Megfelelő beállításával a felfüggesztés érinti nemcsak a könnyű utazás, hanem a biztonságot. Menet közben egy ápolt pálya önmagában nem túl kellemes érzés keletkezik leküzdésében kis hosszanti tengely, után kialakult a folyosón a másik motoros. Azonban, pitching, amely ebben az esetben nem lehet „tiszta” két módon: vagy a merevségét a szuszpenziót megfelelően konfigurált, vagy kissé lelassult.
Mivel a nagy hossza az „RS Venture TF” ez nem nagyon könnyen irányítható a fák nagy sebességgel, akkor is, ha a pályán is bevonó tömöríteni, ez elegendő ahhoz, hogy csökkentse a sebességet, és a probléma nem merül. Kis keresztirányú tengely és Hills méter magas és jobb leküzdeni, enyhén csökkenti az emelési sebesség elején oly módon, hogy a tetején az első felfüggesztés és nem tudja eltávolítani a sílécek jó tapadás a mozgás felületre. Miután síbérletek felső pontja és az első része a hernyó ragaszkodnak a tetejére, akkor lehetséges, hogy adjunk a sebességet. Más szóval, a viselkedése, amely „turista”
teljes mértékben eleget tesz szabályok és rendelkezések a menedzsment, amely most felajánlott szánok ennek az osztálynak.
Menet közben egy sima hengerelt hó „RS Venture TF” viselkedik kiszámíthatóan, akkor gyorsan terjed, és menjen egy hosszú ideig nagy sebességgel, sőt, nagy kényelmet biztosít. Bekapcsolja az ápolt pályán jobban a hagyományos stílus turista járművek - lassítani egy kicsit abban a pillanatban fordult kissé betölteni az első felfüggesztés.
Általános szabály, hogy amikor lovaglás egy motoros tapasztalt vezetők nem gyakran használja a fékeket a sebesség csökkentésére segíti egyszerű mentesítés a gáz. Az új motor sorozat „Genesis” nagyon jó futó lassítja a motoros szán, akkor csak azt, hogy hagyja el a ravaszt. Fék célszerű csak sürgősségi esetekben és gyors manőverek korlátozott helyeken.