Motorosszán „Tajga Varyag 550 V”: az értékelés a tulajdonosok, a tüzelőanyag-fogyasztás 100 kilométerenként

A cikk azt mondja az olvasót műszaki jellemzőit aeroszán „Tajga Varyag” változat 550 V. Tudod mit véleményt erről a gép fejlesztette a tulajdonosok, hogy „Varyag” és milyen lehetőségei van hó SUV.

A megfelelő válasz „orosz mechanika” Japán

Kevesebb, mint két év mind a rajongók téli moto Társaság „Orosz mechanika” készített egy meglepetés ─ motorosszán „Tajga Varyag 550 V”, alapvetően új haszonelvű SUV, hogy ilyen rövid idő alatt sikerült elkapni a képzelet sok, és vált a vezető között a hazai havas terepen járművek. Rybinsk motokontsern minden erőfeszítést megtett, hogy hozzon létre egy gép, amely fáradhatatlanul nehéz körülmények között kemény orosz tél, és gond nélkül legyőzni a legmélyebb hóval.

Sokan már figyelembe, hogy a 550-ik „Varyag” feltűnően hasonlít a 540-edik modell „Viking” a harmadik nemzedék, amely megjelent a japán motogigant Yamaha csak az orosz járhatatlan utak és a munka lyutom hideg. Ha azt mondjuk, hogy a Moldovai Köztársaság létrehozott egy klón a japán gépeket alapvetően rossz, mert Rybinsk „Varyag” saját karaktere és a kiváló teljesítményt. Valószínűleg ezek a tulajdonságok és azonnal beleszeretett a rajongók, hogy felszámolja a havas terepen. Bármi is volt, a hazai piacon „Varyag” a vezető és a gyártó méltán büszke.

Mi határozza meg k „Taiga Varyag 550 V” üzemanyag-fogyasztás?

Nem titok, amelyen a motor van beépítve egy motoros, attól függ, hogy a teljesítmény, a sebesség és a tapadás. Működés bármely SUV jár bizonyos fogyasztás mellett. Nem kivétel a motoros szán és a „tajga Varyag 550 V”. Az üzemanyag-fogyasztás 100 kilométerenként a gép függ a feltételeket, amelyek fel fogják használni, és azt is, hogy milyen a motor és a tüzelőanyag-rendszer fel van szerelve.

Vélemények a motoros szán „Tajga Varyag 550 V” a tulajdonosok a járművek tekintetében az üzemanyag-fogyasztás is nagyon kétértelmű. Az a tény, hogy az új SUV a motor bejáratása fogyaszt nagy mennyiségű benzint. Ez a szám elérheti a szint 36-40 liter száz áthaladni. Különösen a fogyasztás növekedését figyelték meg, míg a lovaglás egy motoros a mély hóban, leküzdve a különböző akadályokat, és jelentős szabálytalanságokat az úton. Ezért szükséges, hogy végezzen defekttűrő hüvelykujj az úton, és ne használja ebben az időszakban SUV elvégzésére házimunkát.

Javasoljuk, hogy futni nem kevesebb, mint 700 km motorosszán „Tajga 550 V Varyag”. üzemanyag-fogyasztás száz futó pálya végén lesz kb 20 liter. Mielőtt vásárol egy hó SUV nem árt tudni, hogy a véleményét, akik már használják őket. Ez vonatkozik az ilyen gép például motoros szán „Taiga Variag 550 V”. Vélemények a tulajdonosok ebben az esetben segít meghatározni a választás a SUV modell szerint.

A design funkciók a motor 550 th „Varyag”

A motoros szán motor „Tajga Varyag 550 V” nagyon vegyes kritikákat a tulajdonosok. Egyesek biztos a megbízhatóság és a mérsékelt üzemanyag-fogyasztás, a többi nem tetszik, hogy a kenési rendszer nem igazodik az üzemanyag-ellátás, ezért az üzemanyag-keveréket kell főzni maguknak. Ez a másik ok, amiért a készülék „Tajga Varyag 550 V” üzemanyag-fogyasztás 100 kilométerenként meghaladhatja a 20 literes jel nagyon sima, a hüvelykujj pályán.

Tervezési jellemzője az autó kétütemű motorral gépek RMZ-550 levegő-típusú hűtés. Működő térfogatának egy kéthengeres motor 553 CC, és a gép kiad egy ereje 50 liter. a. üzemanyag-befecskendező hajtjuk beállítva snowmobile japán karburátor Mikuni.

A szívócsatorna képviseli szelep szirom típusú, a kis- és közepes fordulatszámon lehetővé teszi, hogy a jó teljesítményt. Ez viszont lehetővé teszi, hogy két utasainak, és húzza a szánkó a terhelés, amely meghaladhatja a 150 kg. Ebben az esetben a gép képes fejleszteni egy viszonylag tisztességes sebességet 65-70 km / h. Anélkül megrakott szán a sebességmérő lehet választani bizalommal a szám 80 km / h.

Könnyű kitalálni, hogy minél nagyobb a motor terhelése, annál nagyobb lesz fogyaszt benzint snowmobile „Tajga Variag 550 V”. üzemanyag-fogyasztás 100 kilométerenként lehet növelni a szám 22,3 liter, ha húzza a jelentős terhelés és a motoros szán lesz egy utas.

Váz „Varyag”

Engineers „orosz mechanika”, mintha hallotta a tulajdonosok egy motoros „Tajga Varyag 550 V” vélemény. Az üzemanyag-fogyasztás most jelentősen csökken. Létrehozott egy radikálisan új alváz „Varyag”. Nézzük meg ezt a pontot részletesebben. Az a tény, hogy az alacsony áteresztőképesség, a gyenge irányíthatóság és ellenőrizhetőségét az autó okoz a motor könyörtelenül elpusztítsa az üzemanyagtartályt. A tervezők úgy döntött, hogy telepíteni egy 550-edik modell „Varyag” első felfüggesztése teleszkópos típusát a 850-edik „Leopard” és a sorozat „Taiga”. Ez adta? 143 mm szabad löket jelentősen növelte a sima mozgást a gép, és jelentősen csökkentette a továbbított erővel a kormánymű. De a hátsó felfüggesztés most egy ingyenes felvonó 277 mm, a lengéscsillapító elfogadta a helyzetben a vízszintes síkban, amely lehetővé tette, hogy megkapjuk a diszperziós sztrájkok során legyőzik a szabálytalanságokat.

508 mm-es lánctalpas bázis "Varyag" képviseli Magnum. A bütyökmagasság igen jelentős, és teszi a 32 mm-t. Ez együttesen javult a dinamikus teljesítmény gyorsítás közben és a fékezés biztosítja a bizalom. Ezen kívül a „Varyag” stabil, magabiztos szerepel még a legnehezebb fordul, és legyőzi a meredek emelkedőket. Fel van szerelve jó variátor biztosító működés lágysága terheléstől függetlenül feltételekkel. Még indul az autó székhellyel a motor alacsony fordulatszámon sima, rángatás nélkül, ami szintén vezet a túlzott üzemanyag-fogyasztás. Csökkentése erőfeszítést a kart azt elérni a telepítés egy hidraulikus fékberendezés. Ezzel a géppel jó megbízhatóság és a biztonságos használat. Ezért motorosszán „Tajga Variag 550 V” pozitív visszacsatolás.

A kényelem és a kényelmes üzemeltetés

Azt lehet mondani teljes bizonyossággal, hogy a gyártók gondoskodtak a kényelem a felhasználó, aki létrehozta a 550-edik modell kényelmes, szép és modern. Általában terepjárókat RM sorozat „tajga” rendelkeznek ezekkel a tulajdonságokkal, nem csak motorosszán „Tajga Varyag 550 V”. Vélemények a tulajdonosok ezt a tényt. Bíró magadnak: az autó rejlő nagy kereszt, és ez nem csak a hó számokat. „Variag” könnyen legyőzi a különböző lyukak, sekély tavak, sár járhatatlan és magas emelkedik. Ezen túlmenően, a gépet lehet működtetni nem csak fagypont alatti hőmérséklet a téli hónapokban. Ő nem fél a nagy esőzések és vastag a hó, és azokon a területeken, ahol a szennyeződés a térd, „Varyag” repülni a lovas. Bár miután az utak kell mosni overall és mosás motoros. De ez kisebb, mint a lehetőségek, hogy van egy erős SUV.

Mint már említettük, az I-550 modell fel van szerelve egy hidraulikus fékrendszerrel, ami jelentősen megnövelte a biztonságot a vezető és az utas. Ezen kívül a fejlesztők jelentősen lecsökkentette a háttérzajt. Most, az autó, nem csak a zaj a kipufogó csatorna lett sokkal alacsonyabb, de a motorháztető alatt terepjáró magas minőségű szigetelés, ami a motor sokkal csendesebb.

Néhány lehetőség a gép

Steering a „Varyag” magas pozícióban, ezzel autóvezetés lett sokkal kényelmesebb. A fogantyúk vannak ellátva, gumírozott pántokkal, így ergonomikus.

Ha a motoros szán síléc esik felfelé, nagy teherbírású üveg nem törik, és ugyanaz marad, mint az ütközés előtt. Ez tette lehetővé az egy speciális polikarbonát rost. Ezen túlmenően, a szélvédő biztosítja a vezető és az utas védelmet szembejövő széllökések és a hó.

Kirándulások a süket erdei bozót nem félnek a „Varyag”. Fújja a ágak és a fák maguk lesz üveg és a motorháztető, és a legösszetettebb szabálytalanságok aeroszán könnyen leküzdhetők köszönhetően törik a sarok a hátsó felfüggesztés. Ez is hozzájárul ahhoz, hogy tolatáskor nem megragadnak a mély hóban.

Tágas csomagtér a gép, és nem adhat akár 100 kg súlyú kézipoggyász. Sőt, bizonyos dolgokat, és más eszközt alatti hely a vezetőülés. Amikor a tömeg a gép csak 280 kg lehet mögötte egy szánkó-kaparó vagy szánkót vontatására rakomány több mint 200 kg, amely biztosítja a motoros szán és vonóhorog. Nos, ha van még szükség, hogy növeljék hely jut a csomagoknak, senki sem zavar, hogy hozzanak egy kényelmes és tágas Korf. Ez is lehet hajtani, és horgászfelszerelés és a vadászat felszerelések és kiegészítők.

Hogyan kell kezelni a motoros szán „Tajga Varyag 550 V”? Vélemények tulajdonosok

Kormányzás „Varyag” úgy van kialakítva, hogy a lovas kényelmesen ahhoz, hogy álló helyzetben, és használja a gépet. A korábbi verziók elég nehéz volt köszönhető, hogy a kis hajtás járművek mellett Ferris megakadályozza a szélvédőre. Ez a probléma teljesen megoldódott a 550-ik fejlesztők „Varyag”.

Motorosszán gyorsítja okosan elég, és egyre jó sebességet minden gond nélkül. Útközben az autó megy simán és finoman, segített teleszkópos felfüggesztés és a nagy teljesítményű motor. Általában megbirkózni a forgalom „finomságokat” az „Varyag” nem egy komoly probléma. És annak érdekében, hogy felszámolja a sűrű erdő, ez elegendő ahhoz, hogy csökkentse a távolságot a sí és motorosszán-szabályozás sokkal könnyebb lesz.

Annak ellenére, hogy a „Varyag” - még haszonelvű motorosszán a jobb kezében tud utazni hosszú emelkedők, lejtők, valamint hogy végre komplex manővereket.

A könnyű mozgást

Már tárgyalt a cikket, és a tulajdonságait és képességeit a motor és a futómű tervezési jellemzők. Most néhány szót a síelés motoros. Ski minőség nem csak attól függ a csúszó hótakaró, hanem más típusú felületre. Ezen kívül van egy nagy terhelés, mivel ez hozzájárul a tömeg maga aeroszán és folyamatos súrlódás az úton. Ezért sílécek gyakran elkopnak, és nem, annak ellenére, speciális műanyag erőt, amelyekből készültek. Ezért ajánlott speciális párna, amelyek nem érintik a romlás a terep és a sebesség adottságok motoros.

Érdemben aeroszán

Haszonelvű gépek jók szinte minden alkalmazáshoz. Ezeket fel lehet használni a nem tartós séták, és szállításához különböző áruk, valamint leküzdeni a mély hóban, és off-road. Ez utal aeroszán „Taiga Variag 550 V” Az ilyen gépek. Vélemények a tulajdonosok segített megállapítják az összkép ennek SUV. Lehetőség van, hogy egyértelműen következtetni, hogy:

• "Varyag" - képlékeny és engedelmes SUV.
• Könnyen legyőzi az akadályokat és a mozgás különböző típusú útfelületen.
• A megfelelő ellátás után fut „Varyag” fogyaszt mintegy 18 litert 100 km áthaladni. 40 literes tartály elegendő legyőzésének 220 km.
• Modern megjelenés, szép design, fokozott kényelmet és kiváló áteresztőképességét.
• Kényelmes illeszkedés és könnyű irányítást a gép.
• Meglehetősen tágas és el tudja látni a jelentős mennyiségű súlyt.
• Gyors indítás. Ugyanilyen jól húzott vastag sár és a mély hóban.
• Plant electrostarter igen alacsony hőmérsékleteken (-37 ° C) anélkül, hogy előzetes melegítéssel a motor.

Összefoglalva

Motorosszán „Tajga Varyag 550 V” (fotó is látható a cikket) nőtte ki magát, mint egy megbízható SUV, amely nem fél semmilyen akadály. Működhet a legigényesebb időjárási és hőmérsékleti körülmények között. Nincs szükség további hardver működtetéséhez szükséges a legsúlyosabb fagy.

„Varyag” fel van szerelve egy nagy teljesítményű motor, alacsony meghibásodások száma, erős váz és a nagy szilárdságú síelés. Az alapvető hátrányai aeroszán lehet, hogy több üzemanyag-fogyasztás a szünetben-in, ami gyakorlatilag az egész téli szezonban működik.

Közül a hiányosságokat is meg kell jegyeznünk, hogy a kéz kell készíteni az üzemanyag keveréket, és ez fogadja majd, a hideg nem túl kényelmes. Ezért annak érdekében, hogy elkerüljék a váratlan helyzetekre az úton kell rendelkeznie kínálat az olaj és a benzin. A könnyebb szállítás igénybe vehetik lapos doboz strapabíró műanyagból készül, amely könnyen elfér az ülés alatt.

Erőteljes világító berendezések „Varyag” létrehoz egy elég világos fényfolt, amely lehetővé teszi, hogy magabiztosan mozog az alkonyi körülmények és a teljes napfény hiánya. A gép ára az ár sok, mint eredeti terv szerint a költségvetési modell. A sokak szerint a tulajdonosok a 550-ik „Varyag”, a motoros szán nem csak jobb, mint a japán megfelelője, de még előtte a terep.

A közeljövőben, a cég „orosz mechanika” azt tervezi, hogy kérjük a rajongók a kiadás egy sor új motoros és ATV szervezni termelést, dolgozó amelynek kialakítása már folyamatban van. Mindez szükséges ahhoz, hogy teljes mértékben képviselik a piac mindenféle off-road járművek különböző évszakokban és időjárási körülmények között. Sőt, a kibővítése és felújítása, gyártása sok pénzt fektetett, úgy, hogy szinte minden részletet, és a tervek készen vannak a saját termelés. Ezen túlmenően, a vállalat azt tervezi, hogy készítsen csak high-end termékek.