Motoros "Taiga", "Varyag 500" és "550 Varyag"

«Orosz mechanika” - a legismertebb cég a fejlesztés és gyártás a szánok Oroszországban. Ez működött a szovjet időkben. Aztán az első motoros elő kifejezetten a nyitás a párt kongresszusán.

Gyártó általában nagyon közel fél évszázados múltra tekint vissza. Ebben az időszakban, létrehoztunk k, amely az egész országot, és a többi off-road gép. Mintegy snowmobile „Buran” és a „tajga”, majd hallotta, valószínűleg az összes. Ezek a modellek hosszú fémjelzi a cég.

A kombináció a fejlett technológiák és megbízható kialakítás biztosítja a szovjet technika stabilitás, a tartósság és a kényelem. A termék jellemzői szinte nem rosszabb, mint a japán társaik, de a költségek sokkal olcsóbb. Több száz ezer egység téli autó le a futószalagról a növény.

„Tajga Varyag” érdekes az a motoros szán, hogy az általános vonal készülékek. Az ár kategóriában a tél közepén a terep modell szerint. Ez a fajta művészet, és mondd el a cikket.

Motorosszán „Tajga 500”: Műszaki

„Varyag 500” lett a harmadik között testvéreik. Az autó képes volt létrehozni egy nagyon rövid ideig annak a ténynek köszönhető, hogy a projekt már régóta elő.

His kétütemű kéthengeres motor bemutatott egy egységnyi térfogatú 503 köbcentiméter. Azt léghűtő rendszer és egy jó szénhidrát - „RMZ 500”. Toplivoobrazovanie most felelős a japán gyártó Mikuni, valamint az elektronikus gyújtás rendszer - olasz Ducati. De a cég nem tartozik a Multistrada. Egyszerűen van egy hasonló nevet.

Elektromos indítás és önálló kenési rendszer egy motoros hiányzik. A gép egyetlen, bár a hely is felosztották az utas.

Ami az alváz, az első lengéscsillapítók során kapott 115 milliméter helyett 150 az előző modellben. A hátsó felfüggesztés is könnyebbé válik. De annak ellenére, hogy ez a csökkentés az ár, már a bázis teljes bal hátsó fogantyúval. Fontos adagolás magas csőszerű kereket, amely kölcsönzött „Tiksi”. Ezzel vált egy nagyon jó ergonómia.

„Varyag 500” tesztek

Ha tesztelés gép, azt is megjegyezte, hogy a puszta felfüggesztése továbbra is befolyásolja a minőséget az utazást. De ha vezetsz a problémás területen álló, a helyzet miatt magas kormánymű könnyű javítani. Másrészt, az alacsony súly könnyedén veszi magasságát. Legalábbis ez a benyomás, mint a viselkedését a többi, erősebb motorosszán „tajga”.

Vélemények róla pilóták azt mondják, hogy a „Varyag” megmutatta magát egy szívós és megbízható gép. Ez nyilvánvaló volt, amikor a pilóták legyőzte jelentős távolságra a olvadt hó, valamint ezek részei az úgynevezett befagyott vihar. Minden tesztelés gép elromlott méltósággal. Ezért az összes beszámolót, egyszerűsítve részletek és olcsóbb készüléket, kivéve a kisebb kellemetlenségek, általában nem rosszabbodnak minőségi jellemzőit. De a pénz mentheti tisztességes.

Motoros "Taiga 550"

volt egy modell a „Varyag 550 V» A 2012 végéig. A gép volt a kényelmes, miközben a kedvező ár és a különleges funkcionális tulajdonságokat. Motorosszán „Varyag tajga” kapott ilyen alkatrészek, amelyek szükségesek a lakók a Központi Kerületi Oroszország.

Az északi, az Urál és Szibéria-k elsősorban a lakossági igények kielégítésére, és a középső sávban, hogy szívesebben töltik szabadidejüket. Ezért a berendezés kell egy optimális kombinációja a kényelem és az alacsony ár.

műszaki jellemzők

A fejlesztők megpróbálták, hogy megfeleljen ezeknek az igényeknek. Motorosszán „Tajga Varyag 550 V» Van egy teleszkópos felfüggesztése »850 Bars« bátyjától. Ennek eredményeként, a természetesen volt 277 milliméter. Ez az első felfüggesztés egy lengéscsillapító vízszintesen elhelyezett, amely képes kisimítani a szabálytalanságok és a hozzá energiafogyasztást.

Lánctalpas kapaszkodólap biztosítja a kiváló úszó havon, kiváló dinamika a gyorsulás és a fékezés, valamint egy stabil kanyarokban. Nagy kerék hozzáadja az ergonómia az egyik kezét, és javítja a megjelenését a másik. A fejlesztők hangsúlyozzák, hogy a modell nem versenyeznek a „Varyag”, de ez egy különleges csomagot.

A „Varyag” és ATV

Az egyik tesztben úgy döntöttek, hogy megjelenjen a Start aeroszán „Tajga Variag” ATV és az importált azonos motor. A pálya a folyamatos stream a sár. De háztartási készülékek méltósággal kiállta a tesztet, fürgén viselkedik az egyenesekben, de elvesztette a kormányozhatóság a motoros szán szükséges egy sokkal nagyobb sugarú körben. ATV, természetesen nyert, de az egyik faj sem volt világos, amíg a végén, milyen felszerelésre jön a célba elsőként.

Összehasonlítás „Yamaha”

Az egyetlen cég, amely jól megvesse a lábát az orosz piacon körében költségvetési szánok a Yamaha Motor. Azt is sikerült nyomja meg a technika a hazai vállalatok, különösen, skidoo „Taiga”.

Vélemények akkor összehasonlíthatjuk a „Viking” modell és a „Varyag”. Általában, sokak szerint úgy tűnik, hogy ezek hasonlóak a megbízhatóság szempontjából. Azonban törés esetén a háztartási készülékek, természetesen fix sokkal könnyebb lesz, mint az összes alkatrész mindig rendelkezésre áll. De a kereskedés a „japán” valami nem lehet. Emiatt, a folyamat a helyreállítási technikák nem csak nyúlik ki időben, hanem lényegesen többe.

Ugyanakkor ergonómia „Viking” egyértelműen jobb teljesítményt snowmobile „tajga”. Kényelem a pilóta az utóbbi, mert egy gyenge felfüggesztés és túl zajos a motor működését az alábbiakban.