„Niva Urban„: az értékelés a tulajdonosok, a felmérés jellemzői

Nem számít, hogy a bántalmazott autósok hazai autóipar, akkor, bár nem túl gyors, de minőségileg reagálni a változásokra és a friss áramlását a piacon. Tehát 2012-ben AVTOVAZ kezdte felismerni, hogy sürgősen javítani kell a VAZ-2121, vagy egyszerűen „mező”.

Három évtized alatt, hogy hány van ez a modell, azt többször változott. Ez az autó tökéletesen megmutatta magát a messzi északon.

Lada 4x4 Urban - frissítve "Urban Niva"

AvtoVAZ nagyszabású statisztikai vizsgálatokat végeztek. Csak miután ezt a munkát, a tervezők és a mérnökök nekiláttak modernizálása a legendás nemzeti autó-terep.

Úgy kezdődött foglalkozó felmérések az autósok, vagy inkább a tulajdonosok off-road járművek VAZ-2121. Emellett a növényi figyelembe vette hozzászólásai. És egy új vagy frissített „Lada Urban.” A szállítószalag autó szállított 2014 októberében.

Nem kell feltételezni, hogy ez egy teljesen új „Niva Urban”. Maguk a termelők azt mondják, hogy ez csak a modernizáció a bázis „Niva”. Senki sem gondolta, hogy egy teljesen új modell.

külső változások

Külső még sok minden változott. Ez könnyen belátható. Az autó kapott egy teljesen új hűtőrács. Most méri, és a fő fényszórók. Keretezés készül rendkívül tartós és kopásálló műanyagból készült. Továbbá, műanyag keretes oldalablakok. Lökhárító festett test színű és ellátni pántok műanyagból készült.

Fokozott és oldalsó tükrök és kilincsek már kicsit más formában. A mérnökök kissé emelkedett kerékdobok.

A többi új „városi Niva” jelentős változások a külső nem volt, és a teste szinte ugyanaz, mint a közönséges „Niva”. Geometry ez nem változott.

Ebben az esetben maga a készülék érzékelt jobb. AVTOVAZ rájött, hogy mi hiányzik ez az autó, hogy minél több népszerűsége.

Belül

Menjünk tovább, hogy vizsgálja felül (Lada 4x4 Urban) és nézze meg a járművet. Belső változások. A kis, de jobb mint a semmi. Tehát az első dolog, - a kormánykereket. Ez csökkent átmérőjű, és lesz egy kicsit vastagabb. Ami a véleménye, a gépkocsivezetők egy hangon kijelentette, hogy most már a kerék sokkal jobb kezében.

Egy másik változás - a padló alagútban. két pohártartóval a különböző méretű poharak, valamint egy hamutartó itt. Ezen túlmenően, ez a blokk kapott helyet az elektromos vezérlőgombok ablakok és oldalsó tükrök beállítását. Elektromos is fűtött ülések.

Szék gyártó bevezette, mint egy teljesen új. Ezek varrott narancs varrással, de van egy dolog. Tapasztalt vezetők veszi észre, hogy ez a szék a „Samara”. És emlékeztetett rá nem csak a megjelenése. Ez egyenesen sikoltozó izgalmat a leszállás ebben a székben. Kereszttartó mindig kényszeresen megnyomja a hát alsó részén. Hanem azért, mert a különböző kárpit és szerkeszteni egy profilt leszállás tűnik, sokkal kényelmesebb.

Mit véleménye a tulajdonosok? Lada 4x4 Urban ( «Niva") lett, sokkal kényelmesebb. A hosszú utazások és a város a szék háttámla nem lehet megunni, bár szokatlan ültetés. Autósok azt mondják, hogy az az érzés, össze lehet hasonlítani több egy helyet a széklet helyett feküdt egy kanapén. Dőljön hátra lesz kényelmes csak gyerekeknek.

A csomagtartó fér 265 liter, a hátsó ülések szokott helyen. Ha a hátsó hajtás, akkor a hangerő megduplázódik.

Az új „Niva Urban” - most, légkondicionált

A fő és gyakorlatilag észrevehetetlen az új, ami az autó - egy gombot, hogy elindítsa a légkondicionálót. Klíma az autóban volt, hosszú időre van szükség. És szerint a tulajdonosok az autó, ez elég jól működik.

Hirdetmény szakértők AvtoVAZ jelentette, hogy ő nem kapott túl zajos, és a munkahelyen, ő nem eszik ki a motort dinamikáját. És ez egy plusz, mert a tápegység nem különösebben erős.

Légkondicionáló - ez nagyon, nagyon jó, de a tulajdonosok értékeléseket „Lada Niva Urban” kimondják, hogy állítsa be a levegő áramlását, azok irányát és mennyiségét a régi csúszka nem mindenki tudja.

Mi van a motorháztető alatt?

Itt mindegy, kedves és mindenki számára ismerős. A motorháztető alatt az autó benzines motor 1,7 literes. Row egység, és kiadja a négy 83 liter. a. Ez, persze, egy kis figura, de a nagy nyomatéka 129 Nm képes kompenzálni a hiányzó energiát. A motor gyorsít fel 100 km / h 17 másodperc.

átvitel

Amikor létrehozza a SUV-gyártók „Niva 4x4 Urban” tulajdonosok véleménye volt kritikus. Amikor először megnézi az átviteli karok úgy tűnik, hogy a belső nem változott. Ez az egyik jellemzője, amely egyedülálló „Nivam”.

Furcsa dolog az, hogy ez a módosítás már világos visszaváltás, és a differenciálzár , hogy küldjék el az elektronika. Ennek eredményeként kellett maradni egy sebességváltó, megfigyelt jelentős csökkenését rezgés és zaj átvitel.

De mindaddig, amíg az autó fel van szerelve a szokásos termelési modell átviteli rendszer. Talán az új „Niva Urban” fog megjelenni 2015-ben. Vélemények tulajdonosok szó könyörög a fejlesztők számára, hogy távolítsa el ezeket a karokat.

Amint Steve Mattin, egy ilyen rendszer bevezetésre kerül, ha a teszt autó egy jó show.

geometria

A kerekek azonos, és a hasmagasság nem változott. Bár a feje a projekt, már többször mondta, hogy az autó lesz 20mm alacsonyabb. Ez lehetővé teszi, hogy egy kicsit alacsonyabb súlypont „Niva Urban”. Vélemények a tulajdonosok ezt a modellt világossá teszik, hogy a geometria ugyanaz - semmi sem változott.

Felfüggesztése és menetteljesítmények

Felfüggesztés - fontos és alapvető előnye nagymama „Fields” (miután nagy permeabilitás). Szerint a hírhedt orosz utak rajta, akkor tényleg rohanás. Ugyanakkor meg kell menni egy jó aszfalt, az autó azonnal „menni”. „Ló” nem elég.

Mit autó tulajdonosok?

Sokan úgy vélik, hogy az autó tökéletes utak a város körül, valamint a halászat vagy a ház. Felfüggesztése miatt design „mező” alkalmas vezetési földutakon. Azonban a legtöbb a tulajdonosok arról, hogy a technológia már elavult - néhány éve az ilyen dolgokat 15. „Field”, sok vásárolt csak azért, mert a megfizethető árakat és a teljes hiánya analógok.

Ez lehet hosszú beszélni a hiányosságokat az autó „Niva Urban”. Vélemények a tulajdonosok, de ott is nagyon lelkes. Például, sokan azt mondják, hogy ez egy nagy off-road hazai autó összkerékhajtással. Autósok azt mondják, hogy a gép nem rosszabb, mint néhány modell ATV. „Mező” fel van szerelve egy normál motor, erőátviteli rendszer, azt megbízható fékek. Az ülések puhák, a design is jó. De a lökhárító erősebb lehet. Autósok is arra ösztönzik, az alacsony üzemanyag-fogyasztás. Ezen kívül több, mint az orosz autóipar nem autók, hol is megy át a mocsarak. Általában - nem egy gép, hanem egy mese.

Vannak azonban más véleménye. Például egyes tulajdonosok úgy érzik, hogy az autó - egy látogató a múltból. Kis törzs, a kis hátsó ülések, ami kényelmesen csak a gyerekek. Avítt legtöbb megoldások és technológiák. Gyenge minőségű alkatrészek, valamint az alacsony biztonsági szintet. Nem lehet kapcsolni egy régi autót , hogy egy új design csak Mattin.

Igen, Urban - ez nem egy modern, kényelmes crossover. Mindazonáltal egy brutális megjelenésű, de a tartalom nagyon komoly. Aki már ült a kormány mögött „Niva”, mindig emlékezni rezgés, a szélzaj, a hangdoboz.

Vezeti „Urban” - ez olyasmi, mint egy románc. Sok autó tulajdonosok, és nézd meg az autót ebből a szögből, figyelmen kívül hagyva a kis kényelmetlenséget, bosszantó meghibásodások, nyikorgó panelek. Itt egy lány, „Niva Urban”. Vélemények a tulajdonosok, mint már egyértelmű róla meglehetősen ellentmondásos.

Ugyanakkor az illetékes autós kezébe kerül az a jármű, amely lehetővé teszi, hogy nyissa ki a negyedik dimenzió az úton. Az autó nagyon jól megy a hóban, sárban, kavics.

Ki fogja megvenni a „városi”?

Új lökhárítók, légkondicionáló és a nevét nem tett semmilyen alapvető változásokat. Sokan emlékeznek a „Niva”, mint egy jármű utak horgászni vagy vadászni. Érdekelt ez a módosítás azoknak, akik korábban hajtott egy autó Lada 4x4. Ezek igazi rajongók ennek a modellnek. Az autó nem alkalmas azok számára, akik számítanak forgalmazásáról szóló AvtoVAZ.

Árak és berendezések

Mi a SUV "Lada 4x4 Urban" ár? Jellemzői a modell más, de az ár indul 438 000 verzió légkondicionáló, elektromos tükrök és ablakok.

Meg lehet várni a közelgő érkezése a piacon Niva 16 szelepes motor, 90 liter. a. Itt, az ár magasabb lesz (amíg ez nincs szabályozva), de ez a modell érdemes megvenni.

Mi a következő lépés?

2016-ban számíthatunk egy erős belső felújítás. Itt az autósok szembe egy új éghajlati rendszer. Szintén a statisztikai hivatalok a gyártó továbbra is végeznek felméréseket arról, hogy mi hiányzik még az autóban.

A közeljövőben is lehet némi változás. Amellett, hogy a sebességváltó, optimalizálva a város ígérnek új kerekek, szerelés vonóhorog.

Összefoglalva

Most tudjuk befejezni a felülvizsgálatát a Lada 4x4 Urban. Ez az autó nehéz mást csinálni mondani. A következtetés az, hogy a modernizáció nem tehet a „Niva” autó városban, mint ahogy az importált társaik, mint a „Kia”, „Hyundai”, „Volkswagen”, és így tovább. De ő csak járható, négy kerék meghajtású és egyéb irigylésre méltó tulajdonságokkal.

A gép küzd a rossz utak, biztonságos, szívós. Nem szabad elhinni, hogy a „városi” - nem a legújabb modell a felállás. AvtoVAZ folyamatosan elemzi a kapott információkat a tulajdonosok, és mindent megtesznek, hogy eleget tesz minden kéréseket. SUV „Urban” sorozat - ez egy nagyon sikeres kísérlet. Ez összkerék-meghajtású autó tartják, hogy a legjobb, hogy mi folyik a „Niva” az elmúlt 30 évben.

Tehát, azt találtuk, hogy mi a „Városi Niva” véleménye a tulajdonosok, tervezés, belsőépítészet és a kezdeti költség.