Története a szokásos japán „Toyota Corsa”

A japán autóipar mindig megkülönböztetni a gyakorlatiasság és a gyárthatóság. Japán autók a legtöbb esetben beépített a hétköznapi emberek számára. Ezek a kompakt, gazdaságos és nem tartalmaznak felesleges sallang. Ennek során a vezetők szeretik ezeket az autókat.

Egy csak Honda Civic ér. Az autó áll rendelkezésre több évtizede, és továbbra is népszerű. És a titka az egyszerűség. Természetesen a modern autók japán márkák nehéz call „Family kocsik.” Meg kell nézni márkák, mint az Infiniti és az Acura.

De térjünk vissza a múltba, a megfizethető és könnyű autó. Emlékezz azonos Mitsubishi Lancer. Most úgy néz ki, mint a sport, de ha megteszi a változat a 80-as évek, kialakítja teljesen más véleményt. Bármi is volt, Civic és a Lancer mindig népszerű, és már ma rendelkezésre állnak. De voltak más autók. Jó autók. Csak valamilyen okból úgy döntött, hogy hagyja abba a kiadás. Egy ilyen autó van a Toyota Corsa.

A gép elő 22 éve. Az első generáció került forgalomba vissza 1978-ban, és eltávolítják a futószalagról modell úgy döntött, 2000-ben helyett Toyota Corsa modell jött Platz, amely végül kialakult a modern Yaris.

Corsa modell volt az első elsőkerék-meghajtású autó subcompact Toyota. Japánban, az első generációs vezették be augusztus 1978. Amerikában, az autó debütált 1979 elején, és mielőtt a japán megérkezett Európába csak 1980. By the way, az amerikai Toyota sólyom Corsa hívott.

Az autót gyártott háromféle motor: benzin motorok mennyisége 1,3 és 1,5 literes és 1,5 literes dízelmotor. Egy pár a motor be lehet állítani a tartományban 3-lépéses „automatikus”, valamint négy- és öt lépés „mechanika”. Az autó volt európai tervezésű és praktikum. Ezek a funkciók a sikerének kulcsa a Toyota Corsa. Fotók mutatják, hogy az autó volt, mint 1980-ban.

1982-ben, a cég úgy döntött, hogy végezzen restyling. Az autó kezdte meg modernebb. Ezen túlmenően, a modell 5 ajtós (ezt megelőzően nem állt rendelkezésre a szedán, kupé és három ajtós) is hozzáférhetővé vált. Továbbá, mérnökök hozzá egy új 6 sebességes váltó és összkerékhajtás.

A harmadik generációs kezdett termelni 1987-ben. Különlegessége az új, 12 szelepes motor, amely adott ki a 78 „lovak”. Displacement 1,5 liter.

A negyedik és az ötödik nemzedék 1991 és 2000 Ezek a modellek voltak a legelterjedtebb. Jellemzőjük az egyszerű, de modern design és a praktikum. Egy másik jellemző volt az 1.5 literes turbódízel motor, amely csak a kezdett termelni 1994-ben. Már az alap felszerelt jármű ABS, hátsó ablakfűtés és dupla légzsák.

2000-ben véget ért a korszak Toyota Corsa. Jellemzői a modell lenyűgöző ma is. Bár az autó több mint egy tucat éve, akkor még mindig ad esélye a modern külföldi autók.

Miért kiadja egy ilyen praktikus és univerzális modell megállt, csak a vezetés a Toyota ismert. Szégyen, hogy ezek az autók csak nyom nélkül eltűnik. Másrészt, az új modellek azt mutatják, hogy a cég nem áll meg ott, és elkötelezett a kiválóság.