Története villamosenergia Oroszországban: a kialakulását és fejlődését

A megjelenése a modern módszerek a villamosenergia-felhasználás előzte felfedezések sorozata a fizika és a mérnöki, szétszórt időben több évszázados. Sci hagyott nekünk egy tucat nevek részt ebben a korszakalkotó folyamatot. Köztük van az orosz felfedezők.

Az ív Petrova

A történelem a megjelenése villamosenergia más lett volna, ha nem a kísérleti fizikus és szorgalmasan tanították Vasily Petrov (1761-1834). Ez tudós, amit a saját kevéssé ismert kíváncsiság, töltött sok kísérlet. A legfontosabb eredmény volt az általa felfedezett elektromos ív 1802-ben.

Petrov bebizonyította, hogy lehet használni a gyakorlati célokra - beleértve a fém hegesztés, öntés és világítás. Ugyanakkor egy nagy galvanikus elem hozta létre a kísérletvezető. History villamos fejlesztési sokat köszönhet Vasily Petrov.

Yablochkov gyertya

Egy másik orosz feltaláló, aki hozzájárult ahhoz, hogy a fejlődés az energetikai szektorban, - Pavel Yablochkov (1847-1894). 1875-ben létrehozott egy széníves lámpák. Mögötte nevet kapta „Yablochkov gyertyát.” Ez az első alkalom a találmány mutatták be a közönségnek a párizsi világkiállításon. Így írt a történelem eredetét a világon. Villany, abban az értelemben, hogy mit, hogy megértsük az egészet, egyre közelebb kerülünk.

Lámpa Yablochkov ellenére a forradalmi eszmék volt több halálos hibákat. Miután leválasztotta a forrás halt ki, és indítsa újra a gyertya már nem lehetséges. Mindazonáltal a történelem villamosenergia eredete a jogot, hogy elhagyják a saját évkönyvében a neve Paul Yablochkov.

Izzó Lodygina

Az első hazai tapasztalatok a városi elektromos világítás végezték Aleksandrom Lodyginym Szentpéterváron 1873. Ő volt az, aki feltalálta a hagyományos izzólámpák. Azonban a kísérlet nem vezetett be új terméket a tömeges művelet - ez nem hozta meg a rést a mindennapok gázlámpák. A szabadalom a volfrámszálból eladták egy külföldi cég a General Electric.

Orosz rajongók azonban nem vesztette el lelkesedését. Röviddel azelőtt, az első világháború „Electric Lighting Company” megszerezte a jogot arra, hogy a gyártás izzók. Grandiózus tervek nem végeztek, mert a vérontás, a gazdasági hanyatlás és az általános tönkre. 1917, az izzók voltak csak a gazdagok birtokait sikeres üzletek, és így tovább .. Általánosságban elmondható, hogy a két fővárosban csak egyharmada az épületek alá tartozó ilyen lefedettség. A villamosenergia-sok ember érintett a hihetetlen luxus, és mindegyik új kijelző megvilágítás felkeltette több ezer állampolgár.

"Power Transmission"

Talán a történet a megjelenése villamosenergia Oroszországban lenne más, ha viszont a XIX-XX században. nem volt ilyen probléma a villamosenergia-ellátás. Ha a gyárak, falvak vagy városok feltéve magukat egy új energiaforrás, meg kellett vásárolni generátorok kisteljesítményű. Még nem volt állami támogatás villamosítás programokat. Ha ez egy olyan kezdeményezés, amely a város, ez általában azt jelenti újdonságnak állt ki a ládákat, és a tartalék alap.

Elektromosság A történelem azt mutatja, hogy jelentős változások kapcsolódó villamosítás, az ország teljesítményét csak azután, hogy megjelent a teljes erejét. Még akkor is, a hatalom ezen vállalatok elég, hogy az energia a teljes régióban. Az első erőmű Oroszországban megjelent 1912-ben, és a kezdeményezője annak létrehozását mindegy volt „Electric Lighting Company.”

Az építkezés már ilyen fontos infrastrukturális Moszkva tartományban. Az állomás az úgynevezett „erő”. Úgy véljük, az alapító atyja a folyamat mérnök Robert Classon. Az erőmű, amely ma működik, az ő nevét viseli. Kezdetben üzemanyagként használt tőzeg. Klasson személyesen választotta ki a helyszínen közel egy víztest (a hűtéshez szükséges). Tőzegkitermelés felelős Ivan Radchenko, aki szintén ismertté vált, mint a forradalmi és tagja a RSDLP.

Hála a „hatalom” története a villamos energia alkalmazásának kapott új fényes oldalt. Ebben az időben ez volt a különleges élményt. Energia vittünk Moszkva, de a távolság 75 kilométerre a város és az állomás. Ez azt jelentette, hogy rendelkezni kell egy nagyfeszültségű vezetékhez, analógok, amelyek még nem volt Oroszországban. A helyzetet bonyolítja az a tény, hogy az ország nem volt szabályozó jogszabályok ilyen jellegű projektek végrehajtására. A kábel a területén haladnak át a sok nemesi rendek. Tulajdonosok rögtönzött állomás személyesen kiiktatott arisztokraták és megpróbálta rávenni őket, hogy támogassák a kezdeményezést. Minden nehézség ellenére sikerült tartsa a vonalat, és a hazai története a villamos energia egy súlyos precedenst. Moszkva kapta energiát.

Pályaudvar és a villamosok

Úgy tűnt, a cári korszak, és a kisebb léptékű növény. Története villamosenergia Oroszországban sokat köszönhet a német gyáros Werner von Siemens. 1883-ban dolgozott az ünnepi megvilágítást a moszkvai Kreml. Miután az első sikeres cége (amely később vált ismertté világszerte aggodalomra) létrehozta a világítási rendszert, a Téli Palota és Nyevszkij Szentpéterváron. 1898-ban volt egy kis erőmű a fővárosban Kitérő a csatornát. A belgák befektetett egy hasonló vállalkozás a töltésen, és a németek - még egy Novgorod utcán.

villamosenergia-történet nem csupán a növények megjelenése. Az első villamos az Orosz Birodalomban megjelent 1892-ben Kijevben. A St. Petersburg, az új forma a tömegközlekedés 1907 elindult egy energia mérnök Heinrich Graftio. A befektetők a projekt voltak a németek. Amikor kitört a háború Németországgal, vitték ki az orosz fővárosban, és a projekt időben megdermedt.

Az első vízerőmű

Hazai története a villamos energia, a királyi időszak volt az első kis vízerőművek. A legkorábbi megjelent Zyryanovsk én az Altáj-hegységben. A legtöbb hírnevet ereszkedett az állomás St. Petersburg a folyó nagy Okhta. Az egyik az építők ugyanaz volt Robert Classon. Kislovodsk vízerőmű „White Coal” szolgált energiaforrásként 400 utcai, villamosvonalak, és kérte a ásványvizek.

1913-at különböző orosz folyók már több ezer kis vízerőművek. Szakértők becslése teljes kapacitása 19 megawatt. A legnagyobb vízi erőmű volt Hindukuson Turkesztánban (ez működik még ma is). Ebben az esetben előestéjén az első világháború volt megfigyelhető trend a központi tartományaiban hangsúlyt az építkezés a hőerőművek, és a távoli tartományok - a víz erejét. áramot az orosz történelem, a város kezdett a nagy beruházások a külföldiek. Még az állomás berendezés szinte minden idegen volt. Például, turbinák vásárolt bárhol - Ausztriában, Magyarországon az amerikai.

Ebben az időszakban 1900-1914 gg. az arány a villamosítás Oroszország volt az egyik legmagasabb a világon. Ugyanakkor, nem volt észrevehető torzulását. Áramszolgáltatás elsősorban az ipar, de az igény az otthoni készülékek alacsony maradt. A kulcs a probléma továbbra is hiányzik a centralizált ország modernizációs tervet. Előrelépés magánvállalatok, míg a legtöbb - a külföldi. Németek és belgák főleg támogatott projektek a két fővárosban, és igyekezett nem kockáztatják az erőforrások egy távoli orosz tartomány.

villamosítás

Ki hatalomra az októberi forradalom után a bolsevikok 1920-ban elfogadott egy tervet a villamosítás az ország. A fejlesztés kezdődött a polgárháború idején. A fej a Bizottság (villamosítás - az Állami Bizottság villamosítása Oroszország) nevezték Gleb Krzhizhanovsky, akinek már volt tapasztalata a különböző energetikai projektek. Például, aki segített Robert Classon Station pázsitfű Moszkvában tartományban. Összességében a Bizottság által létrehozott terv tartalmazza mintegy kétszáz mérnökök és tudósok.

Bár a projekt célja az volt, az energetikai, ez is hatással van az egész szovjet gazdaságot. Helyére Stalingrad Traktor Plant társ-kockázati villamosítás. Az új ipari terület származott a Kuznyeck szén-medence, amely akkor kezdődött fejlesztés a hatalmas erőforrás a betétek.

A terv szerint a villamosítás volt építendő 30 kerületi teljesítmény értékeket (10 és 20 HPP TPP). Sok ilyen vállalat működik ma. Közülük Nyizsnyij Novgorod, Kashira, Shatura Cseljabinszk és hőerőművek, valamint Volkhovskaya, Nyizsnyij Novgorod és a Dnyeper vízerőmű. A terv végrehajtása vezetett a kialakult egy új gazdasági regionalizáció az országban. Története fény és elektromosság nem kapcsolódik a fejlesztés a közlekedési rendszer. Hála villamosítás új vasutak, autópályák és a Volga-Don-csatorna. Éppen ez terv kezdett iparosítás, az ország, és a történelem, a villamosenergia-oroszországi fordult másik fontos oldal. A villamosítás célok hajtották végre 1931-ben.

Teljesítmény és a háború

Előestéjén a Nagy Honvédő Háború, a teljes kapacitás a villamos energia, a Szovjetunió volt körülbelül 11 millió kilowatt. Német megszállás és a pusztítás nagy része az infrastruktúra jelentősen csökkenti ezeket a számokat. A háttérben a katasztrófa az Állami Védelmi Bizottság készített az építési előállító üzemek energia egy részét a védelmi sorrendben.

A felszabadulás a megszállt területeken a németek, megkezdte a rekonstrukció megsemmisült vagy károsodott növények. A legfontosabb találtak Svir, a Dnyeper és a Baksan HPP Ķegums és Shakhtinskaya, Krivoy Rog, Shterevskaya, Stalinogorsk, Zuevskaya TPP és Dubrovskaya. Elektromos ellátás városok elhagyott a németek először végezzük el hajtáslánc. Az első ilyen mobil állomás megérkezett Sztálingrád. 1945-re a hazai teljesítmény sikerült elérni a háború előtti termelési adatokat. Még egy rövid története azt mutatja, hogy a villamos energia útját az ország modernizálása volt fáradságos és kanyargós.

továbbfejlesztése

Beindulása után a világon a Szovjetunió továbbra is építeni a világ legnagyobb hőerőmű és vízerőmű. Energy programot hajtottak végre elvével összhangban a központosítás az egész iparág. 1960, villamosenergia-termelés nőtt 6-szor képest 1940. 1967 th véget létrehozásának folyamatát egy egységes energetikai rendszer, amely egyesíti az egész európai része az országnak. A hálózat tartalmazza a 600 állomás. A teljes kapacitás 65 millió kilowatt.

Ezt követően a hangsúlyt az infrastruktúra fejlesztése volt, és kelet-ázsiai régióban. Ez részben azzal magyarázható, hogy a ott van, hogy összpontosítson körülbelül 4/5 része a vízenergia a Szovjetunióban. „Electric” jelképe a 1960-as volt az erekció az Angara Bratszki HPP. Miután megjelent egy hasonló állomás a Jenyiszej Krasznojarszk.

Vízenergia fejlődött, és a Távol-Keleten. 1978-ban a hazai szovjet polgárok kezdte meg az áram termelt Zeya vízi erőmű. A magassága a gát - 123 méter, és a teljesítmény - 1330 MW. A csoda a mérnöki a Szovjetunióban tartották a Sayano-Shushenskaya HPP. A projektet egy nehéz helyzetben a szibériai és távolságuk a nagyvárosok a szükséges iparban. Sok a részleteket (például a vízi turbinák) ment, hogy az építkezés az egész a Jeges-tenger, teljesítő úton 10.000 kilométer.

A korai 1980-as években jelentős változások az energia-egyensúly a szovjet gazdaság. A növekvő szerepét a nukleáris erőművek. 1980-ban arányuk energiatermelés 5% volt, és 1985-ben - már 10%. Locomotive ipar Obninsk atomerőmű. Ebben az időszakban kezdődött a gyorsított soros építési atomerőművek, de a gazdasági válság és a csernobili katasztrófa lassította a folyamatot.

modernség

Miután összeomlott a Szovjetunió volt a csökkenés beruházások az energia szektorban. Állomások épültek, de még nem fejeződött be, őrizték nagy mennyiségben. 1992-ben, egy rács beépült RAO „UES Oroszország”. Az sem segített, hogy elkerüljék a rendszerszintű válság nehéz gazdaságban.

Második szélenergia iparág jött a XXI. Sok szovjet újra építése. Például 2009-ben, hogy elkészült az építőiparban a Bureya HPP-ben kezdődött, 1978. Épített és atomenergia: a balti, Beloyarsk, Leningrád, Rostov.