Változás fékfolyadék

Nehéz túlbecsülni a fékek fontosságát az életünkben. Beszélünk biztonságát. Hogy a fékek rendben, szüksége időben történő cseréje a fékfolyadék.

Ahelyett, hogy teljes mértékben, az autósok egy gyakorlatban részben újratölteni.

Cseréje a fékfolyadék egyértelműen szabályozza az összes gyártó az autók. Általános szabály, hogy meg kell változtatni a két vagy három év, vagy 36000-60000 kilométerre az autók és a tömeges keresztül 5000-10000 km a luxus autók.

Cseréje a fékfolyadék VAZ fordul elő ugyanazon az elven, mint a többi autó. A hőmérséklet a fűtési a normál üzemmódban (a városi utakon) eléri a 150 ^{° C-on,} rendkívüli vezetési - 180 ^{° C,} és a lassítás alatt eléri a 200 ° ^C-on

Ebben nincs semmi baj, mert a gyártók előállítani folyadék forráspontja legfeljebb ^{körülbelül} 265 ° C Ez magába szívja a nedvességet működése során a levegő, jelentősen csökkenti a hőmérséklet. Ha a fékfolyadék összegyűjtjük 2-3% vizet, majd forrásban lévő ^kezdődik 145 ° -160 ^{° C-on,} lesz egy gőz zár fékek, azaz pedál hiba.

Ennek elkerülése érdekében van szükség, hogy ellenőrizzék a forráspont hőmérséklete révén egy speciális eszköz. A szonda merül bele a folyékony melegítjük forráspontjának meghatározásával hőmérséklet hibával 3%, az egész folyamat kevesebb, mint 1 perc.

Berendezés csere a fékfolyadék egy egyszerű eszközt és improvizált. Szüksége van a csavarhúzó és villáskulcs, egy darab tiszta tömlő és egy tartályt a folyékony hulladékot.

Az eljárás kívánatos, hogy egy asszisztens, nos, ha az autó elé kerül fel a felüljáró. Milyen sorrendben egy csere fékfolyadék eszközökkel?

Először meg kell változtatni azt a jobb hátsó, majd a bal első, bal hátsó, és végül a jobb első mechanizmusokat.

Egyáltalán nem öntsük a lefolyt folyadék. Így, a csere a fékfolyadék érdekében:

- kizárja, az autók mozgását;

- nyissa ki a kupakot a tartály a fő fékhenger ;

- Egy új tartályt fékfolyadék;

- távolítsa el a szemetet a légtelenítő szelep, hogy kiadja a dolgozó fékhengereket a sapkák minden kerékre;

- húzza ki a szelep csövébe, kiadás a fékműködtető henger levegő futtatási (a fent megadott) egy olyan mechanizmussal található a hátsó kerék a jobb oldalon, a másik végét a csőbetét a palackba;

- nyomja le a fékpedált gyorsan négy vagy öt alkalommal, a kis rések között egy pár másodpercig, majd tartsa lenyomva azt

- nyissa a szelepet, ahonnan a levegő távozik a csapból öntsük a hulladékot fékfolyadék, szükséges, hogy továbbra is nyomja a pedált. Miután megszűnik az áramlás, zárja be;

- korábbi manipulációk folytassa fék minden kerék a fenti sorrendben;

- ellenőrizze a munkát azáltal, hogy nyomást gyakorol a fékpedált, a mozgás a pedálok szintben kell lennie minden prések.

Továbbá, a fékfolyadék frissíteni kell a hidraulikus hajtás tengelykapcsoló. Műveleteket végzik ugyanaz, csak ebben az esetben vesz részt a tengelykapcsoló-pedált, és a fenti hidraulikus hajtás. Vissza az összes példány fordított sorrendben a helyükre.

Mint látható a fenti, ez az eljárás igen egyszerű.

Most a fékek minden rendben lesz, és az úton nem fogsz szenvedni a szerencsétlenség, hogy „hiba”. Biztos lehet benne, az életed, és életét szeretteivel.
Elhanyagolása ezt az eljárást vezet váratlan fordulatok a sorsát.