A hajó „Eagle” - az első orosz fregatt

1636-ban Oroszországban épült hadihajó, az úgynevezett „Frederick”, de ez egyértelműen egy másik állam - Schleswig-Holstein (a föld az észak-németországi, a főváros - Kiel). Ezért a hajó „Eagle”, épült az évek 1667-1669, tartják az elsőszülött orosz katonai hajógyártás.

Az okok építése az első hajógyár

Háttér annak szerkezete az alábbiak szerint. Amikor cár Alekszej Mihajlovics, aki uralkodott Rus' 1645-1676, intenzíven fejlődött kereskedelmi kapcsolatait szomszédaival, beleértve Perzsia (a mai Irán). Szükség volt hajózás a Kaszpi-tenger. Az idők viharos, és írja alá a orosz cár és a perzsa sah kereskedelmi megállapodás külön kikötés előírt védelmének szükségessége kereskedelmi útvonalak katonai bíróságok. „Eagle” A hajó az eredménye ez a megállapodás.

felelősségteljes megközelítést

1667-ben, az Oka folyó alatt összefolyásánál a Moszkva-folyó, a falu neve Dedinovo kezdett építését egy kis hajógyár. Ez volt a célja az építési egy hajó, robot, két jachtok és csónakok. Ez volt az eredeti terv. Erre a célra, azokat leszerelték a Hollandiában és más országokban hajó Goldsmith - Geltow, Minster és Van den Streck. Ezen kívül meghívást kaptak a közvetlen irányítása és szervezése épület hadihajók ezredes Van Bukovec, a kapitány és kormschik Butler. A közeli falvakban szerzett 30 ácsok, 4 és 4 kovácsot tüzér. Az általános irányítási folyamat származási orosz haditengerészet feladata az volt, Boyar AL Ordyn-Nashchokin, az egyik művelt és okos királyi méltóságok. Azt is tartozott az ötlet egy bútorozott, saját orosz haditengerészet.

komoly a

Nyilvánvaló, figyelembe véve olyan súlyos állapotban megközelíteni a hajót „Eagle” épült, rendkívül rövid idő alatt - kevesebb, mint egy éve. Elkezdtünk építeni a november 14, 1667, és már május 19, 1668-ben indult. Mi ez? Kettős öltözött, háromárbocos vitorlás hajó orrárboccal nyugat-európai volt olyan típusú holland Pinas - vitorlás és evezős hajó , széles körben alkalmazhatók. Paraméterek rendelkezett hajó „Eagle”, a következők szerint: Hajóhossz 24,5 m, szélessége 6,5 m, mélysége 1,5 m csapadék elérte. Pénzt, hogy építsenek egy vitorlás kaptuk Peter Admiralitás prekurzor I - utasította az érkezés előtt. A teljes költség elérte a 2221 rubelt. A fregatt épült orosz hajóépítők Stepan Petrov és Yakov Poluektovym projekt fent említett Cornelius van bükk. Hadihajó „Eagle” a következő volt fegyver - 22 élelmiszer (ágyú) kaliberű hatról kettőre láb, 40 puskák, 40 pisztoly, kézigránát. A személyzet kellett állnia 56 - kapitány, hajósok 22 (más forrás szerint, 20 tengerész és 2 tiszt), 35 streltsi.

A bölcső az orosz haditengerészet

Meg kell jegyezni, hogy a helyszín az építőiparban a hajógyár választották érzékelhetően. Dedinovo falu feszített két partján az Oka folyó. Íme tölgyesek, ez egy kiváló építőanyag. A hajóraj fregattok, jachtok és két naszádok a Volga 1669, megérkezett Astrakhan. Hajó volt szerelve egy hat láb két fegyver, mindegyik naszád nyikorogtak az azonos kaliberű. Miért csak 1669-ben, a konvoj került Astrakhan? A késés oka, hogy a anyaghiány és a hadihajó „Eagle” volt kénytelen tölteni a telet az Oka. A megjelenése a hajógyár van jelölve nemcsak a születés a nemzeti sötétkék, hanem hozzájárult a Korabelniy charter és a tengeri kereskedelem orosz zászlót. „A 34. cikk Article” előtt kapott vitorlás flotta négy hajó vezette Galiota „Eagle” lett a prototípusa a Charta a haditengerészet. Tricolor szerint egyes jelentések is, itt fedezték fel, hogy megkezdődjön a „Eagle”, bár más források szerint I. Péter személyesen hívta fel, hogy feltalálta a színek, sorrendje és iránya a sávokat. Az első hajó „Eagle” tiszteletére nevezték el az orosz címer. Április 25, 1669 kiadott egy rendeletet odaítéléséről a hajó a nevét.

szomorú vége

Augusztusban a havi fregatt kapitány parancsnoksága alatt Butler és más vízi jármű horgonyzott a Astrakhan raid. A város már elfoglalták a lázadó parasztok által vezetett Stepan Razin. Egyes jelentések szerint a hajók égettek a kozákok Razin, másrészt az első hajó „Eagle” megvédte sok éves tétlenség a csatorna Kutum ig nem lépett teljes elhanyagoltság. Egy ilyen sors által elszenvedett fregatt. Nem volt célja, hogy kísérő kereskedelmi hajók Perzsiában, átkelés Khvalynskoe (Kaszpi) tengerbe. De ő mindig az első orosz hadihajó. I. Péter többször járt az első orosz hajógyár és megjegyezte, hogy az első fregatt, de nem teljesítette küldetését, de ez volt tőle ment minden a tengerészet. Azt mondják, hogy a hajó a Admiralitás tornya vázolja nagyon hasonlít a híres orosz hajó „Eagle”.