Airbus A320 - 737 alternatív

Fejlesztése és tervezése az Airbus A320, evrokonsortsium «Airbus SAS» igyekeztek kiszorítani az amerikai cég a Boeing, a légi jármű , amely akkoriban uralta a kis- és közepes méretű légitársaságok. nem meghódítani a piacot, de jelentős előrelépés történt, a légi jármű annak népszerűsége a második a világon, miután a Boeing 737-es.

A-320 perc volt az első utasszállító, a szerkezet, amelyben az alkalmazott vezeték nélküli vezérlő rendszert. Hagyományos kormánykerék a taxisok ott van, helyébe kis fogantyúval, mint egy joystick használható számítógépes játékok. A jel a manipulátor, az úgynevezett „saydstik” feldolgozott fedélzeti számítógép, értékelje a helyességét akció a pilóta, és amely jelet ad a szolgáltató motorok eltérítő lécek, szárnyak és a kormánylapát.

A műszerfal is eltérő volt, hanem a szokásos skálák legtöbb lány foglalnak katódsugár monitorok, amelyek megjelenítése repülési paramétereinek és érzékelő adatokat.

Alkalmazott és az új világ légiforgalmi technológiai megoldás - az összes vízszintes síkban és a gépesítés a szárny elemek készülnek kompozit anyagok. Általában a műanyag használják az építőiparban, példátlanul széles, egyötödét a súlya üres repülőgép.

tervezési jellemzője széles acél nyílások csomagtereket kezelésének megkönnyítése.

Airbus A320 tárgya egyetlen folyosón repülőgép, de ez nem jelenti azt, hogy van egy kis kapacitású. Az utasok száma - 150-180 fő. A belső térfogata a törzs törött két szalonok - Business Class és gazdaság. Mivel a cél a bélés nem biztosít több órányi repülés, ez a turista osztályon a legnépszerűbb, így az ülésrend itt -Six könnyű szék egy sorban egy folyosón a közepén, hanem a több tekintélyes és drága „üzleti” szalon, ahol négyen.

A légi jármű biztonságának tervezők is megpróbálták Evrokonsortsiuma - négy riasztási kimenet, amelyek fel vannak szerelve egy Airbus A320, a belső bélés tűzálló műanyag, maximálisan egyszerűsített diagram át elhagyják a főbejárat.

Ahhoz, hogy egy klasszikus Airbus SAS rendszer alkalmazható ebben az esetben: alacsony monoplán nyilazott szárny és a motor nacelles, felfüggesztett alatta. Ismerje Airbus A320 a földön könnyen - áll a mellső futómű nem jött.

Ez a fajta repülőgép készült mintegy négyezer, és többségük (3945) már Naho a levegőben, ezek ritkák. Megrendelések Airbus A320 teszik ki a kétezer példányban. Az első gépeket megy a francia város Toulouse, de aztán, mivel a megnövekedett termelés, ez került át Hamburg-Finkenwerder, Németország. Az elmúlt években, az Airbus kezdett mount és Kínában.

Repülőgép ilyen típusú értékesített 1987-ben, az első közülük szerzett Air France, aztán elkezdte szállítani a világ minden tájáról. Oroszország is működik az A320. Photo board „Aeroflot” cég a trikolór a hátsó mutatja az egyik huszonhat Airbus sorozat keretében a tulajdonában.