Beaufort skála egyik lényeges eleme a modern navigációs

A tudományos felfedezések, folyamatos javítása technikai eszközök, a növekedés az emberi képességek - mindez vezet a lecserélését, nem felelnek meg a legújabb követelményeknek eszközök újakra. Ugyanakkor a történelem az emberi civilizáció megtalálható számos találmányok, amelyek időtlen. Egy példa erre a jól ismert Beaufort skála.

Vitorlázás már régóta az egyik legfontosabb emberi tevékenység. Ez egy nagyszerű eszköz, és a kommunikáció, és az új tudás forrása, és bizonyos értelemben a motor a haladás. Ugyanakkor a vitorlázás, és élvezték a számos kellemetlenséget, az egyik legfontosabb az, amely a képtelenség, hogy pontosan meghatározzák a szél erőssége és a valószínűsége, hogy egy vihar. A különböző országokban vannak különböző osztályozási rendszer, ezért gyakran támad. Beaufort Scale eszközévé vált, amely lehetővé tette a problémát. Azonban az első dolog az első.

Természetesen a híres skála szélenergia, kapta a nevét a híres admirális és hydrographer Beaufort, megjelent a semmiből. Tehát, a XVII században, a probléma a létrehozását és fejlesztését meteorológiai műszerek részt ötletes brit kutató Robert Hooke. Ő különösen tartoznak az ötlet tökéletes a barométer és a teremtés az úgynevezett „időjárás-óra”, amelyben a komplex használt adatok hőmérő, csapadékmérő, barométer és szélmérő. Többek között Hooke feltalált egy eszközt, hogy lehet használni, hogy pontosan meghatározzuk a szél. Ha jobban megnézed azt, kiderül, hogy az érettségi a Beaufort nagyrészt egybeesik a megosztottság a készülék.

Beaufort időjárás-megfigyelő indult, mivel 1793-ban és már 13 évvel később, ő javasolta az első modell a skála, ami párhuzamot von a hatalom a szél és az időjárás is. Az első skála Beaufort volt tizennégy megosztottság, de egy évvel később, a tudós belőle eltávolítani nulla kombinálásával az első és második jellemzőit. 20 évvel később, a brit haditengerészet elfogadta ezt a verziót, amelyet az Egyesült Királyságban ma. A világ e rendszer kezdett érvényesülni közepe óta 70-es években a XIX században, amikor javasolta az első meteorológiai kongresszus.

Szélerősség a Beaufort skála mérjük, amelyeket egyenként osztály megfelel bizonyos jelei tenger feltételek és követelmények a felszerelés a fedélzeten. Ezt követően ez érettségi elhalasztották és a szárazföldön, de itt találtam főleg szakemberek.

Beaufort-skála, persze, néhány változás. Tehát most van osztva 17 fok, és a szám a vitorlák hajón egy bizonyos szél, ez nem megy. Ugyanakkor, azt megőrizte fő megkülönböztető jellemzője - a kölcsönös függőség a tengeri és szélviszonyok. És ami a legfontosabb előnye abban rejlik, hogy mindenki által elismert tengeri közösség, így most minden hajós megérteni a prognózis, amely adott kijáratánál a hajó a kikötőbe.