Car "Saab 900": véleménye, fotók

Sokan hallottak már a német autó megbízhatóságát. Azonban kevesen ismerik a „Saab” svéd gyártó. 900-I modellt, amely megjelent 1980-ban, sikerült hatni sok. A készülék tartalmaz egy nagy teljesítményű motor, lenyűgöző design és a magas biztonsági teljesítményét. Mi ez, "Saab 900"? Vélemények és autó műszaki megtalálható cikkünkben.

tervezés

Az autó jött létre a korszak egyesítése autók. Azonban a „Saab” volt a gép, nem semmihez sem hasonlítható. Itt a svéd történelem és trendeket. Vessen egy pillantást, úgy néz ki, mint az első generációs „Saab 900”. Photo gép - a cikk későbbi részében. Furcsa módon, de a funkciók a „Saab” őrzi a jelenlegi modellek. Különösen érdemes megjegyezni a jellegzetes „arca” - egyfajta szárnyas gyík, a tulajdonosok azt mondják. A gép nagyon szokatlan design. Abban az időben, ő tett egy hihetetlen benyomást tett a közönség. Szög optika, széles fényszórók és hosszú kinyúlás - minden jellegzetessége svéd autó „Saab 900”. A gép termelnek különböző szervek. Ez kétajtós kupé, négyajtós, ferdehátú és kabrió.

"Saab" 1993 után

Mint ilyen, a berendezés akár 93 éves. Továbbá, a gép ment keresztül számos változást, nem csak külsőleg, hanem belsőleg is. Mi a második generációs „Saab” 900-edik modell?

A gép kialakítása még csak kismértékben módosult. Így a svédek ment a régi, közel függőleges éle a szélvédőn, és tette az autót korszerűbb.

„Saab 900” A második generáció - a legendás őse 9-3. Külsőleg, ezek a gépek elismert ugyanazokat a jellegzetes hűtőrács és a fényszórók hosszú. Van egy új design meghajtók. A következő modell, akkor lesz „ügyetlen”. A kiadás a „9-3” lesz népszerű orosz autósok „kifejezés Dog fejszékkel.”

Body magas korrózióállóság. A gép működésre tervezett zord svéd körülmények között. Ezért a „Saab” jó érzés a középső és északi szélességi orosz.

Ami a gép mérete utal, hogy a D-szegmensben. jármű hossza 4,64 méter, szélessége - 1,71 m, magasság - 1,44 m. Hasmagasság - 15 cm. Vélemények azt mondják, hogy az autó sokkal fél a szabálytalanságokat. Földutakon nagyon óvatosnak kell lennie - ez túl hosszú kinyúlás előtt.

Salon az első generációs

„Saab” - ugyanaz, mint a „Scania”, csak a teljesítménye autók. Legalábbis tekintve a kényelem és az ergonómia. Salon már megnézte a sorrendben modernebb, mint a versenytársai. A jellemző - viszont a vezető műszerfal. Ez látható csak az autópályán futómű. De a kényelmes dolog, mondjuk autósok. A középkonzol minden, ami szükséges - rádió vezérlő egység tűzhely szellőzők, rések és egy pár gomb. A kormánykerék nagyon hasznos, és úgy néz ki, mint egy „Vol'vovskii”. A svédek Folyamatosan változások a tervezés, így a belső tér még kényelmesebbé és kényelmes.

"Saab 900 II"

A belső tér a második generációs tapasztalt sok változás és elkezdte keresni, mint a lenti képet. A panel még mindig szembe kell néznie a vezető. Kerék lett nagyobb térfogatú, kényelmes fogást biztosít. A műszerfal nem túlterhelt részleteit és nagyon informatív. By the way, a gyújtáskapcsoló nem a kormányoszlopot. Hol van - lehet, az előlapon? Rossz újra. A svédek nem voltak, mint a többiek, és ezzel együtt a „cargo” panel helyezte a gyújtáskapcsoló között a két első ülés. Légterelők acélból készült varrat nélküli és szerzett több lekerekített forma. Ülések jó ágyéki és oldalirányú támasztást. Ahhoz, hogy menjen egy hosszú távú „Saab” - öröm.

Belül van hely a vezető és a hátsó utasokat. Csomagtartó térfogata is lenyűgöző róla véleménye szerint a tulajdonosok. A standard változat is képes befogadni akár 495 literes csomagtér (szedán). A második generációs autók „Saab 900” különbözteti meg az új rendszerek a passzív és az aktív biztonságot. Vannak erős fék, tehetetlenség biztonsági övek, övfeszítők és masszív védő az ajtókban. By the way, már az adatbázisban gép mans párnákat. Biztonság a svédek - mindenek felett.

műszaki jellemzők

Még akkor is, ez az autó volt egy erős motor. „Saab 900” első generációs volt felszerelve három benzines egység. Junior GL kifejlesztett berendezés 99 lóerő. Volt még egy változata a GLS motorral felszerelt két karburátor. A maximális teljesítménye ez a motor 106 lóerős. De ez még nem minden. Érdemes megemlíteni egy másik modell „Saab 900 Turbo.” Ez a szörny elképzelhetetlen kifejlesztett 80-as 143 lóerős. „Svéd” közvetlen versenytársa a német „Mercedes” és a „BMW”. Függetlenül attól, hogy a verzió, minden konfiguráció jött egy ötfokozatú manuális sebességváltó.

A második generációs svéd véglegesítésre fékek (most disk szellőztetett) és motorok. Tápegység felszerelt megfelelő szellőzést. Alapvető motor egy 2 literes 133 lóerős kifejlesztett. Továbbá, az egység volt, a „Opel” térfogata 2,3 liter 150 lovak. Van egy változata a turbófeltöltésű 2,5 literes. Hála neki, „Saab” van egy kimeneti 185 lóerős. Átviteli kínált már ismerős minden mechanika 5 szint és 4-sávos „automatikus”. Érdemes megjegyezni, hogy a turbófeltöltéses változata volt intellektuális „sensonik” rendszer, amely lehetővé teszi a kapcsolókhoz nélkül, kézzel áztatás kuplung.

dinamikája szétszóródás

Megjelent '80 turbófeltöltős változata a „Saab” volt kiváló dinamikus teljesítményt. Szerint útlevelét gép gyorsul százra 9,8 másodperc alatt. Maximális sebessége 190 kilométer óránként. A második generációs volt dinamikusabb. Így SE változat „opelevskim” motor nélkül turbina nulláról száz 7.8 másodperc a szedán. Módosítása turbó kupé diszpergált legfeljebb 100 6,7 másodperc. Maximális gép sebessége 225 kilométer óránként. Az autó az első 10 leggyorsabb autó '96. Szintén a gép többször kapott díjat a legjobb design és a kitartást. Modell aktívan kínálat nem csak az európai, hanem az amerikai és japán piacon. Oroszországban 900-I modellt hivatalosan nem szállítják.

Vélemények

Szinte mindenki, aki a birtokában „Saab” beszél megbízhatóságát. A készülék nem okoz problémát javítást. Egy ilyen hosszú ideig tartó működése a fő kiadási tétel - ez az olaj és szűrők. Többek között részleteket tulajdonosok azt mondják a csere lengéscsillapítók, kuplung kábel (ezeket a modelleket nem voltak hidraulikus hajtás) és fúró blokkok. A többi autó igénytelen a karbantartás tekintetében. A szétszerelés mindig megtalálja a tartalék alkatrészeket. „Saab 900” - egy nagyon kényelmes autó. Vélemények a tulajdonosok azt mondják, hogy az autó tökéletesen alkalmas a hosszú távú utazás. Mégis, vannak a gyökerei a törzs „Scania”. A szalon nagyon kényelmes, praktikus. Műanyag nem zörög a boxba. Az úton, az autó úgy viselkedik, bizalommal. Kitűnő téli mutatkozik mind a kezdő, és a szabályozhatóság csúszós úton.

következtetés

Tehát kitalálta, amely a svéd „Saab” 900 vélemény, a design és a teljesítmény. Függetlenül attól, hogy nem vesz egy ilyen autót most? A tulajdonosok azt mondják, hogy az autó jó a kínálat az erőforrás. Azonban, ha a beszerzés, akkor csak a második generációs 900-ik oldalán. Ez már finomítani a hiányosságokat, és piaci megtalálható sokkal gyakrabban, mint a ritka 900-ik 80 éves kiadás. is esett jelentősen utódja a 900-ik - „Saab 9-3”. A gép nem kevésbé megbízható, és kívülről úgy néz ki, nagyon friss a mai napig.