Fokker 50 - Aviation Classics

Társaság „Fokker” -ben alakult 1912-ben Antonom Fokkerom. Ez márciusáig tartott, amikor 1996-ben csődöt és eladják részein. Fennállása alatt tervezték és építették tucat modell civil és katonai repülőgépek. Ebben az időszakban 1920-1930 a cég domináns a hasonló cégek.

F50 - sikeresebb változata a Barátság

Fokker 50 - egyik képviselője a család a polgári légi járművek. Az elején a teremtés indult 1983-ban, ugyanabban az évben, és megjelent az első Projectization fejlesztéseket. A modell lett az utódja a sikeres F27 Friendship, amely abban az időben működött 25 évig. Azt vártuk, hogy ez lenne csak a módosítás a bélés, de a különbség szignifikáns volt. Ezért az eredeti változata a projekt nevét (F27-050) át lett dolgozva. A repülőgép kapott saját családi szoba. A Barátság a gyártása már megszűnt.

A fejlődő repülőgép a cég összpontosított megbízhatóság és biztonság. Gyakran előfordul, hogy ez a megnövekedett költségek a projektek. Minden modell mutattak kiváló tartósság. Új Fokker 50. modell kapott egy turbólégcsavaros, amely lehetővé tette, hogy jobban üzemanyag-hatékonyság. A design a csavar hozzájárult a zaj csökkentésére repülés közben.

Az első járat Fokker 50. modell végre 1985/12/28 évben. Sorozatgyártás 1987-ben kezdődött, és tartott 1996-ig, amikor a vállalat csődbe ment. Ezalatt az idő alatt készített több mint kétszáz Fokker 50. fotói különböző változatai az alábbiakban kerül bemutatásra a cikkben. Csak 220 példány készült.

Fokker 50: jellemzői az alapváltozatban

Az alapváltozat a repülőgép került a digitális gépek variáció avionicheskogo meghatározott EDZ-806 által termelt az amerikai cég „Honeywell”. 4 kijelző tartalmazza az összes szükséges repülési adatokat. Vannak figyelmeztető érzékelők a bontást a különböző elemeit. Telepített berendezések, felszerelések diagnosztizálni. Átmérő csavar 6 lapátos, 3.66 m.

Különféle módosítások Fokker 50

• 50-100 - változata alapvető repülőgép modell, motorral felszerelt és biztosítja PW125B 4-ajtós szedán.
• 50-120 - egy változata elérhető-3 az ajtót.
• 50-300 - ez verziót használták a felvidéki vagy amelynek forró éghajlat. PW127B scripting motor.
• 50-320 - az 300. változatok különböznek ajtók száma az utastérben.
• 50-400 - csak változás volt tervezve, de soha nem készült el a termelésbe. Úgy volt, hogy tervezhetjük 68 ülőhely. Szintén meg kellett volna jelentősen növelte a törzs.

Kiemelkedő műszaki adatok, nagyfokú megbízhatóság és biztonság - ezek a jellemzők Fokker 50. A program alapvető módosítás szalon cikkben bemutatott.

• Belső szélesség - 2,5 m.
• Ülések függ a módosítás.

Fokker ma

Annak ellenére, hogy az ezen modell gyártásának szűnt meg több mint 20 évvel ezelőtt, a kereszt a repülőgépek nem kellene. Még mindig szolgálja az a személy, áruszállítás és az utasok.

Fennállása alatt a modell volt 12 balesetek, üzemzavarok. Minden esetet részletesen vizsgálták. A vizsgálatok során és elemző tevékenység szinte minden ilyen esetben a borra vonatkozó személyzet vagy légijármű karbantartó személyzet. Technikai problémák merültek fel. Bélések mutatott magas aránya a tartósság, megbízhatóság és biztonság.

A legtöbb példányban most üzemelteti egyének vagy kis légitársaságok a belföldi járatok a kis hosszúságú. Gyakran előfordul, hogy van egy átalakítása teljes áru.

ezeknek a használata repülőgép látható Oroszországban méltó helyére „AN-24”. Az akadály az, hogy nincs minősítést.

A FÁK országokban széles körben használják számos vonalak. Például a jelenleg látható a cég AirAstana útvonalon Astana-Pavlodar-Astana.