Forgattyúház-szellőztető rendszer: A készülék típusa, működési elveit

Jelenleg ellenére technológiák gyors fejlődését, hogy egy teljesen zárt pár súrlódó alkatrészek - a henger és a dugattyú gyűrűk - nem lehetséges. Ezért végül felhalmozódnak a működését az égéstermékeket a motorban.

A karter kartergáz áthaladnak a dugattyúgyűrűk, amelyek szomszédosak a hengerek lazán. Ennek eredményeként, a hőt eltávolítjuk rosszabb lerövidül élettartama kenő folyadék képződik, és túlzott nyomást az összes blokk tömítés. forgattyúház-szellőztető rendszer megakadályozza a túl nagy forgattyúház nyomást.

fejlesztési eszközök

Az elején a mechanizmus a következő volt: a forgattyúház egyszerű következtetés cső, termelő gázok légkörbe, és szennyezi azt. De a szabályok a kibocsátás gázok járművek súlyosan szigorodtak. Ezért a forgattyúház szellőztető rendszer került kifejlesztésre, a gyártók.

Az elv hatásmechanizmusa

Az a forma, amelyben a rendszer ismert abban a pillanatban, nem csak a gázok kerülnek a légkörbe. Ők kerülnek a motor csövön keresztül kivont az olajteknő, a másik vége össze van kötve a szívócsőbe. Innen a gázok vannak irányítva az égéstérbe. A lobbanáspont ezek égetnek el, és a másik része távoiitjuk kipufogó mechanizmus. Csak egy kis hányada gázok ismét belép a forgattyúház. Mivel a folyamat zajlik, megszakítás nélkül.

Típusai olajteknő recirkulációs rendszer

Kétféle rendszerek:

• kültéri;
• zárt.

Az első esetben, ahogy az elején, a gázok a légkörbe távozik egyszerűen. A második azokat szívja be a vezetéknek. Zárt forgattyúház-szellőztető rendszer: VAZ és a „Lada”, a BMW és a „Mercedes”, a japán és az amerikai főként a jelenleg használt.

Ezen kívül zárt rendszer áll rendelkezésre, AC vagy DC áram. Az első típus képes irányítani pontosabban a recirkulációs olajteknő. Ez függ az összeg a bejövő gáz.

eszköz

A tetején a szeparátor a forgattyúház szellőztető rendszer, és belül az olaj - a reflektor. Feladata, hogy a gázokat az olaj részecskéket. PCV olajleválasztó van egy kimenete a vezetékhez. Normál üzemben a motor forgattyúház állandó bizonyos vákuum kell történnie. A szelep működhet három kiviteli alakokban.

Erőltetett forgattyúház-szellőztető rendszer: Valve

Nézzük röviden úgy mindhárom lehetőséget.

1. A fojtószelep van kialakítva kisnyomású 500-700 mbar. forgattyúház-szellőztető rendszer, ez nem áll meg. És a dugattyú az intézkedés alapján a vákuum, zárja a szelepet.
2. Ha a fojtószelep teljesen nyitott, a nyomás van megegyezik az atmoszferikus vagy még magasabb. Amikor elérte 500-700 mbar dugattyú zárja a szelepet a gázok átjutását.
3. A középső pozícióban biztosítja a normális nyomású dugattyús.

Ha a szelep munka kérdéseket vet fel, ez könnyen ellenőrizhető használhatósági. Ebből a célból, alapjáraton a nyak, amely tele van olajjal, hogy egy papírlapra. Ha leeresztett és felemelt mozgásával a membrán, a szelep szervizelhető.

Normális működését lehet ellenőrizni más eszközökkel. Készenléti állapotban távolítsa el a szellőztető tömlőt és zárja be az ujját kell érezni szívás.

Nyomáscsökkentő szelep

Ha a motor a nagy sebességgel, a szívócsatorna nyomás van, hogy van egy értéke azonos az atmoszférikus vagy meghaladja azt. Ebben az esetben a kartergáz hosszabb lesz. Ha a bemeneti oldalon egy turbófeltöltő, a vákuum túl nagy lesz, és meg kell egyensúlyt.

Ebből a célból, ez biztosítja egy nyomáscsökkentő szelepet, amely működik a szívócsőben, amikor a szelep nyit. Mechanizmus, amely egy membrán és egy rugó van behelyezve a műanyag ház, amelyben van bemeneti és kimeneti szerelvények.

Munka nyomáscsökkentő szelep

Normális kisnyomású rugó van betöltve. A membrán felemelkedik, és a kazánban van szabadon.

Csökkentett nyomáson, a membrán csökken, és lezárja a kimeneti a rugó hatása ellenében. Ezután a gáz kezd mozogni a kitérő - csatorna egy kalibrált nyíláson.

Sajnos ható pozitív egyrészt, a forgattyúház szellőztető rendszert hoz létre a probléma a többi. Coming out a raklap, a gázok elfogott és kenőanyagok részecskéket, és így szennyezik a szívórendszer. Továbbá, azok elhelyezése a felületeken a kilépési csatorna, és a részleteket a visszatérítő szelep. Ez vezet szűkülése a csatorna és a zavart okozhat az injekció. Ha az írisz elakadt, az olajfogyasztás növekedni fog. Ezután meg kell változtatni a szelepet.

Továbbá ne feledkezzünk meg a többi fontos részleteket, és ideje változtatni a forgattyúház szellőztető tömlő - ez általában együtt keringtető szelep. Ellenkező esetben, a repedések és törések.

Annak elkerülése érdekében, a költséges javításokat, meg kell figyelni, hogy a kialakuló foltok motor tömítések, fogyasztásának növelése, üzemanyagok és kenő folyadék és instabil a motor működését. Ha az idő ahhoz, hogy a szolgáltató központ, a probléma megoldódik a bajt, amíg nem okozott jelentős károkat a készüléket.