Hogyan és hol kap a jogot, hogy a hajó a motor. motoros kezelése: dokumentumok

Vezetői engedély - egy dokumentum, amely ismerős szinte minden állampolgár. A lényeg az, hogy nem ez a papír nem értem, hogy gépjárművet vezet, gyakorló mozgás a földön. Ha valaki meg akarja vezetni egy autót, meg kell szerezni a jogosítványt. Ez a tény ismert, hogy az összes. De a földi szállítás - nem az egyetlen változata a mozgás. Mozoghat a víz, és még a levegőben! Sokan úgy vélik, hogy nincs dokumentum erre nincs szükség. De ez egy rossz nyilatkozat. Ahhoz, hogy ellenőrizzék a vízi úton, a polgár meg kell szereznie a jogot, hogy a hajó a motor. Hogyan kell csinálni? Mi kell készíteni? Függetlenül attól, hogy érdemes megnézni, és javasolta az ötlet? Miután a hajó - nem ez a fő közlekedési eszköz. Belőle, akkor gyakran feladja, ha problémái vannak megszerzése jogokat.

Valóság vagy fikció

Nem minden úgy vélik, hogy be kell szerezni a megfelelő engedélyt vízi kezelése. Ezért ne habozzon megvásárolni csónakok és más edényben. Ehhez nem kell. Sőt, az orosz nem tartása minden olyan jármű ellenőrzési szabályok büntetést biztosított.

Tehát, hogy a hajó a motor szüksége van? Igen. És ez nem semmi fikció. A polgárok, akik mennek, hogy vesz egy motoros csónak, vagy hajó, szükségszerűen kap a megfelelő igazolást. Enélkül megy a vízfelület tilos. Vannak kivételek, de nagyon kevés közülük. Milyen hajó van szükség a jobb, és mi - nem? Értsd mindez nem olyan nehéz, mint amilyennek látszik.

Ha szüksége van egy igazolást

A lényeg az, hogy nem minden esetben kell gondolni annak érdekében, hogy a fedélzetmester. Csak ez a szabály vonatkozik bizonyos kategóriáit a vízi közlekedés. Milyen hajó van szükség a jobb? Mit jelent a orosz jogszabályok ebben a tekintetben?

Az első kategória - a hajó a motor. Ha a vízi jármű egy motor motor, a polgár meg kell szereznie egy igazolást, hogy tudja kezelni a „gép”. Eddig nem jogok, a vízfelület tilos. Birtoklása a hajó lehet kezelni - nem.

Következő - egy kis csónakot. És minden. Motoros hajók - nem csak a közlekedés, jelenlétét igénylik a tulajdonos jogait a kapitánnyal. Még csónak igénylik ezt a dokumentumot.

Nehéz elképzelni, de a legtöbb más járművek is kénytelenek gondolni megszerzése bizonyítványok ma. Még a motoros vízi sporteszközök nem lehet működtetni engedély nélkül. Bármilyen légpárnás és airboats - Ez egy másik közlekedési eszköz, amely képes, hogy egy sok baj, hogy a tulajdonosok. Miután sikerül őket anélkül tanulmány a dokumentumok nem semmilyen ürüggyel. Ezek a szabályok. A működtetési jogát a motorcsónak - fontos papírt. Ennek hiányában kapitányai hozza problémákat.

Egyértelmű, hogy a követelmények engedély megszerzéséhez jelölik főleg tulajdonosai minden hajó motorok. Ezen túlmenően, a szabály vonatkozik a vitorlás vízi járművek. De, ahogy a gyakorlat azt mutatja, a kamatot a bűnüldöző szervek az ilyen hajók nem túl magas. Ezért, ha lehet a saját felelősségére veszi figyelembe a szabályokat állapított meg.

nem önjáró

A legnagyobb probléma ma lesz valami, hogy szinte mindig kell, hogy „tenger” a törvény. A hajó a motor - ez természetesen. És valóban, a önjáró járművek, amelyek szállítása a vízen. Csak úszóknak nem örül. Egyelőre még önjáró hajó igényel fedélzetmester engedéllyel. Egyes esetekben szükségessé ezt a dokumentumot? Ha szükséges a működtetési jogát a motoros? Végtére is, néhány vízi közlekedés lehet „tenni” a víz nélkül.

Például, ha azt tervezi, hogy ellenőrizzék vitorlás. De ez nem önjáró, fontos. Kerülje a felesleges bürokráciát, mint lehetséges. Ez elég ahhoz, hogy vesz egy önjáró vitorlás, amely eléri a 80 bruttó tonna. Ha kihasználtsága több mint ez a szám, megszerzése szükséges bizonyítványok kötelező jelleggel.

Motorcsónakok, mint már kiderült, nem csak a közlekedés, amely előírja, hogy a jelenléte a tulajdonos a „tenger” jogokat. Motorhajókat is vonatkoznak azok a szabályok. Még egy közönséges hajó, néhány esetben szükségessé megszerzése tanúsítványokat. E célból a kapacitást kell több mint 100 kilogramm (beleértve).

Kajak - ez egy másik fajta vízi közlekedés, amely nem kivétel a szabály alól. Még egy ilyen jármű által előírt szabályok lehetővé teszik. Ismét vannak kivételek. Ez kajakok, amelyek célja, hogy elhelyezésére összesen 150 kg tömegű. Ha kihasználtság több joga van, hogy kap egy kötelező jelleggel.

Talán, ez minden. A jogot, hogy ellenőrizzék a hajót kell szerezni az összes fenti eszközök a kivételek a szabály alól. Gyakran, amikor megvásárolta vízi leendő tulajdonos megpróbálja értesíteni kell az eladót, hogy engedély nélkül menni a víztömeg nem.

Algoritmus az engedély megszerzését

Természetesen mind a jelentési folyamat lehet osztani több részre. Mindegyikük fog jelentős szerepet játszanak. Milyen lépéseket kell tenni annak érdekében, hogy akkor rögtön a hajó és a motor vagy más motor / önjáró hajó? Megadhatja, mindössze néhány lépésre:

• ellenőrizze annak szükségességét, hogy jogait;
• dokumentumgyűjtemény;
• Egy orvosi vizsgálat;
• képzés;
• vizsgák;
• kérelem benyújtását kiállítására vonatkozó dokumentum;
• így a hajóvezetői engedély.

Nem feltétlenül felel meg a javasolt algoritmus akciókat. Lehet, hogy képes mozogni, miközben gyűjtő dokumentumok megszerzéséhez a hajó jobbra. Ezáltal ajánlott, miután a hátsó lesz képzés és a vizsgák.

orvosi vizsgálat

Jobb egy motorcsónak, hogy nem olyan egyszerű, mint amilyennek látszik. Mi az a folyamat azonban nem túl félelmetes. Hasonlóképpen lekéri a jogosítvány. Ezért sokan úgy vélik, hogy, hogy engedélyt kell kezelni a vízi nem lesz nehezebb. Ez téves állítás. Sok pontot hasonlóak szerezni a jogosítványt, de abban az esetben a csónak lesz, hogy megpróbálja elég a képzés terén. De egy orvosi vizsgálat lesz pontosan ugyanaz, mint abban az esetben, szárazföldi járművek.

Érintése nélkül az orvosi ellátás nem kapta meg a jogot, hogy a hajó a motor. Van számos korlátozást, amelynek értelmében az állampolgár nem rendelkezik az adatforgalom képességek. Ha nincs ellenjavallat dokumentálni kell. Pontosabban az a következtetés, az orvosi bizottság. Annak érdekében, hogy átveheti az irányítást a hajó és a motor be kell kapcsolni, hogy egyes szakértők és kap az következtetés az egészségi állapot. Ezek a következők:

• szemész;
• otolaryngologist;
• terapeuta;
• sebész;
• A pszichiáter
• pszichiáter
• neurológus.

Mivel a gyakorlat azt mutatja, ha legalább az egyik főorvosa az összes fenti nem jelöljük meg a dobozt, hogy a polgárok egészséges (vagy nincs ellenjavallata vízi gazdálkodás), akkor felejtsd el a jogot szerez. Következtetés orvosok - egy fontos dokumentum, amely nélkül nem fogja alkalmazni a hajóvezetői engedély.

Amikor az orvosi bizottság vége, akkor megy a képzés. Nem ajánlott utasította a bíróságokat, hogy szerezni az orvosi jelentést az egészségi állapot. Ha úgy találja, hogy egy állampolgár ellenjavallatok, az egész vizsgálat lesz értelme. Egyes iskolák is kérte megjeleníthető első egészségügyi bizonyítvány. És akkor egy potenciális hallgató engedélyt kap, hogy adja át a pályán.

edzés

Abban az esetben, járművezetők világos - ahhoz, hogy át egy kis edzés szerveztek magáncégek. De amikor egy ilyen dokumentumot, mint a jobb oldalon egy motorcsónak (vagy más vízi járművek), a képzési része összetett.

A lényeg az, hogy a polgárok több lehetőséget kapjanak. Csak azokat az élet nehezebb. Nem titok, hogy van egy a felsőoktatás, amely kapcsolódik a tenger hajó. Be kell, hogy néhány hasonló szakma, hogy jogosult legyen a hajóvezetői engedély. Nem a leggyakoribb, de tartja az egyensúlyt. Ahhoz, hogy megkapja az ilyen oktatás lehet akár a főiskola vagy egyetem.

Leggyakrabban, az emberek választani egy ismerős és egyszerű módon. A hajón a megfelelő képzést, akkor mehet a speciális képzési központokat. Befejezése után a tanfolyam minden diák, akik sikeresen befejezik az eljárást, külön bizonyítványt kell kiadni. Ez szolgál a visszaigazolást vízi vezetői képességek.

Hol kap jogot, hogy a hajó? Ebből a célból a polgár kell menni a speciális vezetési tanfolyamokon. Ők foglalkoznak a különböző képzési központokban. Vannak olyan szervezetek minden városban, de ezek nem olyan gyakori, mint a gépjármű vezetési tanfolyamokon. Továbbá, egy ideig lesz részt venni az előadásokon. Átlagban hajósoknak a tanfolyamok között másfél 6 hónap. Csak néhány intézményben éves képzés. Ez a folyamat általában nem túl hosszú.

Ennek megfelelően a teljes képzési oszlik két részre - elmélet és gyakorlat. Az első lehetőség - ez hallgat előadásokat. Sok iskola most már lehetővé teszi, hogy akár csak távolról át a kurzus. Hogyan juthat el jobbra a hajóra? Vidd végig a képzés, az orvosi vizsgálat, majd alkalmazni egy adott helyen a kérdés a megfelelő igazolást. Nem számít, mennyire hallgattak előadást - belsőleg, távollétében vagy távolról. A lényeg, hogy a vizsgák átadták a teljes.

A második rész a gyakorlatban. Sok csodálkozott, hogy az adatfeldolgozás folyik. Végtére is, mi kell valahogy tanulni gyakorolni a menedzsment vagy más jármű. Amikor megkapja a jogosítványt, minden világos - a diákok gyakorolják a valódi gép. És mi van a hajón? Gyakorlati órák kerül sor csak különleges szimulátor. Végtére is, anélkül, hogy a jogok Skipper polgárainak tilos bemenni a tengerbe. Ha az elméleti képzés részét át lehet ugrani, vagy hallgatni teljes hangerővel, a gyakorlatban nem lehet elhanyagolni. A polgárok azt mutatják, hogy a pass jobb a hajó nagyon problematikus. És ez még akkor is figyelembe véve az összes asszimilálódott elmélet és a kapott gyakorlatokat. Sokan egyszerűen nem tud megbirkózni a képzést.

Vizsgák, vizsgák

motoros irányítás, illetve bármely vízi út a motor lesz elérhető nem csak edzés után. Azt mondják, hogy a tanulás - ez az egyik alapvető része az egész folyamat a tanúsítvány megszerzése. Ő befejezte a vizsgát. Ha egy állampolgár nem adja át, közvetlenül a hajó nem érhető el. Szomoritsátok nem - mindenkinek van esélye, hogy újra ülni, vagy akár egy pár. Szélsőséges esetben, akkor újra hallgatni az előadásokat, majd át egy vizsga.

Ez a folyamat van osztva 2 részből áll. Először megy át az elméleti rész. A diákok fogják kérni néhány kérdést, amely segít meghatározni a megfelelőségét a tudás szükséges kezelni motorcsónak. Normális elmélet formájában juttatjuk be egy kis tesztet. De még az egyszerű kérdésekre sem kizárt. Körülbelül egy konkrét formában az elméleti vizsgarész konzultálni kell a kiválasztott iskolában.

Miután az első szakasz halad, akkor kezdődik a döntő pillanatban. Arról van szó, a gyakorlatban. Enélkül a jobb oldalon egy motorcsónak, vagy bármely más, a vízi járművek, motorral nem lehet beszerezni. Ez a legfontosabb része minden képzés. És ez az a pont, sok tapasztalt nehézségek. Miután a hajó sokkal nehezebb kezelni, mint a gép.

A gyakorlati rész kerül sor, kizárólag az edzőteremben. A gazdálkodás igazi tanítványok hajó sem szabhat. Ehelyett el kell végezni néhány gyakorlat különleges szimulátor. Ha a folyamat sikeresen befejeződött, akkor örüljetek - az állampolgár lesz az esélye, hogy jobb navigátor.

Normális, vizsgálati eredményeit be egy különleges vizsgabizottság. Azok, akik sikerült átjutni, és sikeresen befejeződött kormányosok tanfolyamok, kap egy speciális következtetés - igazolás az érettségi. Ez a dokumentum nem feltétlenül áll rendelkezésre, hogy mindazokat, akik szeretnék, hogy törvényesen működik egy motorcsónak. A tanúsítványt cserélje csak a diploma a felsőoktatás kapitánnyal.

Hová menjünk dokumentumok

Hol kap jogot, hogy a hajó? Speciális tanfolyamok csak tanítják az alapokat a gépkocsi feletti. Van is tanúsítványok kiadására sikeres befejezése tanulmányait. De, hogy összeállítunk egy csomag dokumentumok kell küldeni máshová. Pontosan hol?

A Gims. Mi ez? Állami Felügyelőség kis hajók. Itt van, hogy lehet beszerezni közvetlenül a motoros. Ez az alkalmazás be, és hozza minden egyéb dokumentumot.

Gyakran előfordul, hogy egyszerűen némi papír és írjon egy kérelmet az engedélyek kibocsátására. Bizonyos esetekben a polgárok lehet kérni, hogy adja át a vizsgán formájában gyakorlatban a szimulátort. Ha egy férfi éppen befejezte egy tanfolyamot, hogy megmutassák a készségek nem szükséges. De készülni a kereslet még mindig áll.

Amint a dokumentumokat a hajó (vagy inkább kezelni egy kis hajó) fogják etetni, megvárja. Átlagban, a gyártás és az engedélyek kibocsátására körülbelül 30 nap.

akkor lehet alkalmazni, számos módon, ha szükséges. Ez most a lakosság számára nyújtott:

• lépjen kapcsolatba a Gims személyesen;
• igénybevételét a portál „Közművek”;
• hogy egy csomag dokumentumok a MFC.

Az első lehetőség a leggyorsabb, megbízható és kényelmes. Ha kiegészítésként át egy vizsgán a menedzsment a hajó, akkor lehet, hogy végre ötleteit a lehető legrövidebb idő alatt. Az identitást kerül ki nagyon gyorsan. De az MFC lelassítja a folyamatot. Gyakran kell várni 1,5-2 hónapig annak érdekében, hogy képes legyen rögtön a hajót. Gims - egy olyan hely, amely segít, hogy gyorsan megbirkózni a feladattal. Ugyanakkor a polgárok maguk választhatnak a hely, ahol megy az állítással. A csomag dokumentumok még mindig ugyanaz minden esetben.

dokumentumok

Mi hoz a jövő a kapitánnyal, hogy egy hivatalos üzemeltetésének jogát motoros hajó (vagy egy önjáró bizonyos paraméterek mellett)? A dokumentumok listája nem túl hosszú. Meg kell benyújtani:

• Orosz útlevél;
• A dokumentumok a járművön, a kezelni kívánt (adott esetben együtt a hajó jegy);
• iránti kérelem kiadását fedélzetmester engedély;
• Diploma Felsőoktatási, navigációs (ha van ilyen);
• illetékbélyeg (fizetési);
• bizonyítékot sikeres befejezése speciális tanfolyamok navigátorok;
• Orvosi egészségügyi bizonyítvány a megállapított minta;
• fotók (3-4 db, szín, méret 3 x 4 cm).

A szükségességét, hogy másolatot az összes ezeket a dokumentumokat. Az egyetlen kivétel az orvosi jelentést. Ez csak akkor kell benyújtani az eredeti. Megengedett kapcsolódási hitelesített másolatát. Sokan most ehhez csak egy pillanatra mutatni az útlevelet és a medspravka orininale és az állítás, hogy fénymásolatot.

Hány kell fizetnie egy állami díj? Abban a pillanatban, hogy megszerezze a jogokat kell majd fizetni 1300 rubel. Ez a bizonyítvány kiállítására vonatkozó. Ha ezt a kijelentést nem tett hajó bejegyzett Gims emellett meg kell fizetni a díjat, 1600 rubel.

Alkalmazása után a kormányos fogják mondani, hogy mikor térjen vissza a jogokat. Vedd fel a dokumentum kell egy személyi igazolvány (útlevél). Ez minden. Most a hajók nem tartoznak az ellenőrzés tilalmat.

következtetés

Tény, hogy egy ajándék identitás meglehetősen problematikus. Különösen azért, mert a képzés és a vizsga az egész folyamat. Néhány tétova vásárolni kész jogokat. Ezzel nem lehet - ez illegális. Minden dokumentum által kiadott Gims be az adatbázisba. Hamisítványokat gyorsan felismerte. Most már értem , hogyan lehet jobb a hajót. Ha egy jó próbálkozás, a folyamat nem egy hatalmas összeg a bajt.