Hogyan működik a karburátor Weber?

Minden szovjet autó volt ellátva az egyik a három karburátor. Ez volt a „Ózon”, „Solex” és a „Weber”. Most a hazai autóipar, miközben nem termelő autók karburátoros típusú élelmiszer, még mindig van rengeteg alkatrészek és részegységek. És ma szeretnénk figyelni, hogy a legrégebbi a három mechanizmusok - „Weber”.

sors

Tény, hogy a fő funkciója ezeknek a részeknek évtizedekig változatlan maradt. Porlasztó Weber, mint a többiek, a keverés tüzelőanyag a levegővel, ezáltal előállítva a üzemanyag keverék ezt követő betáplálását a motor kamrába. Ott teljesen leégett, az erő költözött kompressziós dugattyú, jól, illetve a nyomaték jut a hajtott kerekek. Hibás karburátor „Weber-2101-07” előállítunk egy elegyet, amely egyenletesen van elosztva a négy motorhengerek.

A világ már csak háromféle adatot eszközök. Ez a buborék, amely most szinte soha nem használt, a tű (ugyanaz), és az úszó, amely még mindig híres körében a hazai autótulajdonosok. Ahhoz, hogy ez csak azokra a karburátor Weber.

eszköz

Weber karburátor részekből áll, mint például:

1. Float.
2. úszó tengely.
3. Bemeneti szűrőt.
4. Cover és zárjuk a porlasztó.
5. A tűszelep.
6. Jet alapjáraton.
7. „Minőség” a csavar.
8. Kétutas szelep.
9. Folyadék melegítő.
10. Axiális fojtócsavarral.
11. A fő tüzelőanyag-sugár.
12. További üzemanyag.
13. Vákuum szerelés.
14. Air jet.
15. Aperture.
16. A fojtószelep.
17. Elektromos fűtés.
18. Elektromos csatlakozó.
19. Termoizoliruyushy egységet.
20. Kis diffúzor.
21. A mágnesszelep az alapjárati.
22. A rekeszizom és a keringető szivattyú permetezőgép.
23. Vákuum szerelés.
24. A levegő szelep alapjárati.
25. Emulzió csőbe.
26. Ekonostat.
27. Bimetál rugó.

Mindezek részleteket tartalmaz az elsődleges (fő) karosszéria a porlasztót. Vizuálisan lehet három részre osztható. Első - ezt a sapkát, a második - a test maga, amely tartalmazza az összes ilyen elem, a harmadik - a fojtószelep.

rövid leírása

Porlasztó Weber áll egy kamrából, egy áramlási ellátási függőleges. Kezdve rendszer félautomata, a zsalu tengely tömör acélból. Jet és emulzió csőbe bronzból készült. Pump adagolók fröccsöntött. A korai modellek hagyományos csavar karburátor alapjárati beállítás. Idővel ez a funkció kezdett, hogy végre levegőt szabályozó szelep.
érdekes tény

Ez a készülék tulajdonképpen olasz feltaláló feltalálta Weber, de leginkább alkalmazott hazai gépkocsik (általában telepítve karburátor „Weber” a WHA). Utóda ez a mechanizmus tekinthető „Solex”, amely úgy került kialakításra az annak alapján. „Solex” kell tekinteni, bonyolultabb szerkezetű és modernebb.

következtetés

Tehát meg kell kitalálni, hogy mi az eszköz „Weber” olasz karburátor, megtanulta a szerkezetét és funkcióit.