Irbit Motor Plant: történelem, termékek

IMZ-Ural - a világ egyetlen cég nagy tétel gyártása nehéz motorkerékpárok babakocsit. „Ural” márka szinonimájává vált minden terepen mobilitás és megfelelő minőségű. 99% -os termékeket exportálják. Meglepő módon a modell Ural lett kultikus az Egyesült Államok, Ausztrália, Kanada, a par Harley-Davidson, Brough és indiai.

kémtörténet

Végére a 30-as évek szovjet katonai vezetők arra a következtetésre jutott, hogy ez nem elég világos a mobil eszközök feltárási a katonai, a kommunikáció, a szállítás lőszerek, gyorsan haladni egység gyalogság, tank támogatást. Cars azokban az években nem volt a kívánt jellemzőket, beszorult a latyak volt túl látható a csatatéren. Használata lovak már úgy anakronizmus.

Oldalkocsis motorkerékpárokra, amely megjelent a német hadsereg volt az ideális megoldás. Ahhoz azonban, hogy ezeket nem volt könnyű. Végtére is, a cél az volt, nem csak vásárolni háromkerekű párt „minden terepre”, és létrehozza saját termelését. Egy különleges művelet került kifejlesztésre vásárlására öt autó BMW R71 Svédországban és titokzatos szállítás a Szovjetunióban. A jövőben egy átdolgozott modell a „vas ló” néven M-72 kezdett termelni Irbit Motor Plant. By the way, BMW R71 lett a prototípusa az amerikai hadsereg motorkerékpárok indiai és Harley-Davidson.

Az utakon a háború

Mint a legtöbb vállalat, a második világháború szolgált elsődleges oka a kialakulásának a motorkerékpár Irbit vállalkozás védelme alatt az Urál-hegység. 1941-ben itt adták át a boltba, a Moszkvai Autószalonon Plant. Volt összecsap, ahol szükséges. A főkapcsoló telepített egykori sörgyárban, a berendezés - a távolban, a területén avtopritsepnogo növény.

Az első tétel az újonnan alakult M-72 Irbitsky Motoplant kiadott 25 február 1942 - után néhány hónappal a kiürítést. Minden háború gyári munkások fáradoztak maloprisposoblennyh, zsúfolt körülmények között. Ez azonban nem akadályozta meg, hogy készítsen 9799 egység. Motorkerékpár aktívan használják a hadsereg és miután a második világháború véget ért.

békebeli

Csak a háború után a gyári munkások szabadon lélegezni. 1947-ben terveket hagyott jóvá jelentős bővítése a termelési bázis. A háború utáni ötéves terv Irbit Motor Plant ténylegesen újjá. Az új üzletek, mindent átgondolt kifejezetten a termelés babakocsit motorkerékpárok. Jelentősen bővült állapotban.

Míg a hadsereg nem kell sokkal több, mint a motorkerékpárok, gépek szívesen szerzett szervezet, a mezőgazdaság, a rendőrség és a polgárok. 1950 előtt a szállítószalag ereszkedett 30.000 „békés” terméket. 1955-ben, az utakon az ország elhagyta a frissített modellek különböző színekben. Ezek voltak az M-72 merevítő váz és a kerekek, javított motor kialakítása.

kreatív kísérletek

IMZ tervezők velünk együtt, hogy más területeken a fejlődés. Szem irányába fordult az autóipar. Különösen fejlődött szokatlan szempontjából tervezési modell kisbuszt egy test kocsi típusú „Mókus”. A gép sebességét alapul M-72 elérte a 80 km / h.

A kísérleti sor tartalmazza összkerékhajtás haszonjármű vidéken - a versenytárs Oise. A SUV alatt édes neve „Spark” használt alkatrészek és a motor, amely termel Irbit Motor Növény, alkatrészek „Moskvich 410” és más gyártók. Sebesség 70 km / óra volt, elfogadható falusiak.

Ezzel párhuzamosan égisze alatt a katonai célja nem kevesebb, egzotikus gépek - úszó rover projekt 032. gépekhez evakuálás, utánpótlási és felderítő, volt egy tervezési szolgáltatás. A kormányzás felé tolódott el a bal oldalon, és a vezető működhet terepjáró, mozgó négykézláb a földön. Azonban egy sor tervezési kísérletek nem.

Irbit Motor Plant "Ural"

A legtöbb ember az országban babakocsit motorkerékpárok ismert márkanév alatt „Ural”. Ez több, dallamos, mint a arctalan „M”, és hangsúlyozza, földrajzi vállalati identitás. Ez az első alkalom a nevet használták 1961-ben. „Ural M-62” felső szelep felszerelt motor 650 ^cm3 kapacitás 28 liter. o., amely lehetővé tette, hogy gyorsítsa fel a 95 km / h. Az elkövetkező öt évben több mint 140.000 motorkerékpárok „hegy” karaktert talált gazdára.

„Ural” márka szimbólumává vált a legjobb motorkerékpár oldalkocsis. kétkerekű szakember módosításokat is termelt, escort és járőr. A szovjet időkben, a cég volt egy erős központ gépészet, termelő több mint 100.000 darab berendezés évente.

Hullámvölgyön

Nehéz megmondani, hogy kiállta az idő próbáját Irbit Motor Plant. A piaci feltételek egy ilyen lenyűgöző térfogata motorkerékpárok megjelent gazdátlan. A legtöbb bolt zárva volt, 9000 munkavállaló elhagyta a munka egy pár száz. Ugyanakkor, a cég a nagy kézi összeszerelés. Keret és a csomópontok számát, hogy IMZ, által szállított alkatrészek külföldi partnerekkel.

A csapat tudta, hogy a minőség a „Ural”, hogy korábban elérhetetlen magasságokba. Motorkerékpár elnyerte a tekintetben a választások az amerikai közönség. Rendelkeznek a technológiát márkanév alatt Ural az USA-ban tartják tekintélyes.

IMZ-Ural Termékek

A megjelenése „Ural” nem sokat változott. Ez volt szüreti tervezés és stabil konstrukció brutális öröm vásárlók motorkerékpárok legendás márka. De alapvetően megváltoztatta a minőségi alkatrészek. Az egykor egyszerű technika miatt a rengeteg fényes krómozott fém, minőségének javítása, a festészet, a részletekre való odafigyelés.

Ma IMZ kínál babakocsi modell mellett Ural márka:

• "Retro";
• "Retro M70";
• "City";
• Patrol;
• Gear-Up.

A különbségek főként a tervezési és műszaki jellemzői kicsi. Ár modellek magas, és meghaladja a 600 000 rubelt. Ugyanakkor hűséges rajongók a legendás márka berendezés költsége nem áll meg. Irbit Motor Plant éves szinten mintegy 1000 egyéni kerékpár.