Kínai pick-up kamion Photon Tunland: tulajdonos visszajelzés

Sokan ismerik a "Foton" márkát, mint a kis teherbírású teherautók gyártását. Azonban 2011-ben teljesen új típusú autók jelentek meg a vonalban - a "Photon Tunland" pick-up teherautó. Oroszországban először 2015 augusztusában mutatkozott be a moszkvai "Off Road" show keretében. Érdemes megjegyezni, hogy korábban "Photon Tunland" már megpróbálta meghódítani az orosz piacon (2012-ben), de sikertelenül. Mindazonáltal a kínai gyártó nem veszíti el a reményt. Nos, nézzük meg, mi a foton-foton "Photon Tunland". Vélemények és az autó áttekintése - később ebben a cikkben.

tervezés

Az autó külseje nem különbözik a többi kínai SUV-től, mint a "Dadi" vagy a "Great Voll". A gépnek van egy nagy, ferde lökhárítója, egy hatalmas króm rács, amelynek nagy logója van.

Az optika meglehetősen magas a Photon Tunland pick-up kamionban. A tulajdonosok bizonysága szerint még egy jól szabályozott fény esetén is vak lesz a közeledő vezetők. Itt nincs kérdés xenonról. A lökhárító alsó részén kerek ködlámpák találhatók. Figyelemre méltó, hogy azok a szintek, ahol a fej optikája általában az autóban található. Mégis, a magas magasság megtapogatja magát.

Az ívek, meglehetősen szélesek és masszívak, lehetővé teszik, hogy egy jó sárgumiat illesszen be. A felszedésnél is van egy lépés a könnyű leszálláshoz. Az első szárnyak felső részén egy kis kivágás van a légbeömlés alatt. Nagy méretű tükrök. Az értékelésekben azt írják, hogy nagyon informatívak. Még az alapvető teljes készletekben is a test színében festették őket. A tetőn egy csinos antenna található. Az ajtón - kényelmes "euromuchki." Az ajtókat zárójel nélkül zárják. A hátsó rész minden pickup számára jellemző, és különösen a Mitsubishi L-200-hoz hasonló. Vannak biztonsági ívek mögött.

Általában a kínai Photon Tunland pick-up teherautó kinézete nem okoz elutasítást. A gép szép megjelenésű. Különösen jól néz ki a sáros, magas minőségű gumi.

A kínai fotózás "Photon Tunland" a "közepes méretű" osztályra utal. Tehát az autó hossza 5,3 méter, szélessége 1,88 méter, magasság 1,87 méter. A tengelytáv hossza alig több mint három méter. Az autó teljes terhelésű talajterhelése 21 centiméter. Ez elegendő ahhoz, hogy problémákat okozzon a gödrök és egyéb közúti szabálytalanságok leküzdésében.

szalon

Mozgassunk a "Photon Tunland" autóban. A felülvizsgálatok a leszállás kényelmét jelzik. Ezt megkönnyíti nem csak a küszöb, hanem a speciális tollak a racken. A belsőépítészet nem nevezhető költségvetésnek. Mind alumínium, mind fából készült betétek vannak. Center - egy kicsi kivágás a fedélzeti számítógép számára. Alatta - két deflektor és egy nagyméretű két rádiós felvevő külön kijelzővel.

Ezután látunk egy klímaszabályozó egységet és egy kis rést a kis dolgokra. Mindez szépen díszített műanyag betétekkel "alumíniumra". A kormány háromszög, kényelmes tapadást biztosít. Vannak távirányító gombok is. Az első utas térdén kényelmesen elhelyezett törzs. Nem zárja be, de elég tágas. A tulajdonosok megjegyzései a gyár szilárd minőségét jelzik. A szalon nem szaga a kínai műanyagnak. A befejezés európai szinten történik.

Most beszéljünk a csomagtérről. Itt egy egész platform elválik tőle. Így a raktér 1.52 méter 1,58 méterrel (hossz és szélesség). Az oldalak magassága 44 centiméter. A csomagtérajtó vízszintes helyzetbe állítható. A gép jó terhelhetőséggel rendelkezik. Az útlevéladatok szerint 550 kilogramm súlyt emel anélkül, hogy figyelembe venné az utasokat és a sofőt. A teljes tömeg a kínai pick-up teherautó "Photon Tunland" - 3 tonna (majdnem a "C" kategória).

Műszaki előírások

Természetesen ilyen nehéz poggyász szállításához jó dízelmotorra van szükség. A pickup kapucnivalja alatt egy 2,8 literes Cummins motor van. Az egység közvetlen befecskendező rendszerrel rendelkezik, és "turbófeltöltővel" rendelkezik. Emiatt a teljesítményegység teljesítménye 163 lóerő. A csavaró pillanat - 360 nanométer. Ez már elérhető a 2.6 ezer forradalomtól. A motor elég szűk. Azonban, mint minden dízelmotor, a hangja nem tetszik. A motor őszintén "traktor" - mondják a tulajdonosok a válaszokban. Azonban a megfelelő beállítással csökkentheti a motor zajszintjét.

A motorhoz ötfokozatú kézi sebességváltó tartozik. A dobozgyártó nem rendelkezik a dobozról. Az autó maximális sebessége 155 km / h. Ugyanakkor az autó alacsony fogyasztású. A "Photon" városban 10,5 liter üzemanyagot fogyaszt. A vidéken ez a mutató 8,5 liter.

Felfüggesztő konzol

Az autó keretszerkezettel rendelkezik. Elöl - független 2-karos felfüggesztés. A hátán egy folyamatos híd. Az autó hidraulikus erősítővel, valamint ABS és EBD rendszerekkel van felszerelve . Elöl van a tárcsás, szellőző fékek, a hátsó dobon. És ami a legérdekesebb, a "Photon Tunland" hardveres összkerékhajtással rendelkezik. Ez jogot ad arra, hogy valódi off-roader-nek hívják.

Árak és készletek

Az orosz piacon az autó többféle díszítési szinten jelenik meg:

• "Base";
• "Comfort".

A kezdeti változat költsége a pickup 1 millió 220 ezer rubel. Ez a csomag a következő opciókészletet tartalmazza:

• 2 első légzsák;
• Légkondicionálás;
• ABS rendszer;
• Hátsó parkolássegítő;
• Hidraulikus szervokormány;
• Ködlámpák;
• Elektromos ablakok az első és hátsó ajtókhoz;
• Audio rendszer;
• 16 colos könnyűfém keréktárcsák.

A "kényelem" befejezésének költsége 1 millió 350 ezer rubelből indul.

Ez az ár tartalmazza a bőr belső díszítését, a fejlettebb zenét és az automatikus ablakemelőt. A többieknél a gép nem különbözik az alaptól. Ezért a vélemények szerint ügyeljen az autó kezdeti felszerelésére. "Photon Tunland" már az adatbázisban van egy jó szintű berendezések.

következtetés

Tehát megtudtuk, hogy ez a felülvizsgálat és a specifikációk milyen típusúak. Ha szüksége van egy olcsó terepjáróra, miközben nincsenek jó lehetőségek, akkor fordítson figyelmet a kínai "Photon Tunland" -ra.