"Lada Grant" vagy "Priora"? Mi a jobb, a hazai fogyasztók számára?

A hazai autóipar mondta egy csomó jó és rossz. Minden márka orosz rajongók, és vannak emberek, akik másképpen, mint egy „vödör csavarok” hazai autók nem hívja. Nem megyünk bele a részletekbe, a híres konfrontáció autók szerelmeseinek és a „hazafiak”, és megpróbál még kitalálni, és válaszoljon a kérdésre, hogy az autósok „” Grant „vagy” Priora „- ami jobb a szempontból a hétköznapi orosz fogyasztók?”

"Lada Priora"

Ez az autó kijött elég régen, 2007-ben. Első pillantásra nehéz megkülönböztetni a „Priority” a „több”, amely azért jött létre a platform ezt a modellt. De a gyártó biztosítja a fogyasztók esküt jelenlétében több mint ezer különbségek és módosított részeket.

A felületes vizsgálatát úgy néz ki, mint egy tisztességes és elegáns. Ha dobja ki a „klónozott” megjelenése, majd a többi autó megfelel az európai stílust. Nem semmi a belső fáradozott olasz tervezők. De egy dolog - tervezési ötletek, és egészen más - egy sebtében végrehajtott szerelvény. Nem titok, hogy rövid időn belül a működés az utastérben vannak „tücskök”, valami valahol nyikorog valami valahol horzsolások - következtében nagyszámú sejtek a bőr csatlakozik valahogy. Összességében ergonómia alig húz a „négy”. Most, hogy teljes legyen a kép, és pontosabb meghatározása, hogy mi a legjobb, „Priora” vagy „Grant” Ellenőrizzük „Támogatások”.

"Lada Granta"

A megjelenés design „Grant”, persze, ad esélye „prioritás”. Több modern külsőt a klasszikus stílust, fejlett design, több technológiai berendezések - mindez hozza a „támogatások”, hogy az európai képviselők a klasszikus vonalat.

Egy alapján "támogatások", a fejlesztők egy olyan platform, "Kalina". De csak egy platform, külső „Lada Granta” Hozd a saját. Ha összehasonlítjuk az adatokat a kocsi állványok, akkor azt mondják, „Kalina”, „Támogatások” vagy „Priora” - mi a jobb, nagyon nehéz. Sok hiányosságok és ott és ott és ott. De kezdjük az elején, és térjen vissza a „Grant”.

Összehasonlítva a „Priora”, ő gyűjtött hatékonyabban, legalábbis addig, amíg megpróbáltuk az utastérben. Nem „tücskök”, és nyikorog. A szám a belső bélés az alkatrészek csökkent jelentősen, a fordítás minősége javul. Között azonban az összehasonlított modell a különbség a termelés több mint négy éve, hogy a fogyasztó objektív mondják, „Grant” vagy „Priora” - ez a legjobb közülük, meglehetősen problematikus. A külföldi gyártók négy évben a modell megy több mint egy restyling és a technikai lehetőségek autók ilyen különbség a probléma általában nem lehet összehasonlítani. De Oroszország - nem külföldön. Ezért, bár „Grant” és van csendes és hatékony hajtásláncok, amikor a modernizáció kerül sor ismeretlen.

„Grant” vagy „Priora” - melyik a jobb? megállapítások

Ha figyelembe vesszük a különbséget a „kor”, a négy éves közötti intervallum a kiadás a két modell egyértelműen ment javára „Grant”. Úgy néz ki, több friss, és a design közelebb az európai autók. De ha indul az ár, majd az orosz fogyasztók nem kell magyarázni, „Grant” vagy „Priora” - melyik a jobb. A legtöbb hétköznapi autósok, hogy olcsóbb, annál jobb. Ebben a tekintetben „Grant” annak alap értéke 259 000 vonzóbb, mint a rivális „Priora” egy ára 330 ezer. Ez egyszerűen nem világos, hogy miért olyan nagy a különbség a költségek. Komplett szett szinte azonos kezelési jellemzői hasonlóak. Árazás befolyásolja az idő próbáját? Mégis, „Priora” 4 évvel idősebb.

Így a cikk adta a választ a fogyasztó, amíg a kínzó kérdést: „” Kalina „” Priora „” Támogatások »- ami jobb mindennapi használatra?«. Sok szerencsét választás.