MAZ 7310 - négy ballisztikus rakéta szállító komplexek

Terjedelmes összkerékhajtású autó MAZ-543 (MAZ-7310 a változás után a GOST) termelt egyetlen prototípus 1958-ban. A sorozatgyártás az autó ment 1962-ben.

Egy kis történelem

Június 25, 1954 kezdeményezésére Marshal G. K. Zhukova a Miniszterek Tanácsa a Szovjetunió, úgy döntöttek, hogy létrehozza a MAZ tervező irodák kialakítására többtengelyes off-kerekes jármű a Honvédelmi Minisztérium. Rövid távon MAZ jött létre SKB-1 és kísérleti üzem karbantartás. Az első fejlesztés kezdődött nyolc ballaszt és traktorok, amelyek néhány év után a termelés átkerült a Kurgan növény a kerekes járművek.

katonai funkció

A fő célja a MAZ-7310 -t szállító rakéta, miután kiderült, hogy a traktor kerekei megbirkózni a feladattal, jobb, mint a bejáró biztonsági öv. Minsk gyár szinte teljesen át a termelés rakéta futómű.

A pontos részletek a gépek használatát meg kell osztania az egész kabin két oldalán. Közöttük alakult egy helyet, amely illeszkedik az orr egy ballisztikus rakéta. A keret is van egy homorú alakja középső részén. Árokban kereszttartója van egy félig-elliptikus konfiguráció betöltése a számított ballisztikus rakéták. Néha szállítására nagy rakétákat használt MAZ kapcsoljuk a két, mert egy autó nem tudott legyőzni a több tonnás terhelést.

technikai képességek

Két MAZ yoked megbirkózni a feladattal. Segített kettős kormányzás. Az autók már több mint nyolc kerék, ami lehet forgatni a kívánt irányba, és ezáltal biztosítják a szükséges agility vonatok. Ezek a gépek dolgoznak az építkezéseken, a olajtermelő vállalat az iparágban. Erőteljes MAZ-7310-t szállítására használt nehéz, hosszú és oszthatatlan rakományt.

Fokozatosan, a lakosság megszűnt csoda láttán egy hatalmas gép négy pár hatalmas kerekek. A hetvenes évek elején kezdtek megjelenni egyre gyakrabban tudomásul veszi a hatalmas katonai traktorok. MAZ-7310, képek, amelyeket nyomtatott újságok és magazinok, már nem okozott titkok a tömegeket. Önjáró rakéta rendszerek és ezek futómű nyílt előadást a katonai parádét a Vörös téren 1965-ben. Ezután MAZ-7310 kezdtek rendszeresen részt vesznek az összes tüntetések, rendezett a Honvédelmi Minisztérium, a Szovjetunió.

kérelem

Amellett, hogy a járművet használó katonai célokra, MAZ-7310 talált alkalmazása a nemzetgazdaságban. Alapján az alváz ez már sok különböző változatban: billenő teherautók, platós teherautó, cső teherautók, traktorok, tűz és hókotró gépek. Ahol szükséges mobil technológia magas hatékonyság, kihasználva MAZ-7310.

Az autó lenyűgöző méretű és csak akkor használható a nagyobb területek, mint például a repülőterek vagy tengeri kikötőhely a nagy ömlesztettáru. 1973-ban, a gyárban a termelés a tűz teherautók Priluki indult termelés az AA-60 leszállását. Ez egy igazi áttörést, mint a korábbi módosítása alapján létrejött a ZIL-157 „Ural-375”, ZIL-131, amelynek feladata nem tudta kezelni, mivel nincs elegendő vízellátást és habképző szer. A tűzoltó autó MAZ-7310 figyelembe tartályok 10 tonna tűzoltó, 12.000 liter vizes oldatot és 900 liter hatékony hab anyag.

Télen, a tűz változata hamar fény derült a hó a kifutón, egy erőteljes fegyvert, hogy a hajtások a hó jet a parttól 40 méterre. Mivel a MAZ-7310 - univerzális modell, használt gép, és hogy a tűz, és a hó eltakarítás. Ha szükséges, az autó is húzza a utasszállító repülőgép a kiinduló helyzetbe.

erőmű

Autóval MAZ-7310-ben telepített dízelmotor D-12-525, amely a tartály V-2. Hat-hengeres konfiguráció egy V-alakú elrendezés a legjobb alkalmas a munka a kerék 8. reakcióvázlaton X 8. hajtómotor körülbelül 525 liter. a. forgás közben obort 2000 percenként, ami megfelelt a műszaki követelményeknek teljes mértékben. Hála a hatalmas autó vált ismertté, mint MAZ-7310 „Hurricane”. Váltó volt félautomata típus, hidro-mechanikus, négysebességes.

Tömeg és méretek

Műszaki adatok:

• bruttó tömeg - 43200 kg;
• Üzemanyagtartály-kapacitás - 2 x 160 liter;
• az üzemanyag-fogyasztás - 98 liter 100 kilométerre;
• Jármű hossza - 14300 mm;
• magasság - 3300 mm;
• szélesség - 3180 mm;
• futófelület - 2375 mm;
• tengelytáv - 2200 x 3300 x 2200 mm-es;
• hasmagasság - 400 mm.

korszerűsítés

1977-ben, az autó áttervezett, azzal az eredménnyel, hogy van egy másik, fejlettebb változata az AA-70. Ez a „pozharka” lehetett eloltani a tüzet segítségével por. A szállító jármű harmadik kiegészítő tartály tervezett letöltését három tonna reagens. Kötet víztartály ezáltal csökken 9,5 tonna. Tűzoltókocsi, felállított alapján traktor MAZ-7310, vált a leginkább hatékony mobil tűzoltó anyag teljes területén a Szovjetunióban. A Honvédelmi Minisztérium vásárolt AA-70 nagy mennyiségben. Minden katonai repülőtér volt felszerelve tűzoltóautók a MAZ. A polgári repülési berendezések érkezett maradványokat - a határokat nem választották ki a Honvédelmi Minisztérium, átirányított „Aeroflot”.

Nagyjából ugyanazt a nehéz nyolc MAZ őszén a katonai egységek „állampolgár”. Cars írták le megfelelően a végén az élet, létrehozott katonai járművek, és küldtek erdészet. MAZ-7310 nélkülözhetetlen eszköz volt a fakitermelés iparban.