Metro "Narva": kulturális mérföldkő St. Petersburg

A piros metró St. Petersburg - az egyik legfontosabb műemléke a város. A legjelentősebb állomások Kirovsko-Viborg vonal azok épültek az első 50 éves a múlt században. Érdemes kiemelni a belső a metró „Narva” - St. Petersburg büszke lehet az építészet, amely tökéletesen harmonizál a szárazföldi fajok és a város hangulata. Nem hiába 2011 decemberében, az állomás szerepelt a állami nyilvántartás kulturális örökség regionális jelentőségű - annak történelmi jelentőségéről és szépségápolás - kívül és belül egyaránt - lenyűgözni a vendégek, mint a régi utcák és múzeumok. Mi a története „Narva” metró és mennyire veszi a modern élet?

History "Narva" állomás

Mint minden az első fázisban az állomás, kezdve a „Avtovo”, és befejezve „Vosstaniya tér”, „Narva”-én nyílt meg november 15, 1955. A projekt neve az állomás az utolsó változhatnak - kezdetben úgy tűnt, a rajzok és dokumentumok „Strikes terület”, majd azt javasolta, hogy átnevezni „Sztálin”. Azonban az utolsó pillanatban a megváltoztatott döntést újra, és kapott megrendelést biztosító a metró „Narva” a jelenlegi nevét tiszteletére a régió Narva kapu.

A megjelenése „Narva” állomás

Gyakran előfordul, hogy a látogatók a város és a külföldiek megzavarja az épület a metró „Narva”, hogy a katedrális vagy templom - hatalmas faragott ajtók és a kupola is alig attribútum része a lobby közlekedési csomópont. Páratlan kilátás a terület csodálatos Strikes Narva kapu fényes smaragdzöld hosszú emlékezett mindenki, aki elhalad a buszt, vagy ki a városházán. Mindazonáltal a megjelenés nem csak vizuális előnyt, amely büszkélkedhet a metró „Narva” - St. Petersburg üt építészeti finomságokat nemcsak a szárazföldön, hanem a mélysége több tíz méter.

Földalatti szerkezetek „Narva” állomás

A mélysége a földalatti „Narva” - 50 méter. Pylon állomás által tervezett építészek DS Goldgora, A. V. Vasileva és S. B. Speranskogo. A fő téma a tervezési munka lett kiválasztva állomás és az úton a szovjet állampolgárok azon az úton, egy szebb jövő. Ezt megelőzően 1961-ben, a végén az állomás díszített panelek ábrázoló Sztálin a peronon, de később már zárt falat. Metro alkalmazottak azt állítják, hogy a kép megmarad, azonban valószínű, hogy képes látni a polgárok számára. Most, egy bekerített területen, a korábban elvégzett egy konferenciaterem funkció pont gépészek „Avtovo”. Különösen értékes belső metró „Narva” képviseli a magas ábrázoló domborművek különféle szakmák, méltó a hatása az építtető a kommunizmus „tenyésztők”, a „szovjet katonák”, „orvos”, „Metro Építők” és még sokan mások.

Az érmén „Narva” állomás

Állomások között Metro „Narva” és „Kirov Plant” A leghosszabb ezek közül az útvonalak között megáll az első társkereső „vörös” ágak. Hossza 2,5 km. Továbbá, „Narva”, amelyek rostélyon, soha nem volt olyan döntő, illetve átrakó állomásra. Ez többször is szerepel a tervek egy teljes felújítás 2000-es években, de minden alkalommal a szerkezetátalakítási késett - 2010-től napjainkig „Narva” még soha nem volt zárva a javítások.

A metró „Narva”: a modern élet

Prospect sztrájkról és festői környéken, közel a metró - egy tekintélyes helyet az építési különböző üzleti központok. Az átlagos utasforgalom földalatti „Narva” havonta több mint másfél millió ember. Az utasok lépve a küszöbön a csarnok, szeretnének eljutni munkát, általában nem figyel a dekoráció - a legfontosabb dolog, hogy a legfrissebb információkat az e-mail és néha a híroldalak. Mint minden St. Petersburg, metróállomás „Narva” lehetőséget ad arra, hogy használja a szolgáltatást a vezető mobilszolgáltatója. lobby ajtók zárva vannak az utasok a 0 óra 36 perc, és újra hajlandó legyen az 5 óra 36 perc.

Station „Narva” nem olyan népszerű a turisták körében a más városokban és országokban az alacsonyabb teljesítmény kampányt, de egy tapasztalt vezető biztosan nem hagyja ki a lehetőséget, hogy elkíséri a vendégek. Terület Strikes nemcsak festői, hanem egy fantasztikus kulturális emlék St. Petersburg. Külföldiek, akik meglátogatják a területet gyakran lenyűgözte, de ne feledje, hogy a képek és videó a forgatás a lobbik épületek és metróval betiltották, így féle metró barátok és a család lesz leírni szavakkal és képek az interneten. Mindazonáltal az ihletet ad az építészet, a belső és külső az állomás nem eredményez sokkot, amit látott, a város központjában. Valóban, minden homlokzata St. Petersburg tökéletes a maga módján, mindenki figyelembe kell vennie, és közelebbről megvizsgáljuk, annak érdekében, hogy teljes mértékben átfogja a titokzatos és hatalmas város.